ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

[ModeratorSigma 7 046]

ZIC Zero 30 0W-30

 

Спецификации: ACEA C3; VW 504.00 / 507.00.

 

Видеообзор: 

 

 

Техническая документация:  

2676-coa-pasport-kachestva-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-msds-pasport-bezopasnosti-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132676 - Zic Zero 30 0W-30 1L
162676 - Zic Zero 30 0W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30

Zic Zero 30 0W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 5850 км

Zic Zero 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid 1.4 после 2870 км

Zic Zero 0W-30 отработка Volkswagen Polo после 7271км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Chevrolet Tahoe после 6630км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 8803 км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

ZIC Zero 30 0w-30 отработка на BMW X3 28i после 5 440км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Лада Веста после 9000 км

ZIC Zero 0W-30 отработка на Лада Веста после 8827км

[Glory 1 296]

2 часа назад, paravoz сказал:

Glory как правило нулевки имеют базу выше классом и более стойкий загуститель. В тестах на шер стабилити нулевки топовых линеек на моей памяти не разу не провалились по вязкости, в отличии от дешманских 5w-40.

Да, в 40 такой тенденции больше, но мы про 30. Зависит от допуска. И в среднем по палате при одинаковом илсаке 0в провалится больше чем 5в. В с3 маслах 0в вынуждены делать более дорогую базу и стойкий загуститель, но 5в по сути своей проще сделать лучше. 

Изменено 26 января пользователем Glory

[Элина Дача 0]

Мужчины, помогите разобраться. Столкнулась с наличием осадка в новой канистре ZIC ZERO 30 0W-30. Так же на Озоне в отзывах отмечены случаи с наличием осадка. Как все таки поступать? Перемешать, не доливать с этим осадком, переходить на другую марку. 

 

Плюс вопрос, какая все-таки вязкость больше подходит. Авто - VW POLO 1,4 турбина. Регион Москва. 

Зимой невероятно короткие поездки. 

Весна.лето.осень - это дачные поездки по  примерно 1000-2000 км в месяц.

Август-сентяюрь. Выезд на юг (Краснодарский край, Крым) и нахождение по месяцу там. 

Раньше был SHELL Helix HX8 5W-40 - ни грамма не угарал (замена 7500км). По причине невозможности проверить оригинал или нет, выбор пал на ZIC, начиналась лестных отзывов. С ZIC на 5000 угорело немного.  

Хотя чуть ниже совсем недавно был аналогичный вопрос про VW CZCA 1.4 TSI и посоветовали ZIC TOP LS 5w30. Но может быть есть нюансы. 

 

Следующий очень важный вопрос: ГДЕ покупать качественное масло. Вот тоже ZIC TOP LS 5w30 где взять для своего CZCA. 

 

Сейчас столкнулась еще с подделками масляных и других фильтров. 

Как точно найти оригинал VAG? Возможно ли как то проверить? И почему настолько разняться цены, у одних 1600, у других 450. 

 

Изменено 12 февраля пользователем Элина Дача

[Элина Дача 0]

[NikJ 71]

7 hours ago, Элина Дача said:

Как все таки поступать?

Этот осадок не играет никакой роли, перемешивать нет необходимости.

 

 

7 hours ago, Элина Дача said:

ГДЕ покупать качественное масло. Вот тоже ZIC TOP LS 5w30 где взять для своего CZCA. 

В магазинах Метро например.

[NikJ 71]

7 hours ago, Элина Дача said:

Зимой невероятно короткие поездки. 

Оставить эту вязкость (0w-30), но менять масло весной вне зависимости от пробега (промежуточная замена), масляный фильтр при этом менять не обязательно. А осенью уже делать полноценную замену.

[ddzhodzhev 1]

Добрый день, подскажите масло, пожалуйста: BMW 5 2018г 3.0d b57 мотор. В основном короткие поездки, иногда трасса. Регион - Сибирь, уходит далеко за -30 зимой.
Сейчас использую это масло на зимний сезон, планирую перейти в апреле +- на масло ZIC TOP LS 5w30, а к холодному сезону вернуться на 0-30, насколько это разумно?
И не сориентируете, почему начал появляться осадок в масле, судя по последним отзывам?

[NikJ 71]

5 hours ago, ddzhodzhev said:

насколько это разумно?
И не сориентируете, почему начал появляться осадок в масле, судя по последним отзывам?

