S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 свежее

[torcon 64 491]

S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам 8sl6, Maxxixx,  Inzhener, a-ha, ss333, Dgek, fareastwood,  Дюпелёк.

Масло закупал в емексе у поставщика OMIA по цене 620р.

 

Вскрытие масла в лаборатории: 

 

 

Масло заявлено как: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF; Ford 913C/D; RN0700.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют стандарту SAE и соответствуют маслам ACEA A5/B5.

2) Щелочное число = 9.9мгКОН - высокое, хорошие моющие нейтрализующие свойства для тяжелых условиях эксплуатации в России. 

3) Зольность сульфатная = 1.19% - как и должно быть в таком пакете присадок.

4) Масло обладает неплохой термостабильностью, если учесть что это низковязкая экономичная 5W-30. 

5) Температура застывания -44С - многие считают, что корейские масла не для России, ну вот ответ перед вами. Все нормально. 

6) Сера очень низкая на самом деле. 0,220-0.230% для таких масел считается нормально, а тут 0,199% - это очень хорошо. Говорит о чистоте базовых масел, которые применяет S-Oil в своих маслах. Это вообще самая низкая сера среди масел на этой рецептуре, если смотреть в сводные таблицы A5/B5. На скорость это конечно сильно не влияет, больше о крутости блендера...

7) Пакет присадок стандартный Infineum P6660. Вообще это прошлое масло S-Oil Ultra S 5W-30, если кто его помнит... Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсант на основе бора. Кальций как моющая присадка детергент.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Сбалансированное масло где "всего помаленьку". Хорошая термостабильность - угорать по причине масла не будет... Низкая температура застывания для масла 5W на гидрокрекинге. Cера самая низкая в своем классе. Все параметры в норме. Подойдет автомобилям Ford, Toyota, Nissan, KIA, Hyundai, Mazda, как масло цена/качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E107770 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 1Lx12

E107768 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 4Lx4

E107769 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 200L

[avignon 2 339]

16 часов назад, An188 сказал:

работа системы изменения фаз, на которую влияет вязкость масла(в данном случае vvti на моторах JZ), имеет смысл на разных оборотах и режимах, в чем и заключается её назначение.

Подача масла на муфту открывается в результате срабатывания управляющего соленоида.

[Маркуснн 99]

Подскажите пожалуйста а на гранту с двигателем 11182 90л 8 клапанов.  Подойдёт масло? На круглый год. Замена всреднем на 7000 или два раза в год

[avignon 2 339]

19 минут назад, Маркуснн сказал:

Подскажите пожалуйста а на гранту с двигателем 11182 90л 8 клапанов.  Подойдёт масло? На круглый год.

На зиму пойдёт, на лето лучше что-то погуще.

[Serginio 3]

Вместо заливаемого сейчас s oil Red 5w20 SP, хочу на лето попробовать этот Gold 5w30. И s oil Red 5w30 SP тоже очень нравится. В мануале 5w20 у меня основное, 5w30 SP нету, только 5w30 а5/b5. Что получше  зайдёт из этих тридцаток? 

[Lexa62 6]

Вот проехал на этом 7500 с +.Всё нормально.Недавно шумней на  холостых стало работать.Доливка была после продолжительной поездки +- 150 гр.(до этого ещё чюток влил)Езжу обычно в эконом режиме.Машинка фьюжен,катится легко.Сейчас на зиму на Полимериум смотрю.Что там и здесь замерзание -44 ,ну почти одинаковая что выбрал.Может кому будет полезно.

[Любознательный 2 533]

Serginio а зачем тридцатки? Катайтесь на двадцатках, как мануал гласит. 

Сабж я бы не рекомендовал только в прямой впрыск, а так масло весьма неплохое, разве что ниже +10 шумновато (в G4FC). RED тоже неплох, но на более короткие интервалы. Если распределённый впрыск, то пойдут оба, если прямой впрыск, то лучше RED, но, повторюсь, с двадцаток переходить смысла нет. 

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Любознательный

[Serginio 3]

Любознательный вот и сам не знаю зачем. Всё устраивает на 20ке. Возможно просто хочется сравнить ощущения на новой машине при езде на разных вязкостях. 

[Любознательный 2 533]

Serginio 

Скрытый текст

Ощущение будто грузный пассажир сел, крутится мотор и откликается на педаль газа не так как на двадцатках. По крайней мере на 1,6. Попробуйте, сравните. 

 

[Serginio 3]

Думаю что на двиге 2.0 ощущения от тридцатки будут такими же. 

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Serginio

[PIT123 0]

Добрейшего всем времени суток , 

подскажите лью gold 5-30 

всё устраивает кроме одного , шумность мотора , очень не хочеться переходить с s-oil из за цены и достаточно хорошие лаб анализы . 
машина субару легаси ej255 turbo 

езда 90% дед )  допуски sm,sn и выше а4/B4 и выше замена строго не более 5000т.км 

может что посоветуете ? Или перейти на red , а может что и на другую марку ? 
буду благодарен советом 

[torcon 64 491]

PIT123 мое мнение забить на звуки мотора, убедится что все нормально с навесными подшипниками, что они не добавляют гула... С маслом Soil все нормально, износа шум точно не прибавляет, исследовали его уже вдоль и поперек. Забить и ездить. Ну либо уходить в вязкости 0W-20 0W-30 с молибденом... Тогда будет тише.  Только еще вопрос, зачем это нужно в Сочи...

[PIT123 0]

У вас точно опыта больше , прислушаюсь вас , да и в целом s-oil всем устраивает, самое главное на подделки они не замечены   , но шумность чуть беспокоит , моторы у субару чуть капризные )) особенно турбо ,  а сейчас не в сочи живу в оренбурге тут зима крепкая бывает до -40 недели морозы стоят 

[biguxa 4 238]

18 минут назад, PIT123 сказал:

а сейчас не в сочи живу в оренбурге тут зима крепкая бывает до -40 недели морозы стоят 

тогда точно 0w30 Илсак или А5/В5

[Любознательный 2 533]

1 час назад, biguxa сказал:

тогда точно 0w30 Илсак или А5/В5

PIT123  На зиму, разумеется. Летом можно и сабж. 

[Yofi 0]

Подскажите в nissan X-trail 2.0 (mr20de) более подходящее S-OIL SEVEN RED #9 SP или S-OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30  ? Почему-то seven red дешевле, хотя новее .