Выбор масла для горячего 1JZGTE

[ChaserMarkov 0]

Добрый день!

Предистория 

Вопрос по выбору масло у меня был давно, долго не регистрировался читал темы так, выбирал масло. В прошлый сезон залил масло исходя из выбора этого форума и это было Shell Helix Ultra 5w40, в этот сезон так же долго сидел и выбирал и выбор пал на NGN Profi 5w30. Но вот не задача как беспокоила меня температура масла так и беспокоит, при этом антифриз в норме, термостат исправный поменял уже 3 шт. На ДВС установлен 19 рядный масло кулер, установлен на него электровентилятор на принудительное включение, есть датчики на температуру ОЖ, Масла и давление масла. К слову давление масло в норме! По температуре масла, при спокойной езде по городу, небольшим пробкам температура масла поднимается до 115 градусов, электровентилятор помогает сбить температуру но очень очень долго и максимум до 100 градусов. А если начать вжигать то очень быстро поднимается до 125 градусов, дальше стою остываю.

Что с ним делать не знаю.

 

Авто: Toyota Cresta, JZX100, 1999 гв, правый руль.

Двигатель: 1JZ-GTE VVTi

Заправочный объем масла: ~6,2 л.

 Режим эксплуатации: город 50%, отжиг 50%, трасса 0%.

Интервал смены масла: 5000 и меньше. (Каждый летний сезон)

Сажевого фильтра и катализатора нет.

Из ассортимента доступно большое количество масел, пользуюсь автодок.

Рекомендация по монуалу 10w30/5w30.

Машина эксплуатируется только летом!

Буду рад любым комментариям,

Спасибо! 

 

 

 

 

[lzsound 2 139]

Начать следует с калибровки датчика ( и показометра ) температуры. Не может такая темп. быть без последствий по просадке давления масла. 

А 3 термостата поменяны и все оригинал? Или банально переставляли одну китайщину на другую? Цифер темп. охл. жидкости при температуре масла 100 и 125гр. какая? Теплообменник вода/Масло с завода предусмотрен? Я не спрашиваю стоит ли он сейчас, а стоит ли он с завода. 

Изменено 24 августа 2019 пользователем lzsound

[ChaserMarkov 0]

Термостат первый был на 76 Тама, потом 82 Тама, потом 82 Тойота.

При нагреве масла просадка тоже идет по давлению при 90град. на ХХ давка 1,3 бара, при 100 примерно 1-0.9

Теплообменик предусмотрен, снял его после установки электровентилятора - результат масло стало чуть дольше греться при холодном запуске.

Антифриз стоит диапазоне 90-98 град, на 98 включаются основные вентиля и охлаждают до 90. 

 

[ChaserMarkov 0]

Датчик давления масла стоит после кулька, температору масла до кулька, температура ож перед радиатором.

[Новосиб 1 426]

ChaserMarkov 

В 24.08.2019 в 14:51, ChaserMarkov сказал:

Режим эксплуатации: город 50%, отжиг 50%

лей и не думай 

[fareastwood 9 346]

ChaserMarkov антифриз давно меняли? Какой используете? 

[ChaserMarkov 0]

14 минут назад, fareastwood сказал:

ChaserMarkov антифриз давно меняли? Какой используете? 

Антифриз новый Тотачи залит при последнем замене термостата, это было где то месяца полтора назад, до это феликс был заливал его в апреле.

Изменено 25 августа 2019 пользователем ChaserMarkov

[ChaserMarkov 0]

59 минут назад, Новосиб сказал:

ChaserMarkov 

лей и не думай 

Оно будет так же грется, да и летом его какой смысл, мне кажется он актуален зимой, не?

[Новосиб 1 426]

29 минут назад, ChaserMarkov сказал:

Оно будет так же грется, да и летом его какой смысл, мне кажется он актуален зимой, не?

ничего не греется проверенно временем 

[ChaserMarkov 0]

Нашел в кинжке по JZ такую рекомендацию, на лето рекомендуеться 10w30 на зиму 5w30, вопрос можно же круглый год лить 5w40?

[Oily 137]

ChaserMarkov А какая у Вас должна быть рабочая температура масла по тех. докам на двс? Почему считаете, что такая температура масла слишком высокая? У меня, например, правда на бмвшном движке, температура масла прогретого двигателя ниже 105 не опускается, и это по трассе на крейсерской 110-120 км. В пробках температура 115-120. ОЖ при этом в диапазоне 95-110. И вроде масла свои 300 часов выхаживают, даже с запасом. Лью 5-40 круглогодично.

Изменено 8 сентября 2019 пользователем Oily

[ChaserMarkov 0]

49 минут назад, Oily сказал:

ChaserMarkov А какая у Вас должна быть рабочая температура масла по тех. докам на двс? Почему считаете, что такая температура масла слишком высокая? У меня, например, правда на бмвшном движке, температура масла прогретого двигателя ниже 105 не опускается, и это по трассе на крейсерской 110-120 км. В пробках температура 115-120. ОЖ при этом в диапазоне 95-110. И вроде масла свои 300 часов выхаживают, даже с запасом. Лью 5-40 круглогодично.

В документации нет этого, но есть пример, у друга контрактный мотор стоит, масло выше 95 градусов не поднимается, масло 5w30 profix, по городу и в пробках стабильно 88-90

Изменено 8 сентября 2019 пользователем ChaserMarkov

[ChaserMarkov 0]

Я психанул заказал новый маслянный насос, хоть и давление в норме, буду менять все равно.

[Oily 137]

53 минуты назад, ChaserMarkov сказал:

В документации нет этого, но есть пример, у друга контрактный мотор стоит, масло выше 95 градусов не поднимается, масло 5w30 profix, по городу и в пробках стабильно 88-90

Различия с Вашими показателями существенные. И если у него норма, то дело здесь не в масле, надо разбираться с тех.частью. Ну и скорее на профильном форуме или сервисе, здесь Вам с этим вряд ли помогут.