Пользуетесь ли вы "присадками" для трансмиссионных узлов?

[ya-rusich 106]

Всем доброго времени суток!

В данной теме хотел бы обсудить применение различных "снадобий" для трансмиссии, (кто хочет называйте присадками).

Очень многие производители автохимии выпускают препараты для защиты, восстановления и улучшения свойств трансмиссионных узлов.

Технологии тоже различные.

 

Что конкретно хотелось бы обсудить:

1. Какой состав и куда применялся. Каким образом считывали результаты применения.

2. Рассмотрим варианты тестирования и сравнения различных составов. (кроме машины трения)

[torcon 84 776]

Ну эта тема наверное больше в Автохимию. 

 

Не пользовался подобными чудо-нано присадками и не буду. Знаю как все это делается и как тестируется. Эликсиры молодости... 

[ya-rusich 106]

2 часа назад, torcon сказал:

Ну эта тема наверное больше в Автохимию. 

 

Не пользовался подобными чудо-нано присадками и не буду. Знаю как все это делается и как тестируется. Эликсиры молодости... 

Ну вообще идея была обсудить применимость именно в внедорожникам, полноценным внедорожникам где трансмиссия это 4 узла(мкпп, рк, передний и задний мост) куда можно добавить присадку.

Именно у таких автомобилей есть проблемы с накатом(к примеру УАЗы и НИВЫ)

Только в плане внедорожников можно рассмотреть повышение живучести узла при образовании эмульсии(брод)

 

Можно конечно и в этой ветке все обсудить

[ya-rusich 106]

2 часа назад, torcon сказал:

Ну эта тема наверное больше в Автохимию. 

 

Не пользовался подобными чудо-нано присадками и не буду. Знаю как все это делается и как тестируется. Эликсиры молодости... 

если чудо может сотворить каждый значит это не чудо?

Давным давно бывалые автолюбители добавляли в гудящий задний мост медную стружку, помогало но ненадолго.

Думаю эта была первая "присадка для трансмиссии", потом появились новые станки, технологии, и продукты их деятельности.

[WeR 1 399]

1 час назад, ya-rusich сказал:

Можно конечно и в этой ветке все обсудить

если больше в "лечебном" плане то Valena-SV, в эксплуатационном -  Форум

[fishman 140]

Я на своём авто обработал все узлы , а именно задний и передний редукторы, раздатку, коробку и гидрач ArmActiv, на сегодняшний день проехал наверное около 2т.км, несмотря на морозы и  снег, что для нашей зимы стало неожиданностью упал расход топлива. Я давно не сбрасывал средний расход и он уже несколько лет держится на отметке 10.6, сейчас снизился до 10.5 и так стоит уже вторую неделю. Как и писал уже в профильной теме улучшился акустический комфорт, толи от коробки тише стало, толи от редуктора, до обработки не шумело вроде ничего, не гудело, но стало тише.

[eclips 17]

Lexus IS 250 АКПП полный привод. В редуктора был залит Форум. Честно скажу, что я ни ждал ОЩУТИМОГО эффекта. Это же всего лишь редуктора, а не двигатель. Но эффект есть - при отпускании газа, сильно увеличился накат. Я раньше думал, что это АКПП так сильно тормозит движение при отпускании газа, оказалось потери в редукторах.

В  МКПП Peugeot 207 сильного эффекта не заметил. Немного мягче стали переключения.

Очень хорошие отзывы по присадке в МКПП от МПГ Система. По весне залью ее в МКПП Peugeot 207 вместо Форума.

[WeR 1 399]

26.02.2021 в 19:02, eclips сказал:

Lexus IS 250 АКПП полный привод. В редуктора был залит Форум

460 (прадо 120),  форум был залит в редкутора, раздатку , акпп, со слов вледельца минус 2.5-3 литра  расход газа по трассе..

26.02.2021 в 19:02, eclips сказал:

Очень хорошие отзывы по присадке в МКПП от МПГ Система.

форум и мпг это разные по принципу работы присадки, вы определитесь что хочется получить

[СУРМ 52]

24.02.2021 в 13:29, ya-rusich сказал:

Ну вообще идея была обсудить применимость именно в внедорожникам, полноценным внедорожникам где трансмиссия это 4 узла(мкпп, рк, передний и задний мост) куда можно добавить присадку.

Именно у таких автомобилей есть проблемы с накатом(к примеру УАЗы и НИВЫ)

Только в плане внедорожников можно рассмотреть повышение живучести узла при образовании эмульсии(брод)

 

Можно конечно и в этой ветке все обсудить

ya-rusich , доброго времени суток. Т.е. в режиме off-road, покатушки. Наверное будет не совсем корректно, если я здесь буду представлять наши композиты СУРМ. Поэтому приглашаю в тему СУРМ, где для вас размещу информацию. Если это будет не совсем удобно, можем воспользоваться и вашим предложением пообщаться здесь. Опыт применения есть. Работали со спортивными УАЗами Ленинградского военного округа, world club UAZ и т.д. По поводу первой присадки для, "восстановления трансмиссий" - предпродажная подготовка древесными опилками. А если серьёзно, то под грифом "СЕКРЕТНО" - дисульфид молибдена.

