Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 528]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Legion777 5 767]

Бюик родмастер с прицепом мастеркараван проезжает один такой поворот за один прием а гольф 3 за 2,

5 гольф однако в поворотах сливает конкретно

Вот ЭТО управляется в поворотах лучше Гольфа?

 

 

 

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Legion777

[Javen 318]

Уже ДСГ хвалите? Они и когда новые пинаются и особенно когда сцепление чуть подизносится. Про надежность сколько песен сложено..

Только про порше писать не надо - это совсем другая цена, тут можно и в качество вложиться.

 

Ваг ревю

Это вы про что? Если про авторевю, так они тигуан сдорово поносили зимой, когда АБС не давала останавливаться на ледяных колдыбинах, не один раз тесты проводили, доказывая что у VW серьезные проблемы c безопасностью. Так что думаю вы ошибаетесь. Но в остальном полностью согласен

[DIman 621]

@Javen, проблема VAGена с DSG в том, что они тулят их везде, даже на дешевые машины. А следовательно снижают себестоимость этой коробки. А значит и какчество...

[Васька_Петька 919]

и это уже становится не проблемой ВАГена, а - проблемой потребителей продукции ВАГена. и DSG - это только часть такого своеобразного подхода по перекладыванию на могучие плечи потребителей собственных косяков.

[Nordman 2 169]

а - проблемой потребителей продукции ВАГена. и DSG - это только часть такого своеобразного подхода по перекладыванию на могучие плечи потребителей собственных косяков.

 

ну так это о чем говорит в итоге? что потребитель просто должен бойкотировать такие покупки.. но если потребитель хочет, а производитель не дает, то потребитель вынужден брать то что дает потребитель и это прекрасно усвоили производители, тк метания между брендами массового не происходит, потребитель готов мериться с проблемами, тем более пока авто новое на срок гарантии, то даже кредитное оно не сильно опустошает карман, поэтому вся каша варится лишь на вторичном рынке , что уж давно мало волнует производителя, чхал он на вторичный рынок, он продаёт миллионами НОВЫЕ авто....

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Nordman

[DIman 621]

@Nordman, имеено поэтому у вагена есть понятие куланц, чего нет ни у одного япа, ага

[torcon 85 431]

@DIman, спроси у нордмана, он в европе брал VW пассат, а до этого был хозяином markii и потом Lexus GS - он тебе много может рассказать что такое немецкая машина в сравнении с японской.

 

Вот почитай его пост

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=2203

 

а вот второй мой знакомый Satanas ездил на всем, начинал с BMW 7 в 90х, потом Honda Concerto, потом Honda автобус япония, паралельно гонял немцев, японцев

http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?p=129930

[шансонье 224]

всю тему можно свести к фразе ... о вкусах не спорят

[Гость Gubkin]

Из японских авто ненавижу субару!

Это трындец какой-то... мало того что ничего особого, так ещё и запчасти стоят как позолоченные.

Лямбда зонд широкополосный оригинал бош стоит 2 тыс.р. на киа, на субару 10 тыс.р.

 

Чо их народ-то берет ? что там такого спортивного ?

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Gubkin

[torcon 85 431]

, недавно с владельцем нового субару форестер 2.0 говорил, ужасно медленный, автомат тупой, пластик тук тук. А митцу кроме лансера паджеро что можно взять? А на ниссана алмеру последнюю глядели? Я думал ниссан не выродит ничего уродливее ниссан жук, нет они умудрились алмеру выродить... А мазды что лучше? Цены конские, некоторые модели ломучие типа MPV которая сыпется не как японец. Единственное уважение у меня к маркам хонда тойота. Хотя у них не меньше бывает прорух...

 

Всех можно поругать если придираться - идеального авто нет. Но есть качественные, в котором ты отправишься на юг и точно знаешь что доедешь. Есть авто для эффекта ВАУ - под журналистов деланные. Есть авто дешевые китайские - сколько платишь столько получаешь. Есть авто патриотичные - которые берут фиг знает за чем, просто потому что наша и типа я ее на коленке отремонтирую и типа она для наших дорог - зачем ремонтировать когда можно вообще не ремонтировать, а обслуживать когда надо? Есть авто для экономов которые готовы на приусах по 16 тыс масло не менять. Есть авто для фетишистов типа ситроена - "ничего нового но по другому". Всяко есть... И каждый предпочитает свое. Под них эти авто и делаются.

[шансонье 224]

Ездил недавно на Мурано, машина понравилась, своих денег имхо стоит. реально найти такой размер с нормальным движком и в богатай комплектации будет трудно...

[Zamok 656]

@torcon, у новых форей нет автомата - вариатор

, про лямбду загнул в 2 раза на мой пепелац 6 тык в Экзисте с ихними ценами

@DIman, куланц, частенько бывает что остается только на бумаге

[Alehandro 2 697]

а вот второй мой знакомый Satanas ездил на всем, начинал с BMW 7 в 90х, потом Honda Concerto, потом Honda автобус япония, паралельно гонял немцев, японцев

http://www.avtobazar...ic.php?p=129930

 

 

как бэ много предвзято написано, коробка просто адаптивная, поэтому и получаются толчки при изменении стиля езды, если постоянно на ней топить, то будет мягко и переключаться будет быстро и вовремя.

 

ну а про приборку, кнопки, салон - это консерватизм бмв. Аскетичность вплоть до последних моделей.

 

климат в бмв настраивается через дисплей навигации. Там столько индивидуальных настроек, что сложно не подобрать под себя.

 

Аккуратней относится надо к отчетам обычных людей, хоть и перегонщиков.

[igork 3 489]

...Я думал ниссан не выродит ничего уродливее ниссан жук, нет они умудрились алмеру выродить...

Видел бы ты новый X-Trail.

[шансонье 224]

Видел бы ты новый X-Trail.

по мне симпотичный, даже очень, что внутри, что снаружи.