Капельные тесты ОБЩАЯ

[tosiro 5]

@tosiro,трактуешь верно.Но опять же решать тебе : дать маслу насытиться грязью,или поменять пораньше.Если ещё будешь на нём катать,тогда делай каплю каждые 500км.Сейчас похолодало,и масла быстрее сдуваются.

Спасибо! Значит не буду тянуть, через 200-300км на замену, как фильтр приедет....

Только вот все-таки не совсем уловил, то что начало расползаться ядро и краевая зона стала "размазываться" наружу, говорит о том, что масло уже хуже удерживает во взвеси каку и в теории стартанул процесс, когда часть грязи начинает оседать и коксовать двиг? Или же это нормальное явление и не говорит ни о чем, кроме того, что масло "запачкалось"?)

Изменено 16 сентября 2016 пользователем tosiro

[ЛЫСЫЙ 396]

Всё правильно.Только на холодных моторах коксует не так быстро,нежели на горячих.

[igork 3 323]

 

 

Как понимаю, это из-за моего давления тапки

Это из-за твоего объёма картера.

[tosiro 5]

Всё правильно.Только на холодных моторах коксует не так быстро,нежели на горячих.

Понял, спасибо.

Надо, видимо, в следующий раз со свежего масла начать пробы делать раз в тысячу, чтобы динамика была налицо, тогда и анализировать проще будет....

[ЛЫСЫЙ 396]

Понял, спасибо.

Надо, видимо, в следующий раз со свежего масла начать пробы делать раз в тысячу, чтобы динамика была налицо, тогда и анализировать проще будет....

Полностью согласен.

[CERGAN 21]

Братцы, что скажете по пробе?

Пробег общий 134ткм, пробег на масле 6200 за четыре месяца, двиг. 1,8TSI.

Фото при дневном свете(пасмурно))))

 

 

 

[Ermito 1 394]

@CERGAN,масло бодрячком еще

[CERGAN 21]

@CERGAN,масло бодрячком еще

 

Спасибо.

[kovara 16]

1) Точное название масла: Лукойл Люкс 5W-40 API SN/CF;

2) Марка авто (мотора): Лада Калина Кросс, ВАЗ-21127;

3) Общий пробег: 9700 км;

4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 6500 км из них трасса/город - 50%/50%;

5) Сезон эксплуатации масла: с мая по сентябрь;

6) Моточасы: --- ;

7) Израсходованное топливо: ~700 л;

8) Проба взята после трассы, сушилась 30 часов в автомобиле;

9) Объём заливаемого масла - 2,7 л, доливки не было, но угар небольшой есть.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Добавлю, что езжу динамично, двигло на разгоне кручу до 5000-6000. В городе в основном 60-80 км/ч, по трассе 120-140 км/ч.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пробу делал всё как в шапке в методичке, за исключением времени сушки.

Скан пробы.

img002.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пила.

img002-pila.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Синусоида.

img002-sin.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прошу истолковать гуру значение энтих волшебных картинок, ибо сам ни в зуб ногой...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Накатал ещё 500 км, т.е. пробег на масле стал 7000 км.

Сделал ещё капельный тест, только капнул меньшим количеством, сушка в этот раз 24 часа.

Скан пробы.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пила.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Синусоида.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прокомментируйте пожалуйста.

ЗЫ: Масло менять собираюсь завтра, предварительно промыв минут 5-10 тем же Лукойл Люкс 5W-40 API SN/CF в объёме 2 л.

Изменено 17 сентября 2016 пользователем kovara

[ЛЫСЫЙ 396]

@kovara,как понять?  — Капнул меньшим объёмом.

[kovara 16]

@kovara,как понять?  — Капнул меньшим объёмом.

Капал первый раз с 4 мм латунной трубки, которую сунул вместо щупа, от этой капли образовалось пятно диаметром около 40 мм за 30 часов.

Второй раз с самого щупа, в результате за 24 часа образовалось пятно около 25 мм.

Просто по повторному тесту, вроде как, ядро не до конца кирдык. Или мне кажется?

Изменено 17 сентября 2016 пользователем kovara

[ЛЫСЫЙ 396]

@kovara,понятно.Первый тест вообще неправильный был.По второй капле,на крайняк можно ещё тысчёнку накатать.Я бы мотор не промывал.Он чистый. 

Изменено 17 сентября 2016 пользователем ЛЫСЫЙ

[kovara 16]

@kovara,понятно.Первый тест вообще неправильный был.По второй капле,на крайняк можно ещё тысчёнку накатать.Я бы мотор не промывал.Он чистый.

Разжуйте в чём неправильность? Неужели латунная трубка так могла повлиять? И ещё тут вычитал, что капать нужно с высоты 10-15 мм. В чём цимус сей дистанции?

Ещё вопрос, если я как положено прогрею двиг, после возьму 10-15 мл масла шприцем из картера и только потом из этого объёма капну каплю на бумагу, то это тоже будет неправильно?

Спасибо.

[ЛЫСЫЙ 396]

@kovara,дело в том,что щуп омывается маслом,и цепляет на себя продукты загрязнения так же как и кишки мотора.А шприцем или трубкой засасывается общая взвесь.Поэму трубка и дала на вид мёртвую каплю.

[диман79 8]

Разжуйте в чём неправильность? Неужели латунная трубка так могла повлиять? И ещё тут вычитал, что капать нужно с высоты 10-15 мм. В чём цимус сей дистанции?

Ещё вопрос, если я как положено прогрею двиг, после возьму 10-15 мл масла шприцем из картера и только потом из этого объёма капну каплю на бумагу, то это тоже будет неправильно?

Спасибо.

 

2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры – 90 град. Цельсия.

3. Выключаем двигатель и даем стечь маслу в течение 3-5 минут после остановки.

4. Достаем щуп и, не вытирая его ветошью, дожидаемся, когда стечет ПЕРВАЯ капля на бумагу с высоты 3-5 см