Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Search the Community

Showing results for tags 'mark2'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 3 results

  1. ROLF 3-Synthetic 5w-40 отработка на Toyota Mark2 JZX100 TourerV после 3.800 км Масло: Rolf 3-Synthetic 5W-40 Автомобиль: Toyota MarkII TourerV 1JZ-GTE VVT-i 2.5л Turbo 280лс Общий пробег двигателя: ~155-160 т.км Пробег на масле: 3.787 км Моточасы: нечем измерять Израсходованное топливо: не измерялось Доливки масла: 1 доливка ~ 250 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Турботаймер: 1 минута Период эксплуатации: апрель 2019г. - июль 2019 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Бензин Сибнефть 98 ПРАЙМ Режимы: Город 80%; трасса 20%. Стиль вождения: агрессивный Фильтр масляный: Union Фильтр воздушный: Filtron Марка антифриза: Sakura Объем заливаемого масла: 5,5 литра Отбор масла: через щуп в насосом для пробоотбора в новую банку Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя Что было до этого масла: 1) до 115 т.км двигатель эксплуатировался в Японии 2) после 115 т.км и до текущего анализируемого масла заливалось Motul X-cess 8100 5w-40 в течение 5 лет с интервалом замены 4-5 т.км у предыдущего владельца двигателя 3) Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км 4) Еще одна заливка Лукоил Генезис Армотек 5w-40, не анализировалось. Пробег на нём 2.600км 5) 6) Текущее анализируемое масло Промывка промывочным маслом: нетПрисадки: нет Первое Масло из моего ДВС, которое не убилось к 4 тыс. км (благодаря AN?) Я даже не ожидал такого от Rolf. Что могу сказать - масло достойное, отлично справилось с нагрузками и защитило ДВС. Если сравнивать с предыдущими анализами, масло отходило в 2 раза больше и еще живое, в то время когда ЛУКоил и NGN уже были укатаны до предела. Нагрузок в этот период мотор получал еще больше. Для меня пока это масло одно из топовых. Соотношение цена/качество очень сильно удивляет. Жду комментариев специалистов, подтвердите или опровергните мои выводы)
  2. Toyota Avensis 2005 1 az-fse - 40.000км. Непосредственный впрыск. Д4. ТНВД. 0 расхода масла. 4.2л Только 95. Всегда подбираю правильное октановое число бензина по степени сжатия. Томск 90% город (наваливаю когда тупят водятлы, обгоняю их быстро. Водятлов раньше каждый год становилось больше... В этом году каждую неделю становится очень много! Хочу масло с крепким пакетом, чтобы выдерживал нагрузки, хорошо моющии́ пакет, экономие топлива, тихий. В общем, самое лучшее масло в мире))) ). Планируемый интервал зависит от рекомендации масла. Вроде евро 4 Все масла доступны. Илсак гф5, А5 В5. АПИ СН, САЕ. хз какие ещё допуски подойдут. Вязкость; 0-20, 0-30, 5-20, 5-30. Антифриз Тойота Лонг лайф (через аппарат менял 90 обычных километров проехал) P.S. Хочу самое идеальное масло. Чтобы, не смотреть на другое. И, не терять время на поиски другого масла. Большое спасибо, если подберёте идеальное масло. Масло так и не подобрал.
  3. Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км Масло: Lukoil Genesis Armotech 5W-40 Автомобиль: Toyota MarkII TourerV 1JZ-GTE VVT-i 2.5л Turbo 280лс Общий пробег двигателя: ~135-140 т.км Пробег на масле: 1900км Моточасы: нечем измерять Израсходованное топливо: не измерялось Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Турботаймер: 5 минут Период эксплуатации: 14 февраля 2018 года по 11 августа 2018 Срок эксплуатации: 6 месяцев Топливо: Бензин Сибнефть 98 ПРАЙМ Режимы: Город 80%; трасса 20%. Стиль вождения: умеренный с периодическими "прохватами" Фильтр масляный: Bosch, заменен на Union примерно после 700 км пробега Фильтр воздушный: Filtron Марка антифриза: Coolstream G13 Объем заливаемого масла: 6.0 литров Отбор масла: слив из картера в новую ПЭТ 0.5л в середине слива Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: до 115 т.км двигатель эксплуатировался в Японии после 115 т.км и до текущего анализируемого масла заливалось Motul X-cess 8100 5w-40 в течение 5 лет с интервалом замены 4-5 т.км у предыдущего владельца двигателя текущее анализируемое масло было залито мной впервые Промывка промывочным маслом: нет Присадки: нет В феврале 2018 года этот двигатель был установлен в мой автомобиль и впервые в него было залито данное масло. Наблюдения: После простоя автомобиля 1-2 дня при запуске долго горела лампа аварийного давления масла (5 сек примерно). В связи с этим масляный фильтр был заменен,, лампа стала гореть чуть меньше (3-4 сек.) Установлены датчики давления и температуры масла. при 100+ градусах давление на ХХ 1.0-0.8 атм. Температура доходила до 108 градусов при пиковых нагрузках. Распространённое явление для этого двигателя "стук валов" имело место быть первую 1.000 км. Со временем стук уменьшался, сейчас уже второй раз залито это же масло, стук пропал совсем даже после интенсивной езды и температуре масла 105+. Также имело место частая работа двигателя на холостом ходу, отсюда и падение вспышки. И также после отбора пробы масло примерно месяц хранилось в гараже в герметично закрытой ПЭТ, это также могло как-то повлиять на результат анализа.

×