Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 64 448]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 64 448]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdf

HTHS (BO vs VM) v4.pdf

 

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, Projector сказал:

На моей памяти столько бора в Лукойле я не видел вроде

Бывало... В этой рецептуре постоянно

3 минуты назад, Палтус сказал:

Справедливости ради этот бренд напрашивается в пункт правил номер 13))) Но отважится ли?

Я знал и чувствовал, что ты добрый и отзывчивый человек

Скрытый текст

Тут же дело в чём. Лук хотя бы признаёт косяки и лепит горбатого в ответ. А ребята из п.13 всегда валили всё на «лысого». В этом принципиальная разница кмк.

 

[AleksFreeman 1 111]

1 час назад, Evgen0275 сказал:

А я его хотел в туарег 2008 bks залить. 

Для дизелей с большим крутящим моментом опасно!!! С3 5w-40 лукойл или роснефть будет нормально, 30ки у отечественных китов что-то стремные получаются в плане hths (возможно у представителей есть такие данные по hths), не для дизелей. Хотя если они, например вязкими POE смогут поднять (если возможно) hths до 3.3-3.4, то годно!

Изменено 3 сентября 2020 пользователем sanchell

[Gloryk 920]

Спокойно товарищи!! Сильного, который оступился каждый хочет заклевать и добить. Лукойл выдержит этот удар.. исправиться. ( А может на этой фирме есть сотрудник- рецептурщик , читающий соответствующий раздел форума( поклонник не ACEA , a то что 60-40=...) И он решил все выпускаемо масло по тихому привести в норму...

P.S. в 2019 году Лукойл выгнал тендер на сервисную ( первую/ заводскую??) Заливку своих продуктов в Ауди школу Порше Фольксваген....мдеееее...

[a-ha 21 961]

19 минут назад, Sanyi сказал:

У них что не дело то 30-ка а5 получается 

Как в анекдоте про АВТОВАЗ - "место прОклятое"? )))

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Как в анекдоте про АВТОВАЗ - "место прОклятое"? )))

Скрытый текст

Если смотреть треугольник по федеральным трассам, то получается Пермь - Тольятти - Челябинск 

 

[a-ha 21 961]

Скрытый текст

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Если смотреть треугольник по федеральным трассам, то получается Пермь - Тольятти - Челябинск 

 

 

[Edge79 1 777]

Я вас умоляю,сейчас врубят дуру и скажут что все современные немцы на маловязкие переходят.И мы за ними..Просто бочку от предыдущего замеса не помыли)

Изменено 3 сентября 2020 пользователем Edge79

[Maestro Navy 12]

Вот так и рассчитывай на ЛАКойл! Думаешь, что залито одно, а по факту абсолютно другое... Не позволительно так плясать по вязкости и пакету присадок!

[Evgen0275 1]

36 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Партия такая же?

13.11.19. Думаю лучше не рисковать с туарегов. 

[Палтус 5 191]

25 минут назад, Gloryk сказал:

 Лукойл выгнал тендер на сервисную ( первую/ заводскую??) Заливку своих продуктов в Ауди школу Порше Фольксваген....мдеееее...

Только за Porsche не надо. Документ видел. Покажи где там Porsche?

[Палтус 5 191]

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Тут же дело в чём. Лук хотя бы признаёт косяки и лепит горбатого в ответ. А ребята из п.13 всегда валили всё на «лысого». В этом принципиальная разница кмк.

 

А ну это в корне меняет дело))

[Renegat 81]

Я еще пару лет назад, в теме люкса 5-30 писал о низкой культуре производства на ллк, тогда меня там адепты лукошкино подняли на смех, надеюсь теперь даже до них дошло.

[ss333 1 175]

27 минут назад, Gloryk сказал:

Спокойно товарищи!! Сильного, который оступился каждый хочет заклевать и добить. Лукойл выдержит этот удар.. исправиться. ( А может на этой фирме есть сотрудник- рецептурщик , читающий соответствующий раздел форума

Призываем в студию, представителя Лукойла или Вия! Или того или другого! 

[Edge79 1 777]

9 минут назад, Renegat сказал:

Я еще пару лет назад, в теме люкса 5-30 писал о низкой культуре производства на ллк, тогда меня там адепты лукошкино подняли на смех, надеюсь теперь даже до них дошло.

Это Россия детка)В татнефти тоже какая то перхоть на дне канистр  плавает-ниче,никто не парится..

Изменено 3 сентября 2020 пользователем Edge79

[ss333 1 175]

1 минуту назад, Edge79 сказал:

Это Россия детка)В татнефти тоже какая то перхоть на дне плавает-ниче,никто не парится..

В России 3-сентября, что день сурка, одно и тоже