Воздушные фильтры ОБЩАЯ

[torcon 66 295]

Воздушные фильтры

 

Как изготавливают воздушные фильтры?

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6bYkl4aAsyM&feature=youtu.be

 

Изменено 20 ноября 2015 пользователем ModeratorSigma

[OlegArh 1 352]

Вот посему и меняю фильтр когда на внутренней стороне в изгибе цвет стал серый а не жду ТО или ещё чего (например когда всасет фильр в патрубок )А условия у нас тяжолые потому как ещё 3 месяца после зимы песок по дороге гуляет который зимой сыпали.

а у нас в этом плане достаточно хорошо,зима полгода, а как растает дороги пылесосят,закупили новые машины. Я за это лето машину всего 2 раза мыл, и то один раз когда из отпуска приехал. -)))фильтр менял после 34тыс даже снаружи не особо серый. от нового мало отличается, так, мусор только:хвоя,мухи-комары. -))

[Alehandro 2 683]

а у нас в этом плане достаточно хорошо,зима полгода, а как растает дороги пылесосят,закупили новые машины. Я за это лето машину всего 2 раза мыл, и то один раз когда из отпуска приехал. -)))фильтр менял после 34тыс даже снаружи не особо серый. от нового мало отличается, так, мусор только:хвоя,мухи-комары. -))

 

я поменял салонник и воздушники. Все фильтра прошли по 10 ткм. У нас в городе, как и по трассам, конечно, ничего не пылесосят. Тихий ужос. Фотки не сделал, не догадался чо-т.

Изменено 7 октября 2012 пользователем Alehandro

[igrek 10]

Knecht Mahle LX2123 на Хонда Сивик 8

старану производства так и не нашел,сделан из непонятного материала, из того же материала сделан и TSN, но стоит он дешевле, родной Toyo Roki из картона, Nippats тоже из картона.

Это немецкий производитель

[Рокфор 1 315]

Это немецкий производитель

Немецкий бренд, а вот кто производитель?

[igrek 10]

Ну если у них на сайте размещена достоверная информация, то производить могут в одном из

этих мест: Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), Tokyo (Kawagoe, Okegawa), Shanghai, and São Paulo (Jundiaí). И, в принципе, у них завод может стоять хоть у черта на куличках. Главное, что эта компания производитель, а не просто упаковщик. У них же не только фильтра. В ассортименте имеется и цилиндро-поршневая группа.

[Alehandro 2 683]

для европейцев отличный вариант - kolbenschmidt и относительно бюджетный.

[igrek 10]

Согласен, хорошее качество у них

[musor01 14]

Knecht Mahle LX2123 на Хонда Сивик 8

старану производства так и не нашел,

"Воздушка" обычно Ю.Корея, а масляные фильтры Германия,Австрия. Ну лично я других пока не встречал.

[skripka 1]

Подскажите пожалуйста, какой взять воздушный фильтр

вместо тойотовского оригинального 1780121030 (беру в автодоке или экзисте).

Оригинал стоит почти 600 руб. Забивается за 7,5 тыс. км. летом, если по степным дорогам еще раньше.

Летом очень пыльно. Зимой в городе ходит больше.

Какие мнения на счет SAKURA A1178 за 185 руб ?

[Alehandro 2 683]

по мне, дак брать стоит

[igrek 10]

Мале или Кольбеншмидт получше будут. На крайняк JS Asakashi

[rodeF 33]

@skripka, Тойотовский оригинал толще раза в 2, чем дубликаты, единственный дубликат, который по плотности заслуживает внимания - Mahle (Knecht).

Изменено 1 декабря 2012 пользователем rodeF

[skripka 1]

Почитал тему, оказалось, что хороший фильтр - важная часть, которая помогает сохранить здоровье двигателю. Действительно, что ставить плохой фильтр, то будет плохо для авто. Получается:

1 - более качественного чем ориганал и одновременно более дешевого фильтра не существует. Т.е. дубликаты - не лучше.

2 - Дубликаты изначально фильтруют хуже. Даже если их менять чаще, то всё равно не будут работать лучше оригинала.

Правильные выводы?

[OlegArh 1 352]

Почитал тему, оказалось, что хороший фильтр - важная часть, которая помогает сохранить здоровье двигателю. Действительно, что ставить плохой фильтр, то будет плохо для авто. Получается:

1 - более качественного чем ориганал и одновременно более дешевого фильтра не существует. Т.е. дубликаты - не лучше.

2 - Дубликаты изначально фильтруют хуже. Даже если их менять чаще, то всё равно не будут работать лучше оригинала.

Правильные выводы?

начало правильное, а вот то что "получается" на мой взгляд не совсем:производитель авто выбирает для конвеера самый дешёвый вариант, который соотв. требованиям по качеству,потому работает с крупными компаниями у которых и качество на высоте и цена адекватная. Но это не значит что вам оригинал достанется по той же цене, что и заводу , цена на оригинал в рознице(у дилера) обычно завышена в разы. А потому качественный дубль гораздо интереснее. Скажем на мой ФФ оригинал - 700р,а мале - 440р,фильтрон - 280р.При этом оба эти фильтра идут на конвеер и в продажу и как оригинал с надписью ФоМоКо.

[DIman 612]

Выводы не верные. Оригинал изначально стоит дороже, ибо там помимо накрутки OEM производителя еще + накрутка автопроизводителя. Дублей лучшего чем оригинал качества тоже не мало.