Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 64 460]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо соратникам Aurex, дидосивик, Maximan, John_74.

Масло приобреталось в емексе у поставщика PKBG по цене 445р. 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A.

1) Щелочное число 8,81 – выше среднего. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Лучше всего менять такое, максимум через 7.5 тыс. км в тяжелых условиях эксплуатации. Ну как у нас в России. Особенно если у вас японец или кореец и эксплуатация автомобиля в основном в городских условиях, где много пробок, светофоров, пешеходных переходов и тд.

2) Вязкость при 100С = 11,56 – высокая, даже среди крепких масел Dexos1 Gen2 - это масло густое. Petro-Canada обладает хорошей стабильностью вязкости при высокотемпературных нагрузках. Но как всегда есть обратная сторона медали, чем выше вязкость, тем меньше экономичность масла...

3) Температура вспышки = 234С – по базовому составу масло термостабильно при высоких температурах. Хорошая вспышка. Должно мало расходоваться на угар. Производитель заявляет у себя в технической документации NOACK 10,4 – это хороший показатель для гидрокрекинга.

4) Температура застывания -44С – Petro-Canada чуть лучше одноклассников по стандарту, можно не боятся использовать это масло в сибирских условиях. В технической документации на это масло, динамическая вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С равна 3780 – конечно если это действительно так, то очень впечатляет, Petro-Canada будет шустрая при запуске в морозы.

Обычно масла 5W-30 имеют CCS 4500-5500, а тут 3780. Масло сибиряк!

5) Содержание серы 0,272 – норма. Базовые масла Petro-Canada производятся путем жесткого гидрокрекинга, поэтому дают мало серы. Сера здесь в основном от пакета присадок.

6) Зольность сульфатная 0,86%, Petro-Canada проходит стандарт Dexos1 Gen2, где зола должна быть меньше единицы. В этом плане масло стало лучше, чем прошлая версия Supreme Synthetic, где зольность была 0,98%. То есть, на лицо прогресс в плане минимизации зольных отложений в двигателях, оснащенных прямым впрыском. Меньше золы, меньше депозитов.

7) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Afton Hitec. Масло содержит органический молибден, который снижает коэффициент трения и придает ему экономичности. Фосфор и цинк в нормальном содержании – это противоизносная присадка ZDDP. Бор – дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси, что бы они не скапливались в агломерации и не откладывались в отложения. Моющие присадки на основе кальция и магния. Большое содержание магния в данном анализе подтверждает, что масло действительно стандарта Dexos1 Gen2.

 

Вывод: Petro-Canada Supreme Synthetic действительно стала на уровень выше, чем прошлая, старая версия. Пакет присадок уже стал Dexos1 Gen2 на кальции + магнии. Такое сочетание дает меньшую вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах - LSPI. Оно чище на отложения. Крепкое по вязкости. Имеет хорошую выскотемпературную стабильность. Да собственно и в морозы не спасует – температура застывания -44С. Petro-Canada является крупным производителем базовых масел в северо-американском регионе, а такие производители обычно имеют все необходимое для контроля качества - “веников они не вяжут”. Собственно, это мы и видим по анализу. Такое масло полезно для двигателей, оснащенных прямым впрыском по типу GDI. Подойдет не только автомобилям General Motors, но и японцам корейцам. Минусы? Это не самый экономичный Dexos1, очень густая вязкость, почти как у Dexos2. Цена этого масла 1600р за 4 литра - средняя.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L

MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L

MOSYN53C20 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 5L

MOSYN53DRM - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 205L

 

[torcon 64 460]

MonkeyPilot да база своя, остальное по накатанной. Petro-Canada работая с Afton никогда особо не удивляла, все стандартно, аккуратно и по рецептуре. Если бы это был Amsoil - те да кудесники, любят что то сбацать. Петро-Канада так не делает. Она делает рабочее масло не отходя от инструкций. 

[Vasya- 1 069]

Подойдёт ли это масло в старенький 1JZ-GE vvt-i  1997гв, для круглогодичного использования в краснодаре ? больше за лето переживаю.

[torcon 64 460]

Vasya- подойдет, но я бы в вашем жарком климате без зимы -30С, выбрал для этого движка Petro Canada Supreme Synthetic 10W-30. Меньше будет угорать, термостабильнее, защита вязкостью итд.

Если сальники прокладки старые, текут, потеет, то вообще Petro Canada Supreme 10W-30 (полусинтетика на минералке второй группы). 

[Vasya- 1 069]

23.06.2021 в 08:08, torcon сказал:

Vasya- подойдет, но я бы в вашем жарком климате без зимы -30С, выбрал для этого движка Petro Canada Supreme Synthetic 10W-30. Меньше будет угорать, термостабильнее, защита вязкостью итд.

Если сальники прокладки старые, текут, потеет, то вообще Petro Canada Supreme 10W-30 (полусинтетика на минералке второй группы). 

 

Большое Вам спасибо! Залил Петру синтетик 10w30, машину просто не узнать, летит как новая когда-то)) постоянно приходится подтормаживать) На Вальволин синпауэр 5w30 А3 авто тупило, да и на всех А3 которые заливал последние годы.

[An188 288]

02.07.2021 в 16:59, Vasya- сказал:

да и на всех А3 которые заливал последние годы

я думал мне одному это показалось

надо было лить а5, тогда бы разницы не заметил

Изменено 4 июля 2021 пользователем An188

[torcon 64 460]

02.07.2021 в 14:59, Vasya- сказал:

Большое Вам спасибо! Залил Петру синтетик 10w30, машину просто не узнать, летит как новая когда-то)) постоянно приходится подтормаживать)

Это просто я оказал на вас атомно молекулярное манипулирование  Спасибо великому учителю Брыкину. Я теперь тоже так умею. (шучу)

[IvanNN 20]

23.04.2021 в 06:58, MonkeyPilot сказал:

То есть база своя, а набор присадок тот же (±), что и в этих анализах? Но бывали же случаи, когда «новая версия» масла внезапно удивляла, интересно было бы сравнить. В любом случае новое будет предпочтительнее?

@torcon

Согласен с @MonkeyPilotГотов скидываться на анализ.

 По паспорту кинематич. вязкость при 100 гр. стала меньше, и HTHS уже 3.1 вместо 3.3. Масло более текучее, что для моего японца даже лучше)

готов залить себе это масло и покатать 5 тыс. км в жесточайших условиях

Изменено 26 июля 2021 пользователем IvanNN

[Imangin 1]

А в н4м Веста как? Ростовская обл, в основном город.

[torcon 64 460]

Imangin можно. 

[Evgenich 0]

torcon  Подскажите пожалуйста в Првдо с 2TR-fe подойдёт? Регион северный. Спасибо!

[torcon 64 460]

Evgenich да подойдет

[Amnemus 0]

Добрый день.

Присматриваю масло для G4KD 200+ тыс. пробег центральный регион. До этого лил shell 5w30 A5.

Как считаете лучше на Petro будет?

[torcon 64 460]

Amnemus нет смысла в переходе, лей так же Shell как лил... 

[makomn 0]

День добрый.

Подскажите для Фордовского Экобуста 1.5 с прямым впрыском и турбиной нормальное масло?

[torcon 64 460]

makomn у вас случаем не 948й допуск в рекомендации 5W-20? Его и лить...