C&L Eagle Premium 0W-20 API SN свежее

[torcon 82 514]

C&L Eagle Premium 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо Vanderkot и нашим гибридным собратьям Hybrid Club.

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5. 

1) Масло соответствует стандарту SAE 20

2) Вязкость при 100С = 8.19 сСт - стандартный результат для 20-ки, что обеспечивает оптимальный баланс между защитными и энергосберегающими свойствами

3) Щелочное число = 6.19 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1.46 - невысокое, хотя с таким пакетом присадок могло бы быть и поменьше, но в любом случае, запас для роста есть 

5) Зольность сульфатная = 0.70% - для современного масла отличный результат: нагар будет минимальным  

6) Температура застывания = -47С - хороший результат для гидрокрекингового продукта

7) Температура вспышки в о.т. = 238С - достойный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.178 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок (Lubrizol) и чистые базовые масла 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Соединения Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей

присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами пример современного масла уровня SN Plus (странно, что не заявлен), которое отличается хорошими защитными свойствами и бережным отношением к системе очистки выхлопных газов. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с рекомендацией лить масла Ilsac GF-5 и SN (Plus). Зольность низкая, т.е. нагара будет немного по сравнению с большинством аналогов. Но есть ощущение, что чего-то тут не хватает: ощущение ошибочное, т.к. это пакет Lubrizol с органическим модификатором трения (OFM), который дает дополнительную защиту и экономию топлива. Традиционно для ILSAC-овских масел вопрос к ресурсу: долго катать эти масла не следует, т.к. запас моющих свойств маловат. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

EKO00000036 - C&L Eagle Premium 0W-20 API SN 4L

[Евген48 29 087]

Вот такое?

[Glory 1 696]

Все отлично, масло на хорошем уровне. Щелочное низкое 

[Apofys 22]

Отличная вспышка и температура замерзания на крыше. Не в курсе почем такое масло? 

[Apofys 22]

На кряке имел ввиду. 

[torcon 82 514]

Евген 48 да такое! 

[skorp777 14 094]

А кто его делает? Это блендер, или просто бренд?

Органический модификатор заявлен, или можно начинать нытье на тему 'пустое масло"?

Изменено 6 ноября 2020 пользователем skorp777

[torcon 82 514]

Хоть на масле и написано API SN, по факту это масло уже API SN Plus 

[Евген48 29 087]

Только что, torcon сказал:

Евген 48 да такое! 

А есть видео как наливают для анализа, прям в прошлый раз зашло

[torcon 82 514]

skorp777 корейский малоизвестный производитель C&N Lube. 

 

Евген 48 анализ делали не от Ойл Клуба, заказчик другой, поэтому мне ничего не присылали. 

[Евген48 29 087]

torcon да уж, нам такого не попробовать

[torcon 82 514]

должно стоить дешево, если достанете вы везунчик

[Dumus 5 625]

Кхм-кхм..., а где молибден?

[torcon 82 514]

Dumus это любризоль, органика здесь скорее всего. 

[fareastwood 9 889]

Масло хорошее. Скорее для внутреннего южнокорейского рынка. Да, наш дорогой друг  @Kuroneko ?