 

24.02.2021 в 10:34, torcon сказал:

Ну эта тема наверное больше в Автохимию. 

 

Не пользовался подобными чудо-нано присадками и не буду. Знаю как все это делается и как тестируется. Эликсиры молодости... 

torcon , с сожалением ознакомился с вашим отношением к "чудо-нано"..., но, наверное, в этом есть и что-то заслуженное. Нас также не раз и не два за 30 лет встречали на производствах фразами: "опять к нам с "пыльцой" пожаловали". Но скепсис пропадал, как только мы показывали наши готовые составы. Я в теме СУРМ выложу отчёт или, как вы пишете, тест, который проводили на РЖД разработанного композита по их ТЗ. Для вас просто, как информацию, может найдёте что-нибудь полезное.

[ModeratorSigma 7 891]

16 часов назад, СУРМ сказал:

проводили на РЖД

Почему то все на РЖД ссылаются , все присадочники там обитают?

Ну не может же РЖД со всеми работать , странно как то

[СУРМ 52]

8 часов назад, ModeratorSigma сказал:

Почему то все на РЖД ссылаются , все присадочники там обитают?

Ну не может же РЖД со всеми работать , странно как то

ModeratorSigma , не знаю как у других, но у нас это получилось попутно. Основная работа была связана с увеличением износостойкости боковой поверхности рельсов в кривых и стрелочных переводов, т.е. сопряжения колесо-рельс. Ну, а на совещании предложили и эту тему.

[ArmActiv 1 334]

Я про "снижение износа боковой поверхности рельсов в кривых и стрелочных переводов и боковой поверхности колесных пар" слышу, начиная с 1996 года..., вот только почему-то РЖД эту тему до сих пор не закрыла. Чего там только не было и Форсан и Супротек и СУРМ и НИОД и еще с пяток производителей...

А все заканчивается банально просто - используется следующие виды смазок "СПЛ" ТУ 32 ЦТ 2186-93, смазка полужидкая "ПУМА" ТУ 32 ЦТ 2232-97, Tribol GmbH "MOLUB-ALLOY BIOTOP 9418", Rhenus Lub GmbH "Rhenus Norlith BWN 0000" и МС-27.

И все там присадки - это молибден и графит.

 

Работ по испытаниям различных присадок уйма и отзывы положительные, но вот уже на дворе 2021 год, а в РЖД опять открыта тема по снижению износа боковой поверхности рельса...

 

Это же золотая жила для ВНИИЖТ, одно испытание на кольце в щербинке оценивается в сумму от 4 млн. руб.

[Alexq55 437]

19.03.2021 в 13:29, ModeratorSigma сказал:

Почему то все на РЖД ссылаются , все присадочники там обитают?

Ну не может же РЖД со всеми работать , странно как то

Абсолютно ничего странного. В РЖД как в самих локомативах, так и в управлении рельсовым хозяйством куча редукторов. И для использования присадок здесь обоюдовыгодная зависимость - для РЖД это увеличение ресурса тех самых редукторов, а для производителей (или исследователей) присадок необъятное поле деятельности.

[Motor Life 369]

19.03.2021 в 13:29, ModeratorSigma сказал:

Почему то все на РЖД ссылаются , все присадочники там обитают?

Просто РЖД всегда занимается рассылкой о рассмотрений тех или иных инновационных решений (в разных сферах) - вот и многие соглашаются пройти первичный этап испытаний...а дальше как карта ляжет. 

Сейчас даже комитеты высылают компаниям приглашения на различные семинары с целью выступить перед местным руководством РЖД.

 

2 часа назад, ArmActiv сказал:

вот только почему-то РЖД эту тему до сих пор не закрыла

 На период применения Валены (2007 - 2013) - закрыла. Потом когда завод КУЗАКс перестал производить смазки с Валеной и поменяли поставщика - тема снова открылась)

 

 

 

 

Изменено 20 марта 2021 пользователем Motor Life

[ArmActiv 1 334]

3 часа назад, Motor Life сказал:

На период применения Валены (2007 - 2013) - закрыла. Потом когда завод КУЗАКс перестал производить смазки с Валеной и поменяли поставщика - тема снова открылась)

Так и самого завода Кусковского нет, с 2014 года... Его заменил лукойловский волгоградский с ПУМОЙ...

Многие пробовали себя на этом поприще, но проблема как была так и осталась и виной тому не новые смазки и присадки...