Idemitsu Zepro 0W-20 VS Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

[Sabor 4]

Я далеко не технический специалист. Даже если ради интереса прочту весь форум - не пойму. Анализы моторных масел со своими цифрами для меня ничего не говорят т.к. я не разбираюсь какой должен быть тот или иной показатель. Хочу просто спросить - вот два масла одного производителя в заголовке. Приведу их показатели тут (взяты с форума):

 

0W30

Масло заявлено как: API SN/CF; Ilsac GF-5
1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может спокойно называться 0W-30. 
2) Вязкость при 100С = 10.2 - как и должно быть в низковязком API ILSAC 0W-30. 
3) Щелочное число = 8 - хорошие для таких масел, нормальные моющие/нейтрализующие свойства. 
4) Кислотное число = 1.72 - низкое, это хорошо дольше будет расти. 
5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма, обычно ILSAC масла такую и имеют. 
6) Температура застывания -46С - говорить о большой доле ПАО синтетики конечно не приходится, в большинстве здесь гидрокрекинг. Температура застывания достаточная в сибирских условиях можно не боятся.
7) Вспышка масла = 226С - масло вполне термостабильно если учесть что это низковязкая 0W-30.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491 - отлично и с запасом. До -35С можно заводится на этом масле спокойно и уверенно. 
9) Испарение масс NOACK (угар) = 13.3% - это норма для гидрокрекинговой 0W-30 низкой вязкости. У API SN, ILSAC GF-5 максимум 15%. 
10) Содержание серы = 0.282 - не высокое, базовые масла чистые, пакет присадок современный. 
11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, побочно износ. Противоизносные присадки ZDDP, на основе цинка-фосфора - при этом содержание фосфора не превышено - безопасно для современных катализаторов. Бор здесь в качестве беззольных дисперсантов. Моющие присадки - салицилаты кальция. 
12) Эстеров в этом масле нет

 

0W20

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20 (при t застывания -54С вряд ли у него возникнут сложности с выполнением регламента CCS при -35С)

2) Вязкость при 40С = 36,41 сСт - масло должно быть экономичным

3) Вязкость при 100С = 8,3 сСт - оптимальная вязкость для 0W-20, чтобы обеспечить экономию топлива и при этом иметь запаас от разжижения топливом 

4) Щелочное число = 8,8 - достаточно высокое, что свидетельствует о хороших моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта 

5) Кислотное число = 2,0 - не самое низкое, но при таком пакете присадок вполне логично получить такое значение. В любом случае, запас для роста есть

6) Зольность сульфатная = 1,04% - регламентный 1% можно считать достигнутым, а 0.04% списываем на погрешность измерений

7) Температура вспышки = 226С - обычный результат, масло достаточно термостабильно при высоких температурах 

8) Температура застывания = -54С - просто отличный результат!  

9) Содержание серы = 0,328 - говорит о чистых базовых маслах и пакете присадок под GF5, который и дает такой показатель по сере 

10) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + большое кличество Молибдена для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + соединения Бора (сукцинимид) в качестве дисперсанта.

 

Вопрос:

авто CRV, 2012 г.в. АКПП,  двиг.-R20A2, температура летом до +35С; 75% город, 25% трасса, стиль езды - умеренный, двигатель особо не крутится за исключением обгонов на трассе.

1. Выиграю ли я что-то при переходе летом на 0W30?

2. Как понимаю зольная сульфатность 1,04 (0W20) выше 0.95 (0W30) и это, скажем так, "хуже"?

3. Вязкость при 100С - 10,2 и 8,3 - о чем говорят данные цифры? Связаны они как то с эксплуатацией в жаркий период?

4. Содержание серы - 0,282 и 0,328.  Какой предельный показатель должен быть у низковязких масел? 

 

Всем спасибо

 

[Sabor 4]

12 часов назад, kokos_ сказал:

Ох, бедный же мотор R18/R20. В моторы R серии в данный момент рекомендация 0w20. Этот мотор с любыми издевательствами будет ездить.

 

Я вообще не понимаю, как всплывают темы по Хонде. Максимум прозрачности и понятности

 

Я про двигатель и про хонду не спрашивал. Вопрос по двум маслам. У вас есть что сказать?

[a-ha 21 962]

8 минут назад, Sabor сказал:

По № 2. А катализатору тоже до лампочки?

до лампочки, если двиг масло не жрет литрами. Больше надо о качестве топлива беспокоиться, ИМХО

[Sabor 4]

11 часов назад, elvis сказал:

Стандартная ссылка https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/

Так же внизу страницы есть поиск от гугл, там есть похожие темы с R20.

1. Увеличение +0,5л/100км по трассе, чуть большая тупизна при раскрутке мотора на короткие поездки. Я бы на лето рассмотрел максимум 5W-20 при скоростях по ПДД;

2. Одинаково. Даже если есть расход масла;

3. Если Тмасла не превышает 100С, то смысловой нагрузки нет, кроме п.1. До +9 наружнего воздуха масло выше 100С на трассе не греется (110-130 км/ч), замерял термопарой вместо щупа. В жару не замерял.

4. У синтетических масел такой и должен быть.

Я бы больше обратил внимание на интервал замены (200мч для ILSAС) в первой ссылке. Я за zepro 0W-20 

Почитаю еще по 5W20. Но считал, что первая цифра перед W это в основном показатель по запуску в холодное время. если только в этом отличие, то смысл перехода не вижу.

Интервал замены - да. В основном 200-250мч

[a-ha 21 962]

7 минут назад, Sabor сказал:

смысл перехода не вижу.

смысл есть, т.к. в таком масле (5в-20) больше масла и меньше полимерного загустителя, такое масло более термостабильно, менее склонно к угару.

посмотрите значение NOACK у QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 - http://pqiadata.org/QuakerState_5W20.html - 7.1%

[Sabor 4]

1 час назад, a-ha сказал:

+1

Как вариант на круглый год (я не думаю, что в Волгограде зимы дикие):

550046211 - QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 0,946 л

550046189 - QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 4,73л  

http://pqiadata.org/QuakerState_5W20.html

ценник сопоставим с ценой на Идемитсу

 

кроме этого:

масла (почти тридцатки) с допуском Volvo VCC RBS0-2AE (круглый год), например - 1, 2, 3, 4, 5 , 6, 7, 8, 9 (у Neste - ценник гуманный)

Некоторые варианты и предложенных заинтересовали

А зачем мне допуск Вольво?

Чем масло QUAKER так интересно, что стоит его попробовать?

[Sabor 4]

10 минут назад, a-ha сказал:

смысл есть, т.к. в таком масле (5в-20) больше масла и меньше полимерного загустителя, такое масло более термостабильно, менее склонно к угару.

посмотрите значение NOACK у QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 - http://pqiadata.org/QuakerState_5W20.html - 7.1%

Чем ниже НОАК тем лучше?

[a-ha 21 962]

8 минут назад, Sabor сказал:

А зачем мне допуск Вольво?

а вы на него не смотрите, вы смотрите на характеристики масел с таким допуском.

8 минут назад, Sabor сказал:

Чем масло QUAKER так интересно, что стоит его попробовать?

интересно низким NOACKом, базой (GTL4 + GTL-8).

5 минут назад, Sabor сказал:

Чем ниже НОАК тем лучше?

да, но сильно гнаться за этим тоже не надо. Нужно на все смотреть в комплексе.

[elvis 939]

22 минуты назад, Sabor сказал:

Почитаю еще по 5W20. Но считал, что первая цифра перед W это в основном показатель по запуску в холодное время. если только в этом отличие, то смысл перехода не вижу.

.......

Меньше полимерного загустителя, больше базового масла. Но KV100 как правило 8,5. Посмотрите сводные таблицы

[Sabor 4]

11 минут назад, Sabor сказал:

Чем ниже НОАК тем лучше?

По QUAKER  что то кода не бьются

[Sabor 4]

7 минут назад, a-ha сказал:

а вы на него не смотрите, вы смотрите на характеристики масел с таким допуском.

интересно низким NOACKом, базой (GTL4 + GTL-8).

да, но сильно гнаться за этим тоже не надо. Нужно на все смотреть в комплексе.

К сожалению база мне ничего не скажут. Я тут профан. Может поясните?

[a-ha 21 962]

4 минуты назад, Sabor сказал:

По QUAKER  что то кода не бьются

смотря где "бить":

https://www.autodoc.ru/price/4099/550046189 - 4,73л

https://www.autodoc.ru/price/4099/550046211 - 0,946л

 

 

3 минуты назад, Sabor сказал:

Может поясните?

 

Изменено 22 января 2020 пользователем a-ha

[Sabor 4]

8 минут назад, elvis сказал:

Меньше полимерного загустителя, больше базового масла. Но KV100 как правило 8,5. Посмотрите сводные таблицы

Спасибо. Но к сожалению эти сводные таблицы более понятны "спецам", а не мне.

Кинематическая вязкость при 100С 8,5 о чем мне должна сказать. Хорошо это?

[Sabor 4]

5 минут назад, a-ha сказал:

смотря где "бить":

https://www.autodoc.ru/price/4099/550046189 - 4,73л

https://www.autodoc.ru/price/4099/550046211 - 0,946л

Спасибо. нашел у себя в Емексе, там даже цена дешевле

[Sabor 4]

a-ha 

3 часа назад, Sabor сказал:

Спасибо. нашел у себя в Емексе, там даже цена дешевле

При переходе с Идемицу 0w20 на Quaker можно не делать промывку?

[a-ha 21 962]

Sabor можно не делать. Если будете сами менять, то достаточно постараться вытянуть как можно больше остатков, например шприцем.