Тормозная жидкость - Общая

[torcon 66 701]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[SL1 4 089]

ADVICS Rus А что внутри залито?

[Владимир09 6 124]

8 минут назад, SL1 сказал:

ADVICS Rus А что внутри залито?

Думаете, что честно ответят?)

[ADVICS Rus 352]

25.06.2021 в 17:40, SL1 сказал:

ADVICS Rus А что внутри залито?

 

А внутри тормозная жидкость от CCI, нашего аффилированного поставщика. Сделано в Японии.

 

Само собой, у самых подозрительных форумчан возникнет вопрос - а почему вдруг такой прямой ответ? Причин ровно две - во-первых, продукция CCI хорошо известна всем, кто в теме (они тойотовский оригинал делают), а во-вторых, на банке соответствующий логотип имеется.

 

 

[SL1 4 089]

6 часов назад, ADVICS Rus сказал:

25.06.2021 в 12:40, SL1 сказал:

ADVICS Rus А что внутри залито?

 

А внутри тормозная жидкость от CCI, нашего аффилированного поставщика. Сделано в Японии.

 

Само собой, у самых подозрительных форумчан возникнет вопрос - а почему вдруг такой прямой ответ? Причин ровно две - во-первых, продукция CCI хорошо известна всем, кто в теме (они тойотовский оригинал делают), а во-вторых, на банке соответствующий логотип имеется

Надо брать! Еще, было бы не плохо характеристики увидеть, если возможно.

[Владимир09 6 124]

25 минут назад, SL1 сказал:

характеристики увидеть

ВОТ

Да, 750 р. за 1 л. неплохое предложение) 

[Discoverer 1 627]

Скрытый текст

кастрол (везде есть) ничем не уступает, вот совсем ничем, за верхнюю точку кипения можно не говорить. дешевле.

 

[SL1 4 089]

6 минут назад, Discoverer сказал:

кастрол (везде есть) ничем не уступает, вот совсем ничем, за верхнюю точку кипения можно не говорить. дешевле.

Какой Кастрол? React Performance соглашусь. Есть еще специфика японский дотов в нежном отношении к РТИ. Может быть важно для японцев, особенно старых.

[SYS 174]

31 минуту назад, Владимир09 сказал:

ВОТ

Да, 750 р. за 1 л. неплохое предложение) 

Где по 750р. дают? А то у меня в емексе под 900р. просят.

[Владимир09 6 124]

4 минуты назад, SYS сказал:

Где по 750р. дают?

В Подмосковье не возят) 

[Discoverer 1 627]

39 минут назад, SL1 сказал:

Какой Кастрол? React Performance соглашусь. Есть еще специфика японский дотов в нежном отношении к РТИ. Может быть важно для японцев, особенно старых.

Не обязательно реакт перфоманс, обычный 

синтек euro dot 4 -то ж ничем не хуже.

Лито-перезалито много раз на многих авто, ничего нигде не потекло.

Авто в предгорьях катаются. Все живы и здоровы и ни разу не задавались вопросом по поводу тормозов.

Изменено 28 июня 2021 пользователем Discoverer

[ptw 2]

1 час назад, Discoverer сказал:

синтек euro dot 4 -то ж ничем не хуже.

Синтек  как то в  Фиат залил ,потек задний цилиндр тормозной.

По тормозухе для себя по цене определил  оригинал БМВ  класс 6.

Изменено 28 июня 2021 пользователем ptw

[Discoverer 1 627]

потек? и один, а не все?

значит проблема была в манжете.

жидкость совсем не причем, совсем.

 

Это не БСК советских времен ))

 

 

 

[SYS 174]

4 часа назад, Владимир09 сказал:

В Подмосковье не возят) 

Куплю Сейкен за 720)))

[Владимир09 6 124]

13 минут назад, SYS сказал:

Куплю Сейкен за 720)))

А я лучше в очередной раз Castrol React DOT-4 Low Temp за 970)))

[Discoverer 1 627]

Синтек евро дот 4, емкость 910 мл.

250 руб на заправке роснефти

Дата 30.03.2020

 

ЗЫ

За морем телушка - полушка, да РУБЛЬ перевоз.