Недолив Нефтьмагистраль, Трасса, ЕКА, подтвержден!

[IliaP. 1 275]

Московский регион, больше половины АЗС не доливают! 

17. сентября 2019 | Категория:  Автоновости, Акции, Материалы ФАР, Тема дня

 

На прошлой неделе Росстандарт опубликовал данные собственных проверок АЗС и наибольшее внимание привлекло заявление о том, что на каждой пятой АЗС недоливают. Здесь нужно добавить, что нарушения выявлены в ходе плановых проверок, которые проводят не чаще одного раза в три года и с обязательным предупреждением собственника АЗС! Поэтому в результатах проверки Росстандарта сомнений нет, а вот поведение продавцов топлива говорит о полном безразличие к контролирующим органам в принципе. Поэтому по опыту семилетней работы могу сказать – проблема есть, но она намного шире.

Начиная наш мониторинг мы уже имели представление о том, что с количеством отпускаемого топлива на АЗС в московском регионе есть проблемы. В начале лета мы проводили мониторинг отпускаемого на АЗС топлива от Санкт-Петербурга до Севастополя и нам уже пришлось провести мониторинг трассы М4, мы не проверяли качество топлива, а лишь измеряли количество и основные проблемы были как раз при въезде — выезде из столицы. Тогда мы не публиковали наши данные, а решили все тщательно перепроверить.

На этот раз нами было проверено 26 брендов которые имеют максимальное количество АЗС в регионе, а проверяли мы каждый бренд не менее двух раз. На 15 брендах был обнаружен недолив, выходящий за рамки нашей погрешности, а это 58 % от общего числа брендов. Брали как бензин, так и дизель, благо в наш авто можно заливать и то, и другое. Конечно делали мы все это в режиме тайного покупателя, и сверяли наши показания, выборочно проводя контрольный пролив на АЗС в мерник.  Да, для тех решит потроллить наш метод, сразу сообщаю, что метод одобрен ВНИИМС при Росстандарте в рамках погрешности 1%. Кстати, это не главная фишка нашего мониторинга! С помощью австрийского прибора ERАSPEC — ИК спектрометра Фурье мы определяли на месте не только количественные показатели отпущенного топлива, но и множество качественных характеристик бензина и ДТ. Да штука очень дорогая, в России его стартовая цена начинается от 3 500 000 руб., но заменяет собой большую часть приборов из аккредитованных лабораторий. Недаром он стоит «на вооружении» в таких вертикально интегрированных нефтедобывающих кампаниях (ВИНК) как «Транснефть», «Росснефть», «Газпромнефть» и «Лукойл». Не буду дальше рекламировать его возможности, тем более в следующей статье «про качество» мы к нему вернемся…

Так вот, наше оснащение и главное методика в этот раз не имели равных в России не с одним методом определения недолива, которое есть у контролирующих органов, включая Росстандарт!!! Говорю это как человек, который входит в Общественный совет Росстандарта и в Экспертный совет при Гос.комиссии правительства РФ по борьбе с контрафактом в промышленной продукции. Мы не собирались объять необъятное и заявить о том, что в таких масштабах такого еще никто не делал, как некоторые) Подобные мониторинги мы проводим как минимум дважды в год и куда более масштабные, взять хотя бы прошлогодний от Москвы до Симферополя, или в этом году —  от Санкт-Петербурга до Севастополя…

За время нашего московского мониторинга, мы взяли пробы на 75 АЗС, отобрали 63 пробы, так как, некоторые по разным причинам брались повторно. Да! Для чистоты эксперимента мы всегда берем топливо на одну и ту же сумму — 500 руб.

 

В результате у нас получилась, что в 36% случаев нам недоливали топлива больше 3% (в таблице выделено желтым фоном). В 30% случаев недоливали больше 5% (выделено шрифтом на желтом фоне), а в 11.5% случаев нам недолили больше 10% топлива (выделено шрифтом и красным фоном). Очень прошу обратить внимание в таблице на конечную стоимость топлива с учетом недолива, это будет как раз интересно тем, кто считает свои деньги, и кто любит экономить на заправке).  Самый большой недолив нами был обнаружен на АЗС Сибирьнефть!  ДТ с заявленной стоимостью в 44-90 с учетом недолива, нам обошлось по 55-81, а недолили нам 2.18 литра, при чем мы покупали на все те же 500 рубликов — 11.14 л.  Наверное, сейчас многие уже одним глазом смотрят таблицу и думают над методами расправы, как у нас это часто бывает после таких публикаций, но нас как раз недолив не удивляет так, как это закономерность.  Виной всему не только коммерсы и контролирующие органы, а мы автовладельцы и наша неосведомленность, надежда на авось, да и просто лень!

