Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 15157 км

[AlexGel 535]

Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 15157 км

 

Масло: Mobil Delvac 1 SAE 5W-40
Автомобиль: Dodge Ram 2500 6.7 Cummins 2011 год
Общий пробег на одометре: 179980 км
Пробег на масле: 15157 км

Моточасы: примерно 336 м/ч,

Израсходованное топливо: примерно 2900 литров
Доливки масла: не производилась
Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: есть
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 04.10.2018 по 20.06.19 (от - 20 до +30)
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: 100% дизель (Евро 5) Лукойл
Режимы: 65% трасса, 35% город
Фильтр масляный: Donaldson
Фильтр воздушный: FRAM, заменен дважды
Объем заливаемого масла: 12,4 литра (установлен доп. байпасный фильтр (доп. объем масла - 1 литр примерно)
Отбор масла: с подачи на байпасный фильтр
Что было до этого масла: периоды смены 8000-10000-15000-22000-16700 км (Amsoil 5w-40, Chevron Delo 400LE 5W-40,. Ravenol NDT 5W-40, Delvac 5w-40)
Промывка промывочным маслом: не делал

Практически на всем интервале добавлял в топливо (каждая заправка по 130 литров) 0.5 литра СОЛЬВЕНТА (НЕФРАС). 

[KotKamelot 1 866]

1 час назад, AlexGel сказал:

Да так-то не заметно особо неприятностей для мотора. Заводится с полоборота, работает ровно, не тарахтит. Обороты он сам поднимает до 1000, пока не прогреется до 80 град либо пока не поедешь. Но если греть на холостых, то не прогреется и за час)) Если ехать, то минут 15-20 до рабочей температуры, если нет фартука спереди. Это при темп. около -20

Предполагаю, что из за того что масло долго прогревается - алюминь и железо может от ЦПГ строгается слегка

Ибо она ж смазываются разбрызгиваением и маслянным туманом, а холодное масло хуже разбрызгивается. Как бы не критически..но всё ж похуже.

Но это версия)

[Lech1979 58]

Масло ещё очень живое, но элементов износа многовато.

[petrik72 1 127]

Lech1979 , для такого трактора с 6,7-литровым двигателем (470 л.с.) - нормально. 

[AlexGel 535]

Lech1979 железа немного, учитывая пробег и то, что ГРМ шестеренки.
А вот алюминия много, но это не износ, он там всегда есть в паре с калием. 90% анализов с этих моторов на битоге показывают примерно такой же калий + алюминий, зато железа от 40 до 60. Говорят, от системы EGR либо от интеркулера. EGR у меня демонтирован, поэтому остается интеркулер.

Свел все анализы в одну таблицу
 

[Lech1979 58]

22 часа назад, AlexGel сказал:

Lech1979 железа немного, учитывая пробег и то, что ГРМ шестеренки.
А вот алюминия много, но это не износ, он там всегда есть в паре с калием. 90% анализов с этих моторов на битоге показывают примерно такой же калий + алюминий, зато железа от 40 до 60. Говорят, от системы EGR либо от интеркулера. EGR у меня демонтирован, поэтому остается интеркулер.

Свел все анализы в одну таблицу
 

 

Пакет присадок у всех, кроме Мобила одинаковый. А по составу базовых масел тоже все одинаковые? Такую бы таблицу сводную ещё по характеристикам свежих масел. Сравнить NOACK, CCS, MRV, Pour Point. Можно будет сказать на какой основе какое масло.

 

[AlexGel 535]

Lech1979 Да они все гидрокрекинг. Пакет у всех, кроме Мобила одинаковый, забыл, как называется. 
Только в Равенол "типа пао и эстеры", но мне кажется, что это только лишь их влажные мечты. Когда я им прислал анализ свежего, они начали валить на лабу, типа они все неправильно протестировали и надо было их известить и отправить в МИЦ ГСМ.

Изменено 12 сентября 2019 пользователем AlexGel

[Lech1979 58]

В 12.09.2019 в 13:38, AlexGel сказал:

Lech1979 Да они все гидрокрекинг. Пакет у всех, кроме Мобила одинаковый, забыл, как называется. 
Только в Равенол "типа пао и эстеры", но мне кажется, что это только лишь их влажные мечты. Когда я им прислал анализ свежего, они начали валить на лабу, типа они все неправильно протестировали и надо было их известить и отправить в МИЦ ГСМ.

 

Так это легко определить по NOACK, CCS, MRV, Pour Point. Если смотришь на эти четыре показателя одновременно, то сразу видно кто на чём делает:-)