Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Другие ответы в этой теме
2 минуты назад, Шиза сказал:

Среднестатистическое это 12, 11 не так часто мы видим

Да ну на :) 12 чаще видим у с3 :unknw:

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, DRON 33 сказал:

Да ну на :) 12 чаще видим у с3 :unknw:

С3 должно быть гуще а3?:D Интересное умозаключение, не буду с вами спорить. И не забудьте напомнить грандам типа мобила, шелла, зика, вальвика, тотала, аддинола, липкого моля, мотюля и иже с ними, чтоб они чаще за статистикой следили, а то месят гуталин, злыдни этакие:D.

Edited by Шиза

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно почему нет активности в обсуждении КВ100 -11,04 и связи с необходимой hths - 3,5.

В теме: анализ NGN Profi 5W-30 и в NGN Maxi 5W-30, тоже активности не было.

В теме: анализ Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 было даже очень активно....

Двойные стандарты? Бренды не те?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совершенно верно.  Голландцы как всегда (NGN Eurol) сделали масло низкой вязкости 11 при 100С. Все таки 11.8-12 выглядело бы гармоничнее. Я бы сказал что они сделали низковязкий кряк, да это не так. Посмотрите индекс вязкости, он низкий. Получается здесь положили меньше полимерного загустителя. Не загустили до 12cst просто. Развесовка базовых масел та же что и у масел-одноклассников с вязкостью 12. Только тут меньше загустителя. 

 

Когда посмотрел на пакет присадок, сказал "NGN Nord 5W-30 только на гидрокрекинге". Пожелаем поскорее появится в емексах, автодоках, и по вменяемой цене. Масло норм, но вязкость у ACEA A3/B4 могла бы быть и повыше...

Кто его производит? De Oliberon или Eurol? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, torcon сказал:

De Oliberon 

если судить по канистре как у Xenum

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, biguxa сказал:

Двойные стандарты? Бренды не те?

Ну как же, Лукойл только ленивый может не обосрать, это же наше родное, "отечественное", а тут сами Голландцы месили!:pleasantry:

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Mikhalev28 сказал:

А как думаете вот зачем укурки до сих пор делают такие масла? И заметьте на канистре фотка с современной тачкой, которой это масло не подходит:unknw:

Максимальный выхлоп при минимуме затрат

Кто разбирается с маслами единицы. Вот и весь ответ

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, torcon сказал:

Кто его производит? De Oliberon или Eurol? 

Kroon Oil вроде

Share this post


Link to post
Share on other sites

День добрый! Продукт производится на De Oliebron хозяева Kroon-Oil

Edited by VatOil Россия

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот HTHS тут явно на 3.5 и более не вытягивает. Его летом можно на помывочку и в asia/us залить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

2619 р за 4 л на zappp.

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, dimon1707 сказал:

2619 р за 4 л на zappp.

за эти деньги я возьму мобил fs в автодоке

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, dimon1707 сказал:

2619 р за 4 л на zappp.

Ого:blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.04 сСт - ниже привычных 11.5-12.5 сСт для обеспечения необходимого HTHS не менее 3.5 мПас, так что есть ли тут требуемый показатель - вопрос

3) Индекс вязкости = 160 - нормальный результат для 5W-30

4) Щелочное число = 10.14 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.46 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.31% - для пакета присадок на сульфонатах Кальция нормально 

7) Температура застывания = -40С - невыдающийся результат для 5W-30

8) Температура вспышки в о.т. = 229С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.361 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция. Ничем не выделяется на фоне аналогов. Подходит в двигатели автомобилей, в которые требуются масла А3/В4. Ввиду высоковатой зольности, которая чревата повышенным нагарообразованием, есть смысл присмотреться к маслам на салицилатах Кальция. Низковата вязкость при 100С, что заставляет, как минимум, задаться вопросом, есть ли тут HTHS на уровне 3.5 мПас. Ну,  и никакое оно не SN из-за того, что Фосфор > 800 ppm.  

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, dimon1707 сказал:

2619 р за 4 л на zappp.

Пока только один поставщик, может и цена такая поэтому.

Screenshot_20200212-101650.png

Edited by dimon1707
.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...