honda accord 8 - посоветуйте масло

[Sergey020 1]

Хонда аккорд 8 2008 года выпуска, левый руль.

двигатель K24, 2.4 (201 л.с.)

г. Ижевск погода летом +35 зима бывате и по -35-30

 

в мануале да и многие с хонда клуба льют родное хондовское 0w20 и т.п. лично я лью петроканаду 5в30 но жрет, за 5000 пробега литра 2 сжирает, если ездить до 7-8 тыщь то жрать начинает еще быстрей!

 

Жор масла на этих движках у многих владельцев обнаружен с хонда клуба!

 

пробег под 100к уже может мысло какое другое посоветуете (5в40 например) или так и подливать петру? и какие масла вообще заливают в хонду с таким двигателем?

 

Спасибо!

[asd3ton 17]

В инструкции к данному двигателю указано (на память, когда читал):

5W-30 0W-30 5W-40 0W-40

ACEA A1/A3/A5

API SL/SM

То, что дилеры катают этот двигатель K24, 2.4 (201 л.с.) на 0W-20 по 15,000км очень не хорошо!

Пробуйте 0/5W-30 ACEA A3/B3

Изменено 14 августа 2012 пользователем asd3ton

[Vitek74 999]

лично я лью петроканаду 5в30 но жрет, за 5000 пробега литра 2 сжирает, если ездить до 7-8 тыщь то жрать начинает еще быстрей!

 

как давно на Петре?...какие интервалы были до этого?...2 литра это похоже на неисправность, залегание колец думаю уже есть...ну или как минимум закоксовало маслосьемные кольца

[Sergey020 1]

было 3 смены масла петроканада через 5-7-8, до этого вроде был кастол (другой хозяин лил интервалов не знаю, но когда её гнал масленка загоралась пришлось доливать). незнаю не исправность или нет но у других обитателей хонда клуба именно такие дижки тоже жрут масло, и в мануале написано домустимый жор 1л на 1000 км. :(

 

раскоксовку колец делал лавром, вроде чуть по лучше стало! может 5в40 попробовать только какое?

Изменено 14 августа 2012 пользователем Sergey020

[makhno 34]

2 литра на атмосфернике это запредельно на 5 тыс. Смотреть где течет надо - мож сальник какой коленвала, может сальники клапанов засохли. Короче тут дело не в масле имхо. Можно конечно залить 5-40, но сначала стоит разобраться.

[Vitek74 999]

@Sergey020, пиши конкретней какое масло, Петроканада?!

если масленка загоралась...это очень хреново ( не повезло машине с хозяевами)....., сочувствую , я бы сделал еще раскоксовку если эффект есть, малыми дозами но пару раз ..., 5/40 можешь попробывать но не думаю что расход сократится, скорее наоборот...

[Stas 82]

Русскоязычный мануал для последнего поколения (8-го) Honda Accord:

 

КТО НИБУДЬ ВИДИТ 20-ки???

Японский (родной) мануал для последнего поколения (8-го) Honda Accord:

 

ДОРЕСТАЙЛ:

 

РЕСТАЙЛ:

Скажите пожалуйста, зачем у нас лить 20-ки, если сам производитель в родных мануалах допускает использование 30-к и 40-к??? При том что в русском мануале 20-к вообще нет!!!

[Sergey020 1]

5в30 суприм синтетик, когда масленка загорается уровень масла чуть меньше середины (даже не минимум) т.е. масло есть но немного угарело!

 

вы просто на хонда клубе небыли там у всех масленки загораются практически)

 

Stas: 20ку льют оффы, я лью петру 5в30, но тем неменее... поджирает :(

 

з.ы. посоветуйте 40ку, мб петру взять 5в40?

Изменено 14 августа 2012 пользователем Sergey020

[Stas 82]

если масленка загоралась...это очень хреново ( не повезло машине с хозяевами).....

 

почитай вот эту тему, она даже в шапке закреплена на Аккорд-клубе - http://www.accord-ru...ead.php?t=52365

 

Stas: 20ку льют оффы, я лью петру 5в30, но тем неменее... поджирает :(

 

ты петру 5в-30 с самой покупки нового авто лил???

Изменено 14 августа 2012 пользователем Stas

[Sergey020 1]

Stas : нет я брал б/у пробег был 80к лили кастрол 5в40 со слов предыдущего владельца

[vasco 784]

Скажите пожалуйста, зачем у нас лить 20-ки

ИСПРАВНЫЙ мотор будет с наименьшим кол-вом отложений и менее подвержен износу - но тут главное - не "перекатывать"!!!

[Stas 82]

Хорошо, кто силен в японском, найдите в японском мануале какой у них межсервисный интервал, возможно из-за наших дурных 15 000 км убрали из русскоязычного мануала 20-ки....

Изменено 14 августа 2012 пользователем Stas

[makhno 34]

ИСПРАВНЫЙ мотор будет с наименьшим кол-вом отложений и менее подвержен износу - но тут главное - не "перекатывать"!!!

сомнительные утверждения.

Тут уже были темы про эти "достижения" япов, и про зазоры, которые якобы стали меньше, и про отложения. Что-то я не припомню, чтобы однозначно было выявлено преимущество 0-20, да его и нет, кроме экономии топлива несущественной.

[Гость mikong]

Я бы посоветовал залить 40-ку так как машина до этого ездила на 40-ке.Что нибудь из ПАО масел. Castrol EDGE 0-40, BP Visco 7000 0-40, можно и равенол попробовать SSL.

[vasco 784]

сомнительные утверждения.

Тут уже были темы про эти "достижения" япов, и про зазоры, которые якобы стали меньше, и про отложения. Что-то я не припомню, чтобы однозначно было выявлено преимущество 0-20, да его и нет, кроме экономии топлива несущественной.

Менее вязкое масло быстрей прокачивается по всей системе(нагруженные узлы быстрей выходят на гидродинамическую смазку) плюс маловязкое масло "быстро пришло - быстро ушло" не успев разрушиться и "насрать"(сорри за мой французский ) в термически нагруженных узлах... Изменено 14 августа 2012 пользователем vasco