Сравнение двух лабораторий PLM Labs и УРЦТЭиД от Евген48. Одну и туже отработку послали в две лаборатории.

[torcon 64 404]

Сравнение двух лабораторий PLM Labs и УРЦТЭиД от Евген48. Одну и туже отработку послали в две лаборатории.

Предисловие: Одна и та же отработка, была слита форумчанином Евген 48 и отправлена в две разные лаборатории. Цель - проверить на сколько могут различаться показания в разных лабораториях. Лаборатории не были поставлены в известность.

 

Takayama 0W-20 + CMT2 отработка на Toyota Rav4 после 9100км

Масло:  Takayama 0W-20
Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, ноябрь 2013г.в. (4 поколение)
Общий пробег на одометре: 126200км.
Пробег на масле: 9100 км. (с 117100км до 126200км).
Моточасы: не считаются (могу предполагать, что ближе к 300м.ч.)                                                                                                                    

Израсходованное топливо: по БК средний расход 9,5л/100км., общее около 870л.                                                                                                                               
Доливки масла: не доливалось, визуально уровень на месте, угара нет.
Присутствие отложений в двигателе: в горловине визуально чисто                                                                                                                      
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: c 01.05.19г. до 06.10.19г.
Топливо: бензин только Газпром 92.
Режимы: смешанный ( примерно - город 75%, пригород 15%,  трасса 10%)
Фильтр масляный: Фильтрон
Фильтр воздушный: Фильтрон
Объем заливаемого 4,24л. (масло 4л. + присадка 0,24л. флакон)
Отбор масла: через слив из картера                                                                 
Что было до этого масла:                                                                                                                                                       
до 10000км. заводское                                                                                                                                     
после из бочки дилерское Тойота 0-30 до 20000км                                                                                                   
на 20000км залита Тойотовская подделка                                                                                                           
21900км-31300км Тойота 0-30                                                                                                                                 
31300-42500км. Тойота 0-30                                                                                                                                 
42500-52656км. Тойота 0-30                                                                                                                                        
52656-60227км Wolf Ecotech 0-20                                                                                                                         
60227-70310км Toyota 0-20 (пластик, Европа, Швеция)
70310-81706км Fuchs 0-20

81706-91507км Микс масел

91507-99587км. Mag 1 0-20

99600-109060км. Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 0-20

109060-117100км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

117100-126200км. Takayama 0-20 + СМТ2

Серия анализов в подписи.

[Texacoman 2 563]

По топливу уж больно большая разница получается. Понятно, что методы разные, но сам результат... Это ж всё в голове не уместишь про все эти методы.

[Skif_tlt 10 951]

7 минут назад, torcon сказал:

в три разные лаборатории

А третья какая? И что такое вкщ?

[torcon 64 404]

Skif_tlt упс.

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

А третья какая? И что такое вкщ?

а я подумал, что это какая-то очень "умная" величина и стыдно спрашивать.

[torcon 64 404]

Да давно подмечено нашим народом, что если PLM кажет 6% топлива, значит УРЦ покажет 3%.

 

Ну а в целом, нормально обе лаборатории отработали. Адекватно по крайней мере. Плюс минус погрешности. Единственное мне не понравилось pH = 6 в PLM - слишком высокое значение для убитой отработки.

Ну и фильтр пресловутый в PLM, фильтрует алюминий 2 ppm  Хотя уже все привыкли к этим особенностям лабораторий. 

 

Спасибо товарищу Евгену 48 за интересное сравнение 

[Евген48 27 132]

9 минут назад, torcon сказал:

Спасибо товарищу Евгену 48 за интересное сравнение 

Да, спасибо мне

Да харэ, и не только мне

Давно надо было.

Изменено 2 декабря 2019 пользователем Евген 48

[Евген48 27 132]

5 минут назад, torcon сказал:

Единственное мне не понравилось

окисление выбивается

[Skif_tlt 10 951]

torcon 

11 минут назад, Skif_tlt сказал:

что такое вкщ?

 

[Евген48 27 132]

Skif_tlt pH

[torcon 64 404]

из фака... 

pH - кислотность (ВКЩ - содержание водорастворимых кислот и щелочей) - это концентрация ионов водорода в жидкости. Получается методом извлечения водорастворимых кислот и щелочей из масла и определения величины рН специальным прибором pH-метром. Метод определения ГОСТ 6307-75. Единица измерения - pH по шкале от 0 до 14.  Чем ближе параметр pH к нулю, тем более кислая среда, чем ближе pH к 14, тем более щелочная среда. Обычно свежие масла обладают нейтральной кислотностью pH = 7-8. В процессе работы моторного масла в двигателе образуются кислоты, среда становится кислой - pH неуклонно снижается. 
 
Накопление кислот в масле чревато несколькими вредными последствиями - окисление масла, повышение вязкости, снижения срока службы пластмасс и эластомеров, внутренняя коррозия деталей двигателя, в первую очередь состоящих из цветных металлов меди, свинца, олова, алюминия, а так же деталей, содержащих железо.
 
Шкала pH:

[ПавелТ 2 039]

У плм реальные проблемы с рН. В моих отработка грейпфрут при живом щелочном и низком кислотном, тут наоборот. 

Евген 48 спасибо. 

[elvis 922]

Поддерживаю с pH. 8.2 после 9500 км у меня Но лабораторий раз два и обчелся, деваться особо некуда.

[Dimmy 11 093]

Ну, 4.5 у свежего и 6.0 у отработки - нормальная картина по pH, если это PLM. Привыкли уже.

 

Ну, и по содержанию топлива уже многократно проверено, что результат PLM равен двум из УРЦ.

[Dimmy 11 093]

По элементам все четко.

 

Вязкость гуляет совсем чуть-чуть, при этом разница в ИВ на 5 единиц - нормальное явление.

 

А вот по TBN/TAN, хоть и не критично, но отличается картина.