Таблица мониторинга в PDF формате:

Чтобы все-таки помочь тем людям, кто готов лично участвовать в борьбе за свои интересы, хочу дать несколько советов, которые касаются именно недолива:

1. Избавьтесь от пагубной привычки заправлять полный бак, для недобросовестных продавцов это как знак того, что можно смело недоливать!
2. Заправляйтесь только на проверенных АЗС, и лучше на известных федеральных сетях АЗС, а ещё надежней у ВИНКов! Этот совет касается и количества, и качества топлива. Да и здесь могут быть сбои, но вероятность, что вам недольют намного ниже.
3. В случае подозрений на недолив Вы вправе потребовать мерник для контрольного пролива, используйте чаще свое право, особенно на тех АЗС, где у вас возникли подозрения или заправляетесь впервые. Даже если вам по каким-то надуманным причинам откажут, то вряд ли будут рисковать и не доливать. Но главное здесь в том, что чем больше автовладельцев последуют этому примеру, тем меньше будет оставаться АЗС на которых хозяева будут промышлять недоливом.
4. В случае обнаружения недолива через мерник, обязательно оформляйте все документально, записывайте видео, делайте фото и далее с этими доказательствами обращайтесь в контролирующие органы – Росстандарт и Прокуратуру. Других реально работающих вариантов борьбы с недоливом в нашей стране пока мы не знаем, несмотря на обилие контролирующих органов!
5. Резонный вопрос от бизнеса — не будет же водитель бегать с мерником, чтобы проверить, сколько топлива залили в КАМАЗ? Для проверки недолива на баке объемом от 300 литров могу порекомендовать оборудование для контроля уровня топлива, внесённое в Реестр средств измерения. В ходе рейда по АЗС мы протестировали датчик уровня топлива LLS 5 с функцией автоподстройки к различным типам горючего от OMNICOMM на рабочем КАМАЗе. Это был реальный, а не лабораторный тест. Мы последовательно заливали в бак КАМАЗа разный объем топлива, заранее измеренный по нашему объемно-массовому методу. Это был эксперимент в статике, но погрешность датчика в итоге не превысила 1 литра на баке с объемом 350 литров.
6. Перестаньте верить мошенникам завлекающих на АЗС вас ценой, в итоге вы заправитесь еще дороже, да и как показывает практика бодягой убийственного качества. Ориентироваться по оптимальной стоимости в своем регионе правильно по ценникам у ВИНКов – Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Татнефть, Сургутнефтегаз и принадлежащим им брендам.
7. Не ориентируйтесь на то, сколько проехал ваш автомобиль! К факту недолива это в большинстве случаев не имеет никакого отношения так, как топливо имеет разную плотность и разный состав, которые влияют на пройдённое расстояние, да и ваш автомобиль работает под разными нагрузками.
8. Не пытайтесь самостоятельно производить замеры количества отпущенного топлива без мерника, посмотрев ролике в ютубе или читая разные блоги, на сегодняшний день это без дорогостоящего оборудования практически нереально, максимум, что можно сделать, это измерить объемно массовым методом если вы купили в канистру, но для этого, как минимум нужно учитывать вес, температуру и плотность топлива, а точный ареометр (плотномер топлива) стоит от 5000 долларов. Наш метод с учетом всего комплекса одобрен в рамках погрешности 1%.
9. Заправляйте топливо на 500 руб. думаю, многие владельцы АЗС после этого мониторинга будут отпускать топливо на эту сумму по норме) Это конечно же шутка хотя, как знать…

Мы отлично понимаем, что даже наши советы не гарантия и тем более не панацея, но другого пока предложить не можем, уж слишком запущена эта проблема и быстрых решений пока нет.

Самый главный вывод, который нужно сделать — перестать надеется на авось. Недолив это явление массовое и бороться с ним можно только всем вместе, ну а мы готовы помочь каждому, кто решит действительно овладеть методикой, для решения проблемы в своем регионе потому, что нас на всех не хватает, а смотря ролики в ютубе понимаем, что абсолютное их большинство связано с рекламой и продвижением каких-либо сомнительных устройств или чудо чемоданчиков, а также с само пиаром))

О том, что показала проверка качества топлива в московском регионе читайте в следующей статье, а также смотрите на ютубе наш канал «В свете ФАР», где мы расскажем и покажем почему наш метод уникален и в чем его отличие от проверок контролирующими органами, которые не имеют возможности проводить проверки в режиме тайного покупателя!

