Total Quartz 7000 10W-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

[torcon 30,553]

Total Quartz 700010w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км (автор @mihail026)

Масло: Total Quartz 10w-40 SN

Автомобиль: Лада Веста 1,6 МКПП

Общий пробег на одометре: 87000км. к концу интервала.

Пробег на масле: 7000км.

Моточасы: более 212м.ч.

Израсходованное топливо: около 616литров.

Доливки масла: нет, по щупу - уровень постоянный.

Присутствие отложений: вид через маслозаливную горловину - идеальная чистота.

Автозапуск по времени: автозапуска нет.

Наличие чип-тюнинга: да, ПО АвтоВАЗ по нормам Евро 6 для стран Западной Европы.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: предпускового подогревателя нет.

Период эксплуатации: март-декабрь. Температурный диапазон: -20...+41°С.

Топливо: Газпромнефть простой 95-ый.

Режимы: трасса ~20-30% траффик 130++, остальное пробки и суровое бездорожье (активный отдых за пределами цивилизации).

Фильтр масляный: Манн W719/13.

Фильтр воздушный: Рено оригинал.

Антифриз: заводская заливка.

Объём заливаемого масла: 4 литра. Полный объём 4,6литра.

Отбор масла: в середине слива с прогретого мотора через не совсем чистую воронку.

Что было до этого масла: дилерское Лада Ультра 5w-40. Интервал замены масла всегда 7,5т.км. с нулевого пробега.

Промывка промывочным маслом и использование присадок: никогда не было.

0-60т.км. Роснефть премиум 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть премиум 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. анализируемое масло.

[Максим Л. 788]

8 минут назад, torcon сказал:

Победит дружба

Да естественно. То я просто намекнул на некоторых товарищей которых так заботят пуканы гуталинщиков  Когда этот кварц в этой вязкости появится в новых защищённых канистрах то можно снова попробовать, а то их обычная канистра курам на смех. Хорошо что этот ворсинский кварц,такой же как и забугорный. 

[mihail026 380]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

Как там обратку веретенщики написать.-Анализ -"слёзы веретенщика". А если серьёзно то с этого кварца ушёл после начала производства в России. Видимо можно было не уходить. Слушай,фильтр туда как запихивал он то громадной длины, пилил что то болгаркой Насчёт отсутствия перепускного то при той офигенной площади,его можно и не ставить. Но фильтр обязательно надо распилить,были закуски при -20 , очень интересно на штору посмотреть.

P.S. офигенный форум, реально интересные моменты есть.

Слёзы счастья линолиумщика! 

Фильтр так просто не встаёт. Нужно снять фаску ~1-2мм. с угла кронштейна крепления катализатора. На 126 мотор такой фильтр встаёт без переделок, как родной.

Фильтр будет вскрыт! Самому оч интересно. Но летом, сейчас опу морозить неохота. Но по поведению мотора после замены масла на новом, таком же фильтре, можно со 100% уверенностью сказать, что всё Ок.

[Шиза 1,255]

32 минуты назад, Максим Л. сказал:

"слёзы веретенщика"

На идентичных Вестах, на форуме, полно отработок, от 10w40 до 0w20, и нигде нет криминала. Эти двигели, отлично на любом масле ходют, что на густом, что на жидком. Главное вовремя менять и не заморачиваться.

Edited December 26, 2020 by Шиза

[mihail026 380]

15 минут назад, torcon сказал:

Из этой машины и слезы гуталинщика можно сделать, если залить в нее какой нибудь Shell Helix Ultra 0w20 Победит дружба

Никогда в жизни.

Вот аналогичный мотор (сейчас на полнозольных 40-ках и пробеге 285тыс.км. ни разу не вскрывался и не требуется (жор масла полуровня), ПетроКанада CC 5w-20, второй подряд смешной интервал в 2013 году:

[Шиза 1,255]

6 минут назад, mihail026 сказал:

Никогда в жизни.

