Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[ivan90 1 487]

12 часов назад, celer сказал:

Так у меня и на других маслах и с большим пробегом случались перегревы.

а почему так часто перегревы то? 

Был разный российский автопром, некоторые прошли проверку в городском пробочном режиме Барнаул\Новосибирск, никакого кипения.

п.с. возможно вам стоит открыть тему как влияет перегрев двс на масло.., а то масляные прожарщики есть, опыты с машинкой трения есть..

[celer 2 774]

12.09.2021 в 16:54, Itseasy сказал:

Очередная ерунда. Разность вязкостей двух масел при одной температуре (даже работавших) может быть в 10 раз меньше разности вязкостей горячего и холодного одного и того же масла, если в одном случае слить сразу после езды, а в другом перед. Так что все эти рассуждения про воду - абсолютно дилетантские)))

В 5-30 А5/В5 минимум загустителя, это почти 5-20. Там разрушаться нечему. Так что не стоит писать про свои визуальные возможности определить вязкость 9 сСт и отличить от 10 сСт.

 

А я и не собирался визуально определять вязкость в сст. но при окунании 2-х пальцев в остывшую лукойловскую отработку и последующем растирании никакой смазывающей пленки между пальцами не было. Разрушаться было бы нечему. если его там совсем бы не было.

Во всяком случае вся проблема была устранена заменой масла на масло другого производителя.

[celer 2 774]

12.09.2021 в 17:02, ivan90 сказал:

я вас понял, с ваших слов мобил при тех же условиях бодрячком. Хотя сказочно всё это.

Что за мобил то, полное имя продукта. Должны знать своих героев после перегрева.

п.с. сабж из данной темы показал себя при нормальной\гражданской эксплуатации в моём двс прекрасно, как и другие маслобренды с разными допусками..а их было...хз штук 10 разных.

 

 Синтетика Мобил Супер 3000 5-40. вполне достойное масло на мой взгляд.

Вчера вечером погуглил и нарыл вот такое мнение о Лукойле Люкс 5-30. очень похоже на мой случай  https://www.drive2.ru/b/532360991254511712/   там тестируют масло 2015-го года. у меня было 16-го. покупал перед новым 17-м годом  и менял на новогодних праздниках. по времени оно отходило месяцев 5 и где-то в середине мая произошло все вышеописанное.

[celer 2 774]

17 часов назад, ivan90 сказал:

а почему так часто перегревы то? 

Был разный российский автопром, некоторые прошли проверку в городском пробочном режиме Барнаул\Новосибирск, никакого кипения.

п.с. возможно вам стоит открыть тему как влияет перегрев двс на масло.., а то масляные прожарщики есть, опыты с машинкой трения есть..

Пару раз было невезение с реле вентилятора. потом умер термостат. Если бы на Гранте за включение вентилятора отвечал отдельный датчик в радиаторе. как на прежних ВАЗах. то давно бы вывел включение на тумблер в салон.

[ivan90 1 487]

6 часов назад, celer сказал:

о Лукойле Люкс 5-30. очень похоже на мой случай  https://www.drive2.ru/b/532360991254511712/   там тестируют масло 2015-го год

это известный персонаж, как его действия притянуть к вашим реалиям я хз, лучше вспомните собачье сердце...и не читайте такой хрени. 

п.с. пока с ваших слов я понял одно, сабж после перегрева уходил литр на 1000 и т.д., а мобил супер 3000 5-40 при тех же вводных доливок не требовал и продолжал исполнять свой масляный долг в картере двс.

[Проходящий мимо 4 666]

celer я одного понять не могу, а зачем ты этот «водянистый» лучок заливал, ведь дядя Вася всегда рекомендует заливать вязкость 5-40, т.е по жирнее…

Изменено 14 сентября 2021 пользователем ValeRus

[Itseasy 6 456]

9 часов назад, celer сказал:

 

Во всяком случае вся проблема была устранена заменой масла на масло другого производителя.

В этом то и вся суть. Знающему хотя бы самую малость о маслах понятно, что так ведет себя типичный тролль))) Намеренно или не намеренно (по незнанию)

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Itseasy

[lecha 91]

7 часов назад, celer сказал:

Пару раз было невезение с реле вентилятора. потом умер термостат. Если бы на Гранте за включение вентилятора отвечал отдельный датчик в радиаторе. как на прежних ВАЗах. то давно бы вывел включение на тумблер в салон.

на гранте две скорости вентилятора, два реле, два предохранителя
плюс при обрыве сигнала с датчика температуры блок сам включает вентилятор охлаждения
тумблер поставить ещё проще чем на прежних вазах - минус на включение реле через любую дохлую китайскую кнопку

[знаток 6 549]

8 часов назад, celer сказал:

Во всяком случае вся проблема была устранена заменой масла на масло другого производителя.

 

Можно было и этого производителя. Просто другое. Результат был бы такой же.

[celer 2 774]

14.09.2021 в 04:55, ivan90 сказал:

это известный персонаж, как его действия притянуть к вашим реалиям я хз, лучше вспомните собачье сердце...и не читайте такой хрени. 

п.с. пока с ваших слов я понял одно, сабж после перегрева уходил литр на 1000 и т.д., а мобил супер 3000 5-40 при тех же вводных доливок не требовал и продолжал исполнять свой масляный долг в картере двс.

Доливок и Эльф 5-30 не требовал.

[celer 2 774]

14.09.2021 в 05:26, ValeRus сказал:

celer я одного понять не могу, а зачем ты этот «водянистый» лучок заливал, ведь дядя Вася всегда рекомендует заливать вязкость 5-40, т.е по жирнее…

Затем. что до 100 тысяч я ездил в основном на 5-30. К тому же я уже неоднократно писал выше-Лукойл был куплен чисто по случаю.

[celer 2 774]

14.09.2021 в 06:29, Itseasy сказал:

В этом то и вся суть. Знающему хотя бы самую малость о маслах понятно, что так ведет себя типичный тролль))) Намеренно или не намеренно (по незнанию)

Типичного тролля обычно видно по односложным неаргументированным ответам вроде "бред" и "чушь". В том. что вы выпускник института нефтехимии с красным дипломом я лично нисколько не сомневаюсь)

[celer 2 774]

14.09.2021 в 06:38, lecha сказал:

на гранте две скорости вентилятора, два реле, два предохранителя
плюс при обрыве сигнала с датчика температуры блок сам включает вентилятор охлаждения
тумблер поставить ещё проще чем на прежних вазах - минус на включение реле через любую дохлую китайскую кнопку

На Грантах в зависимости от года выпуска разные монтажные блоки. у меня машина 12-го года и  на односкоростной вентилятор одно реле и один предохранитель. аварийного режима. насколько я знаю. тоже нет.

Не понял с минусом на включение реле-кнопка будет управлять реле или непосредственно вентилятором?

[celer 2 774]

14.09.2021 в 06:41, знаток сказал:

 

Можно было и этого производителя. Просто другое. Результат был бы такой же.

Конкретно с Лукойлом экспериментировать желания больше не возникло.

[Itseasy 6 456]

20 минут назад, celer сказал:

Типичного тролля обычно видно по односложным

Заблуждаетесь. Типичный тролль намеренно пишет бред и чушь, начиная типа «я дочь офицера» и «у многих моих знакомых». И никак не остановится)))