По-первому вопросу - не вижу смысла, у Zic Zero полный порядок с высокотемпературной вязкостью. Если хочется дополнительной "защиты", тогда уж 40-ку смотреть, но их, подходящих под LL-04, мало, а Zero это отличная "крепкая" 30-ка, по сути аналог оригинала или Шелла, но с ПАО и дополнительным бором для удержания сажи в виде взвеси, достаточно соблюдать регулярные интервалы замены по моточасам.

По-второму вопросу - это от партии к партии, может быть, а может и не быть, то есть так всегда было с этим маслом. Жирный пакет присадок тому виной + белый цвет канистры добавляет драматичности, лучше не забивать себе этим голову, если масло устраивает. Если кратко, то "это не баг, это фича".

Изменено 15 февраля пользователем NikJ

[ddzhodzhev 1]

10 часов назад, NikJ сказал:

По-первому вопросу - не вижу смысла, у Zic Zero полный порядок с высокотемпературной вязкостью. Если хочется дополнительной "защиты", тогда уж 40-ку смотреть, но их, подходящих под LL-04, мало, а Zero это отличная "крепкая" 30-ка, по сути аналог оригинала или Шелла, но с ПАО и дополнительным бором для удержания сажи в виде взвеси, достаточно соблюдать регулярные интервалы замены по моточасам.

По-второму вопросу - это от партии к партии, может быть, а может и не быть, то есть так всегда было с этим маслом. Жирный пакет присадок тому виной + белый цвет канистры добавляет драматичности, лучше не забивать себе этим голову, если масло устраивает. Если кратко, то "это не баг, это фича".

Понял, благодарю за развернутый ответ. Люди нагоняют паники в отзывах, конечно, насчет осадка. Мне по поведению оно нравится, поэтому и решил уточнить, не испортилось ли

[Элина Дача 0]

12.02.2024 в 22:17, NikJ сказал:

Оставить эту вязкость (0w-30), но менять масло весной вне зависимости от пробега (промежуточная замена), масляный фильтр при этом менять не обязательно. А осенью уже делать полноценную замену.

Благодарю за ответы. Не совсем поняла, этой весной с заменой оставить 0w-30, а осенью перейти на ZIC TOP LS 5w30 ? 

Почему не сразу весной? Как раз скоро замена. 

[NikJ 71]

Элина Дача Оставить 0w-30, но менять чаще: весной и осенью, а не по пробегу.

[BitteR 52]

Зачем 0W-  с Москве? Если хотите именно ZIC, лейте top ls 5W-30 круглогодично. У него и допуск ваговский нормально подтверждён. Я вообще подумываю на Лукойл   GC перейти, вряд ли намного хуже Zic а будет. 

[Aleksszlat 7 880]

Только что, BitteR сказал:

Зачем 0W-  с Москве? Если хотите именно ZIC, лейте top ls 5W-30 круглогодично. У него и допуск ваговский нормально подтверждён. Я вообще подумываю на Лукойл   GC перейти, вряд ли намного хуже Zic а будет. 

Ну вообще то 0W и 5W, совершенно разная категория и это не зависит от температурных требований ГОСТов. 5W всегда попроще....

Это как колбаса высшего и первого сорта, + у 5W есть ещё бюджетные и топовые линейки ...

[BitteR 52]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Ну вообще то 0W и 5W, совершенно разная категория и это не зависит от температурных требований ГОСТов. 5W всегда попроще....

Это как колбаса высшего и первого сорта, + у 5W есть ещё бюджетные и топовые линейки ...

0W- и 5W- как раз исключительно температурные требования. Категория, это, в первом приближении, ПАО, естеры, гидрокрекинг, синтетика, полусинтетика, минералка и т.п. И как раз категория у ZIC Zero  и Top LS практически одинакова. 

[NikJ 71]

1 hour ago, BitteR said:

Зачем 0W-  с Москве?

Например, затем, что:

On 2/12/2024 at 3:05 PM, Элина Дача said:

Зимой невероятно короткие поездки. 

 

 

[NikJ 71]

1 hour ago, BitteR said:

И как раз категория у ZIC Zero  и Top LS практически одинакова. 

У Zero около 40% ПАО, у TOP LS 20%.
0w-30 - это уже давно не вязкость для "арктических широт", а хорошие, зачастую более "крепкие" (чем 5w-30) и одновременно экономичные масла на дорогих рецептурах, так как 5w-30 произвести в рамках допуска можно априори дешевле, а значит больше денег остается на маркетинг (например на футболистов на этикетке ).
Вместе с тем, и то и другое масло - отличный выбор.