 ПетроКанада CC 5w-20, второй подряд смешной интервал в 2013 году:

Рекомендация - огонь А есть анализ w40 с этого же мобиля?

Edited December 26, 2020 by Шиза

[mihail026 380]

1 минуту назад, Шиза сказал:

Рекомендация - огонь

Ну уж как есть.

[Максим Л. 788]

4 минуты назад, Шиза сказал:

Рекомендация - огонь А есть анализ w40 с этого же мобиля?

Вас не прошибить А ещё,какая температура на улице,какой водитель,вес водителя,короче лиж бы добадаться

[Шиза 1,255]

16 минут назад, Максим Л. сказал:

Вас не прошибить А ещё,какая температура на улице,какой водитель,вес водителя,короче лиж бы добадаться

Я за то, что любое масло отходит нормально, главное вовремя менять, и не рою пропасть между вязкостями, а вы все веретенки боитесь и мифы придумываете, да сказки сказываете, так кого тут не прошибить то? 

Edited December 26, 2020 by Шиза

[Максим Л. 788]

Только что, Шиза сказал:

все веретенки боитесь и мифы придумываете, так кого тут не прошибить то?

Чего меня прошибать то,у меня манометр давления стоит,вон у skifa красная лампа не горела а голова подратая, то есть давки не хватало,я по давлению старовер, должно быть по требованию завода не больше но и не меньше. И я вижу что на моём авто илсак слишком просаживается по жаре, относительно того что у меня сейчас. И как мне себя в этом случае уговорить (у skifaне было гор алюминия в анализе, а голова подратая).

[Шиза 1,255]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

вон у skifa красная лампа не горела а голова подратая, то есть давки не хватало

Противоречие какое то, не находите?

[Максим Л. 788]

2 минуты назад, Шиза сказал:

Противоречие какое то, не находите?

Какое противоречие? Насос бракованный давил слабо,но 0,5 там было датчик не сработал а голова спилилась.

[mihail026 380]

26 минут назад, Шиза сказал:

А есть анализ w40 с этого же мобиля?

Есть два, такие же околонулевые как и этот. Иначе бы мотор не сохранил все заводские требования для нового двигателя на общем пробеге под 300тыс.км. 126 и 129 моторы - однояйцевые близнецы-братья.

[Шиза 1,255]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

Чего меня прошибать то,у меня манометр давления стоит,вон у skifa красная лампа не горела а голова подратая, то есть давки не хватало,я по давлению старовер, должно быть по требованию завода не больше но и не меньше. И я вижу что на моём авто илсак слишком просаживается по жаре, относительно того что у меня сейчас. И как мне себя в этом случае уговорить (у skifaне было гор алюминия в анализе, а голова подратая).

 

6 минут назад, Максим Л. сказал:

Какое противоречие? Насос бракованный давил слабо,но 0,5 там было датчик не сработал а голова спилилась.

Первый пост про вину масла, второй про бракованный насос и несработавший во время датчик, так в чем истина, брат?

7 минут назад, mihail026 сказал:

Есть два, такие же околонулевые как и этот. Иначе бы мотор не сохранил все заводские требования для нового двигателя на общем пробеге под 300тыс.км. 126 и 129 моторы - однояйцевые близнецы-братья.

Выложить на всеобщий суд не желаете?

[mihail026 380]

Шиза 

Скрытый текст

3 минуты назад, Шиза сказал:

Выложить на всеобщий суд не желаете?

Анализы в телефоне, телефон в уже полгода в ремонте. Замена дисплея.

 

[Максим Л. 788]

3 минуты назад, Шиза сказал:

Первый пост про вину масла,

У масла нет никакой вины. Давление в основном от конструкции мотора зависит,у skifa то не кулачки с толкателями подрало, значит присадки работали,а постель,пару алюминий-железо,значит давления мало было. Нет вины масла.