Ну и в конце для тех, кто прочитал до конца мы публикуем антирейтинг пяти АЗС с максимальным количеством недолива в московском регионе. Первую тройку вообще советуем лучше объезжать стороной, в следующей статье сами всё поймете))

1. Сибирьнефть
2. NTK нефть
3. ММК петрол
4. ЕКА
5. Радуга

P.S.: Надеюсь все понимают, что проведение такого профессионального мониторинга невозможно без партнеров. Мы выражаем благодарность за поддержку компаниям PETROTECH и OMNICOMM.

С уважением, Сергей Канаев.

UPD: Статья по качеству проверенного топлива

Московский регион охватило «Бензольное кольцо»

http://www.autofed.ru/?p=16189

[IliaP. 1 275]

Проходите по ссылке http://www.autofed.ru/?p=16164

там pdf таблица со всеми данными недолива-3стр, которую safari не выкачивает с их сайта

[IliaP. 1 275]

Я нахаляву тоже попал через яндекс.заправки на ЕКА. Вот так вот!

Также подтверждения по недоливу на НМ и Трассе подтвердились! свершилось!

[IliaP. 1 275]

Обратите внимание на плотность 95-она у лукошка да и у танеко не блещет! не говоря уже о гпн

[cluher 177]

33 minutes ago, IliaP. said:

Брали как бензин, так и дизель, благо в наш авто можно заливать и то, и другое.

пусть и оффтоп, и все же 

[IliaP. 1 275]

cluher "и" пропустили

[Сергей 074 6]

Цитата

Избавьтесь от пагубной привычки заправлять полный бак, для недобросовестных продавцов это как знак того, что можно смело недоливать!

 

Объясните, почему. По мне как раз все  с точностью до наоборот. Подъезжаешь к заправке смотришь по бортовому компьютеру сколько израсходовано бензина с прошлой заправки "до полного", заправляешься, и сравниваешь.

По недоливу, сейчас недоливают практически все!!! И недоливают много.

[Mir413 617]

2 часа назад, Сергей 074 сказал:

По недоливу, сейчас недоливают практически все!!! И недоливают много.

Не надо так категорично, лично проверял, всё в пределах нормы даже у частников Статья по недоливу/переливу.

Про обьём заправки согласен, нужно лить больше, тогда погрешность будет меньше.

[Сергей 074 6]

2 часа назад, Mir413 сказал:

Не надо так категорично, лично проверял, всё в пределах нормы даже у частников Статья по недоливу/переливу.

 

Почему не надо? Если это мои личные наблюдения/опыт? Может быть в вашем городе все хорошо, в Москве недолив 3-5 литров при заправки 40 литров похоже уже стандарт...

[Mir413 617]

Сергей 074 тогда наверное стоит уточнять про личный опыт, город и прочее. Хотя 5 литров с 40 это что-то не реальное, это же банально заметно. Можно же потребовать контрольную проливку и прочее, тем более вы явно не один.

Изменено 21 декабря 2019 пользователем Mir413

[Сергей 074 6]

21.12.2019 в 20:26, Mir413 сказал:

Сергей 074 Хотя 5 литров с 40 это что-то не реальное, это же банально заметно. Можно же потребовать контрольную проливку и прочее, тем более вы явно не один.

Я почему то уверен что с контрольной проливкой будет все нормально.

[buzz 553]

Пару дней назад заливал в почти пустой бак на Нефтемагистрали 5 литров, а до этого на Газпромнефти 5 литров (надо было доехать до других заправок). Всё нормально у всех: долили, доехал.

На Трассе заливал и 5 и 10 и 20, пока пробовал её. Сейчас лью полные баки 98-го и дизеля. Всё  как у всех.

 

Думаю, это просто зима никак не наступит в столичном регионе и весенне-осенние всё ещё страдают.

[SVali 1 582]

9 часов назад, buzz сказал:

Думаю, это просто зима никак не наступит в столичном регионе и весенне-осенние всё ещё страдают.

Возможно в этом все и дело 

[buzz 553]

6 часов назад, SVali сказал:

Возможно в этом все и дело 

Смеяться не надо мне тут! Вот сядешь на кугу, посмотрим как начнёт штырить

[SVali 1 582]

8 часов назад, buzz сказал:

Вот сядешь на кугу

Не , уехала в Питер она,  я на своей аккуратно и не спеша