Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30 свежее

[torcon 85 426]

Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30 свежее за анализ спасибо Frankrd.

Масло для анализа закупал в емексе у поставщика ILGB по цене 1318р.

 

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: ACEA C3, API SN, MB-229.51, MB-229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710

1) Температура застывания -48C – это конечно не рекорд для 0W-30. Но низкотемпературные характеристики достаточные для наших зим и запусков в морозы. Единственное исключение. Не посоветовал бы лить такое масло если вы живете где-нибудь в Салехарде или Якутии. Все-таки оно по большой части на гидрокрекинге VHVI. А так в любом регионе России оно поведет себя достойно.
2) Щелочное число 8,11мгКОН - это среднезольник с ограничениями, поэтому слишком высокое щелочное делать нельзя. Иначе полезет зола. Так задумано, чтобы сберечь сажевые фильтры и катализаторы. Если лить нормальное топливо с брендовых заправок, этого запаса хватит с головой, особенно в дизельных двигателях. Для бензиновых моторов, я бы посоветовал интервалы 7500 километров.
3) Испаряемость масс при высоких температурах NOACK = 10.1%. Хороший результат, особенно для нулевки. Этот параметр говорит о том, что масло мало расодуется на угар. Ликви Моли ровненько укладывается в требования допуска MB 229.51, где испаряемость NOACK должна быть не более 10%.
4) Вязкость при 100C = 12.08 - как и должна быть. Здесь все нормально. А вот индекс вязкости высоковат = 219. Высокий индекс вязкости, с одной стороны, хорошо. Это и экономия топлива, и низкотемпературные характеристики. Но в данном стандарте это минус, говорящий о большом содержании полимерного загустителя. Я бы не сказал, что это крепкое масло. При тяжелых нагрузках оно может сильно просесть по вязкости. Достаточно взглянуть на одноклассников ACEA C3 у них таких индексов нет.

5) А вот термостабильность при высоких температурах у масла хорошая. Температура вспышки аж 252С. Видимо базовые масла, из которых сделана Ликви Моли действительно неплохие. Такая термостабильность для 0W-30 вообще нонсенс. Если посмотреть на анализы этих масел в наших сводных таблицах, то окажется что это самый лучший результат.
6) Содержание серы в масле говорит о том, какой пакет присадок использовал производитель. На сколько он современен. Нет ли там примитивной минералки и так далее. В данном случае у Liqui Moly все хорошо. Сера 0,208%. Минералки в качестве базы тут нет. Видно, что пакет присадок современный. Масло содержит мало серы. 
7) Зольность сульфатная 0,82 - она укладывается в требования стандарта ACEA C3.
8) Пакет присадок Infineum P6040 (хотя есть вариации). Неплохая рецептура, имеет в составе трехъядерный молибден. Он снижает коэффициент трения и дает дополнительную экономию топлива. Все говорит за то, что это масло будет работать очень тихо. Хотя конечно все зависит от строения и состояния двигателя. Здесь есть беззольные дисперсанты на основе бора. Которые держат частички во взвеси. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. И фосфор плюс цинк как противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в основном масло на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. 

 

Вывод: Это масло имеет как плюсы, так и минусы. Из хорошего. Благодаря молибдену и низкой вязкости оно должно быть тихим по утрам и экономичным. Мало расходоваться на угар. Температура вспышки вообще лучшая в классе. Но высокий индекс вязкости и большое количество полимерного загустителя не ставит это масло в разряд крепких ACEA C3. Возможна просадка вязкости при тяжелых моментных нагрузках. Может я, конечно, ошибаюсь и это какая-то новая невиданная до сих пор рецептура с крутым полимерным загустителем. Но говорю что вижу по анализу и что знаю по опыту. Так же к минусам отнесу высокий ценник. Цена 4х литровой канистры 4000 рублей.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

39038 - Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30 1L

39039 - Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30 4L

39040 - Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30 5L

[=SmiLe= 651]

Обычное. Есть в 2-3 раза дешевле такое же.

[skorp777 14 288]

5 минут назад, =SmiLe= сказал:

Есть в 2-3 раза дешевле такое же.

Можно список? Тем более с такими же хорошими циферками, как-то: т. вспышки и застывания, ИВ; да  и зольность при высоком щелочном то же неплоха. Учитывая всеобщий рост цен, может в 1,5-1,8 раза дешевле и найдется, а вот чтоб в 3 раза- уже вряд ли.

[Матавин Сергей 703]

skorp777 zic zero 0w30 )))

Изменено 1 августа 2021 пользователем Матавин Сергей

[torcon 85 426]

я бы сказал это какое то модифицированное ACEA C3, которое заточено под экономию топлива, тишину работы двигателя, с высоким индексом вязкости и низкой истинной вязкостью базового масла. Поэтому у него и нет реальных допусков MB 229.51/.52, VW 504/507 итд, оно их растеряло. 90 циклов на форсунке Bosch наверняка не пройдет... Хотя могу ошибаться. 

 

Но, на заметку любителям низковязких масел, таким как Антон Finik. Кому нужно двигатель потише, КПД побольше, молибден итд. Думаю неплохо пойдет в корейские дизеля. Дорогое только...

[Elrus 6 126]

Хорошее с3, низкая зольность, хорошая вспышка, капнули молибдена, жирный пакет, золы не много, ив высоковат.

Но все уже и так описано).

Цена конь, как и у всех 0w30 С3. 

В общем и целом можно брать. Хороший продукт, но без изысков по составу. 

[Elrus 6 126]

5 минут назад, skorp777 сказал:

Можно список?

Ошибся человек, видимо. Не посмотрел что 0w30. Но, в целом, как и все ЛМ, перепалата за бренд присутствует. 

[veev2 3 302]

skorp777 torcon 

А вспышка не врёт? Жидкие кряк + пао = вспышка 252°С при ив 219...

Такое вообще бывает? 

[Kelevra 221]

Все кто на vag едем мимо получается ? 

[skorp777 14 288]

1 час назад, Матавин Сергей сказал:

zic zero 0w30 )))

И тот ЗИК в 2-3 раза дешевле? Не подходит))).

[skorp777 14 288]

50 минут назад, veev2 сказал:

Жидкие кряк + пао = вспышка 252°С при ив 219...

Такое вообще бывает? 

То же интересно. Но мы же джентельмены, циферкам в бланке верить должны

[Optovik 3 841]

1 час назад, Elrus сказал:

Ошибся человек, видимо. Не посмотрел что 0w30. Но, в целом, как и все ЛМ, перепалата за бренд присутствует. 

то что произведено в Германии с их системой налогообложения очень дорого. Плюс они закладывает в товар %в иследовательские разработки. Плюс спонсорское участие в спортивных мероприятиях. Ну вот и получается ДОРОГО. 

[Mymessengers 2 630]

Optovik извиняюсь за возможную глупость, может бренд LM путаю с каким-то другим брендом, но разве LM что-то исследует и производит на своих мощностях?

[Optovik 3 841]

14 минут назад, Mymessengers сказал:

Optovik извиняюсь за возможную глупость, может бренд LM путаю с каким-то другим брендом, но разве LM что-то исследует и производит на своих мощностях?

у них очень много всяких уникальных разработок, которые вообще редко встретишь, например "средство от грызунов", "очиститель тентов кабриолетов", "спрей для защиты при сварочных работах" и много другого. Они не блендеры как многие считают. Масло с молибден ом, с молигеном это их разработки. Зайдите на сайт LM и посмотрите в их магазине что там есть, вы удивитесь. 

[Mymessengers 2 630]

Optovik спасибо, мне больше интересно про масла узнать.