SUBARU EJ20X

[Vooalis 0]

Всех приветствую!

Недавно стал обладателем Subaru Legacy BP5 c дорестайловым EJ20X на акпп. Мотор стоит контракт с пробегом около 80т.км работает идеально без посторонних шумов и расхода масла...тьфу-тьфу...Авто полностью сток. При этом установлено газовое оборудование. Режим езды в большей степени спокойный с очень редкими отжигами после так скажем предварительной продувки.

Сейчас залито Liqui Moly Molygen 5W-30.

Претензий к нему нет, но хочется выслушать мнение авторитетных экспертов и понимающих автовладельцев по следующим вопросам:

1. Стоит ли летом заливать Liqui Moly Molygen 5W-40 или всё же остаться на 30?  

2. Имеет ли смысл пересесть с  Liqui Moly на Shell Helix Ultra 5w30 или даже 5w40(так как по результатам анализа его вязкость 12.79 что почти соответствует 5w30)?

3. Что бы выбрали именно вы Shell или Liqui Moly?

 

P.S. Red Line, amsoil, addinol и тому подобные дорогие масла не рассматриваю ввиду цены и их доступности в моем регионе.

[Vooalis 0]

Не увидел требования для размещения в данной теме(

1. Subaru Legacy 2003 правый руль

2. Ej20x

3. Объем масла 4.2-4.3

4. г.Барнаул зимой до -40, летом до +35)

5.  Режим эксплуатации 95% город

6. Интервал замены 5000км

7. Катализатор вырезан. Установлено ГБО.

8. Масла в магазинах есть разные, можно и emexом и тп. привезти 

Изменено 9 июля 2021 пользователем Vooalis
Добавил про ГБО

[Resh77 520]

39 минут назад, Vooalis сказал:

зимой до -40

Зимой или всегда 0w30, летом 5w30. 
 

59 минут назад, Vooalis сказал:

При этом установлено газовое оборудование. Режим езды в большей степени спокойный с очень редкими отжигами

Масло нужно стандарта acea C3 или А5. 
 

По цене/качеству оптимально Shell helix Ultra c2/c3 0w30, если уверены в оригинале. Также хороший выбор ZiC Zero 0w30. 

[Oleg_is_250 1 845]

3 часа назад, Vooalis сказал:

Всех приветствую!

Недавно стал обладателем Subaru Legacy BP5 c дорестайловым EJ20X на акпп. Мотор стоит контракт с пробегом около 80т.км работает идеально без посторонних шумов и расхода масла...тьфу-тьфу...Авто полностью сток. При этом установлено газовое оборудование. Режим езды в большей степени спокойный с очень редкими отжигами после так скажем предварительной продувки.

Сейчас залито Liqui Moly Molygen 5W-30.

Претензий к нему нет, но хочется выслушать мнение авторитетных экспертов и понимающих автовладельцев по следующим вопросам:

1. Стоит ли летом заливать Liqui Moly Molygen 5W-40 или всё же остаться на 30?  

2. Имеет ли смысл пересесть с  Liqui Moly на Shell Helix Ultra 5w30 или даже 5w40(так как по результатам анализа его вязкость 12.79 что почти соответствует 5w30)?

3. Что бы выбрали именно вы Shell или Liqui Moly?

 

P.S. Red Line, amsoil, addinol и тому подобные дорогие масла не рассматриваю ввиду цены и их доступности в моем регионе.

оставайтесь на 30ке, Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

[Elrus 5 904]

 

3 часа назад, Vooalis сказал:

Стоит ли летом заливать Liqui Moly Molygen 5W-40 или всё же остаться на 30?  

2. Имеет ли смысл пересесть с  Liqui Moly на Shell Helix Ultra 5w30 или даже 5w40(так как по результатам анализа его вязкость 12.79 что почти соответствует 5w30)?

3. Что бы выбрали именно вы Shell или Liqui Moly?

Тема  по субару на форуме полностью раскрыта. 

Рекомендую изучить/ 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

 

Лично мне близко и понятно мнение комрада Павла нск. 

Перечьнь масел с комментариями Павла там так же есть. Удачи в изучении)! 

 

Пысы. Как субарист, субаристу. Я за ультру 5w40). 

Только брать исключительно у официалов/дилеров,  масло, проверять досканально, от катинистры до масла, на цвет, запах, наклейки, пихать в морозилку и тд.  Поддельный шёл может турбу и положить. 

Изменено 9 июля 2021 пользователем Elrus