Addinol Super Light MV 0546 5W-40

[Jappy 101]

Addinol Super Light MV 0546 5W-40

 

снято с производства

[leaf 243]

@leaf,

Прошу дать инфу по 0546PD, имеется-ли в настоящий момент допуск VW 505.01?

Этот допуск никто не имеет, так как он упразднен. Когда он действовал это масло имело его, могу подтвердить документально.

MV 0546 PD (2).doc

Изменено 25 октября 2013 пользователем leaf

[leaf 243]

'tabachka' Я попробовал копнуть поглубже и выяснилось следующее:

- до 2005 года допуск VW 505.01 имел зольность 1,5 %,

- последнее одобрение MV 0556 PD получило в 2005 году, но до введения новых требований (зольность 0,8) и эта лицензия действовала до 2008 года,

- потом допуск не продлевали, так как эта норма больше не действовала, ее заменила 507.00,

- поскольку рецептура не менялась, то в описании сохранилась 505.01, скорее всего по недосмотру...

- сейчас, что-нибудь изменят или совсем уберут или год укажут.

[tabachka 221]

@leaf,

Непонятно... сама норма 505.01 до какого года действовала? До 2008-го?

Изменено 25 октября 2013 пользователем tabachka

[leaf 243]

@leaf,

Непонятно... сама норма 505.01 до какого года действовала? До 2008-го?

да, до 2008, но в 2005 была пересмотрена.

[ssna8 1]

Этот допуск никто не имеет, так как он упразднен. Когда он действовал это масло имело его, могу подтвердить документально.

Получается масло VW Special Plus 505.01 фантом, и весь erwin 502/505/505.01 тоже?

[leaf 243]

Получается масло VW Special Plus 505.01 фантом, и весь erwin 502/505/505.01 тоже?

Вынужден извиниться, этот допуск стал в 2008 поддерживаться в другой комбинации (ранее с 500.00, потом с 502.00) для меня все не до конца очевидно. Напрягает, что этот файл не находится в открытом доступе при регистрации на Эрвине. https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Попробую на сл. неделе разобраться с этим.

Изменено 25 октября 2013 пользователем leaf

[tabachka 221]

@leaf,

Вынужден извиниться, этот допуск стал в 2008 поддерживаться в другой комбинации

Эх... мой спор проигран

Изменено 26 октября 2013 пользователем tabachka

[sasha164 3]

после ухода с вольвика на это масло-калина 8кл начала прилично кушать масло! раньше расхода не было. пробег 20тыщ,км

Изменено 2 ноября 2013 пользователем sasha164

[leaf 243]

после ухода с вольвика на это масло-калина 8кл начала прилично кушать масло! раньше расхода не было. пробег 20тыщ,км

Странно,что бы понять виновато ли в этом именно это масло попробуйте вернуться на то, на котором не было жора, если жор пропадет (в чем сомневаюсь), то Вам не подходит это масло, если нет, то проблема не в масле. Отпишитесь по результату, пожалуйста, здесь после эксперимента.

[Alexej 4]

leaf, скажите пожалуйста по ADDINOL Super Light 0540 пока тишина ?

Все мои знакомые, которые тащили ранее с Германии машины, находили в большенстве случаев литружку аддинола в багажнике. За частую наше масло ищут потому что машина приехала на этом масле... Да и потом, если имеются лицензии и допуски бмв, это уже говорит о том, что масло используется на концернах.

 

Свыше 150 именных лицензий

 

Ассортимент Addinol для автомобильного сектора охватывает моторные и трансмиссионные масла, выполняющие требования наивысших международных классов качества. Великолепное качество смазочных материалов Addinol для легковых и грузовых автомобилей подтверждают более 150 именных лицензий ведущих фирм-изготовителей автомобилей и комплектного оборудования (Original Equipment Manufacturer). В их число входят Mercedes-Benz, Volkswagen Group, BMW, MAN, Porsche, Scania, Volvo и MTU. Addinol производит также масла для двигателей теплоэлектростанций, работающих на природном и биологическом газе. Газомоторные масла Addinol имеют лицензии таких известных производителей газовых двигателей как MAN, MTU Onsite Energy, MWM и GE Jenbacher.

[leaf 243]

Все мои знакомые, которые тащили ранее с Германии машины, находили в большенстве случаев литружку аддинола в багажнике. За частую наше масло ищут потому что машина приехала на этом масле... Да и потом, если имеются лицензии и допуски бмв, это уже говорит о том, что масло используется на концернах.

 

Свыше 150 именных лицензий

 

Ассортимент Addinol для автомобильного сектора охватывает моторные и трансмиссионные масла, выполняющие требования наивысших международных классов качества. Великолепное качество смазочных материалов Addinol для легковых и грузовых автомобилей подтверждают более 150 именных лицензий ведущих фирм-изготовителей автомобилей и комплектного оборудования (Original Equipment Manufacturer). В их число входят Mercedes-Benz, Volkswagen Group, BMW, MAN, Porsche, Scania, Volvo и MTU. Addinol производит также масла для двигателей теплоэлектростанций, работающих на природном и биологическом газе. Газомоторные масла Addinol имеют лицензии таких известных производителей газовых двигателей как MAN, MTU Onsite Energy, MWM и GE Jenbacher.

Не очень понял смысловую нагрузку Вашего поста и зачем вы его мне адресовали. Я 12-ый год работаю в Аддиноле и многое из того, что Вы написали неоднократно читал в различных рекламных брошюрах. На мой взгляд, этот сайт это не то место где стоит постить рекламные слоганы.

[sig72 164]

Немцы пока грузят MV0546, думаю, что раньше ноября изменений не будет.

когда ждать ADDINOL Super Light 0540 ?

[leaf 243]

когда ждать ADDINOL Super Light 0540 ?

Когда кончатся на заводе ранее изготовленные наклейки на канистры MV0546 , неделю назад их оставалось 46 тыс. на канистры 4л, думаю, что на разных рынках(с учетом остатков) к весне начнут появляться. Как раз и одобрения ОЕМ к тому времени будут точно получены.

[sig72 164]

Когда кончатся на заводе ранее изготовленные наклейки на канистры MV0546 , неделю назад их оставалось 46 тыс. на канистры 4л, думаю, что на разных рынках(с учетом остатков) к весне начнут появляться. Как раз и одобрения ОЕМ к тому времени будут точно получены.

а рецептуру менять не будут что ли,наклеят этикетки с 229.5 и все ?

[leaf 243]

а рецептуру менять не будут что ли,наклеят этикетки с 229.5 и все ?

Просто так наклеить наклейки 229.5 на мой взгляд некорректно, скорее всего будет использоваться другой пакет и под него уже получаются одобрения. А заводу ни что не мешает производить масло с заявленными более низкими спецификациями , но высокого качества. Ключевое - наклейки, они бабла стоят, так как производятся по заказу, а немцы, такие немцы, не могут позволить ими себе задницу вытереть :facepalm: