Pennzoil или Petro-Canada 0w20 Dexos1

[Sabot 4]

Итак, мое авто:

 

Chevy Tahoe 2016

6,2L мотор, бензин

Машина ездит по Москве и округе

Заводские допуски 0w20 Dexos1

Заправочный обьем масла по инструкции 7,6 литра , либо 8 кварты

Стиль езды - поток и выше , но без экстрима 

Интервал по БК раз в 12 000 км, примерно, нарушать его не собираюсь)

Сейчас от дилера на последнем ТО залито Mobil1 

Есть небольшой угар , примерно 600-700 мл за 8000км

 

Методом курения форумов мне, малоопытному, показались эти два варианта лучшими, подскажите, кто понимает глубоко тему, что лучше ? 

А так же, очень важно , какой масляный фильтр k&n или amsoil ? цены на них равны примерно

Был раньше Эскалейд GMT900 (прошлый кузов ) , туда лил петру и угара не было, но нынешний мотор отличается от прошлого системой впрыска и допусками.

Мое признание каждому, кто дельно подскажет-поможет-посоветует

[SAE20 13 063]

4 минуты назад, alex323 сказал:

VV"351 ахинея - это когда на белое говорят чёрное. Если лично тебе не верится , то что тут поделать.  Это твое мнение, имеешь полное  право. Вот только читать эти простыни уже поднадоело,  честно. На заводе вредители масло советуют чтоб мотор скорее угробить, анализы - шарлатанство, факты, которые люди из СВОЕЙ практики приводят - враньё и деза.... Без обид, но фактов от тебя никаких. Исключительно таое имхо, теперь  вот ещё появились ссылки на какие то статейки третьесортные . У меня всё))).

 

это очень сильная религия - вера в HTHS 3.5. Прихожане этой церкви обычно выглядят так -

 

Никто не знает точно, что такое HTHS и почему появилась 3.5

Никто не знает точно, как работают разные противоизсносные присадки, модификаторы трения и т.п.

Даже 30ка с HTHS 3.5 - это жЫдко , ибо , ибо только бородатые и посконно - опричные 40 - масло и твердыня !

 

Ну вот такой портрет .. Очень забавный, кстати. На BITOG такие тоже есть, что удивительно. Но мало.

[Pavel_NSK 9 572]

VV"351 ты где-то в прошлом застрял.

Эти моторы легко проходят 300-500 тыс.км на 0W-20 и 5W-20.

Land Rover, например, тоже V8, еще и чарджерные, мощностью свыше 510-560 л.с. рекомендует исключительно 0W-20 и 5W-20 в зависимости от года выпуска.

Проблем много конечно, в основном с цепью ГРМ (вроде победили проблему) и электроникой, но не из-за масла совсем. Это не дизельные LR, где проворот вкладышей и поломка коленвала.

Заканчиваем оффтоп с другими марками, здесь Chevrolet Tahoe и выбор масла для него.

[Sabot 4]

Pavel_NSK Исчерпывающе! Спасибо за полнейшие разьяснения! 

режим жизни масла есть - oil life , проехал 10К и он составляет 20% - но это исключительно из-за длинного пробега в 3000км за посл неделю…

пробег 85550км

Изменено 13 января 2020 пользователем Sabot

[alex323 19 946]

Sabot попробуйте Пеннзойл Платинум, артикул я вам вчера давал. Это очень хорошее масло и покрепче кряков. Вам на такие длинные интервалы то, что нужно. 

[Sabot 4]

решено)

[VV"351 4 351]

33 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Смотря какой год, но в общем предписаны туда 30ки (0W-30 и 5W-30)

Либо ILSAC либо A5.

А базовый V8 там не очень мощный. Ему HTHS >3 за глаза.

Ну, вот хотя бы человек немножко поддержал и подправил браваду про 0(5)-20 в эти моторища.