Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 64 505]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо соратникам Aurex, дидосивик, Maximan, John_74.

Масло приобреталось в емексе у поставщика PKBG по цене 445р. 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A.

1) Щелочное число 8,81 – выше среднего. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Лучше всего менять такое, максимум через 7.5 тыс. км в тяжелых условиях эксплуатации. Ну как у нас в России. Особенно если у вас японец или кореец и эксплуатация автомобиля в основном в городских условиях, где много пробок, светофоров, пешеходных переходов и тд.

2) Вязкость при 100С = 11,56 – высокая, даже среди крепких масел Dexos1 Gen2 - это масло густое. Petro-Canada обладает хорошей стабильностью вязкости при высокотемпературных нагрузках. Но как всегда есть обратная сторона медали, чем выше вязкость, тем меньше экономичность масла...

3) Температура вспышки = 234С – по базовому составу масло термостабильно при высоких температурах. Хорошая вспышка. Должно мало расходоваться на угар. Производитель заявляет у себя в технической документации NOACK 10,4 – это хороший показатель для гидрокрекинга.

4) Температура застывания -44С – Petro-Canada чуть лучше одноклассников по стандарту, можно не боятся использовать это масло в сибирских условиях. В технической документации на это масло, динамическая вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С равна 3780 – конечно если это действительно так, то очень впечатляет, Petro-Canada будет шустрая при запуске в морозы.

Обычно масла 5W-30 имеют CCS 4500-5500, а тут 3780. Масло сибиряк!

5) Содержание серы 0,272 – норма. Базовые масла Petro-Canada производятся путем жесткого гидрокрекинга, поэтому дают мало серы. Сера здесь в основном от пакета присадок.

6) Зольность сульфатная 0,86%, Petro-Canada проходит стандарт Dexos1 Gen2, где зола должна быть меньше единицы. В этом плане масло стало лучше, чем прошлая версия Supreme Synthetic, где зольность была 0,98%. То есть, на лицо прогресс в плане минимизации зольных отложений в двигателях, оснащенных прямым впрыском. Меньше золы, меньше депозитов.

7) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Afton Hitec. Масло содержит органический молибден, который снижает коэффициент трения и придает ему экономичности. Фосфор и цинк в нормальном содержании – это противоизносная присадка ZDDP. Бор – дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси, что бы они не скапливались в агломерации и не откладывались в отложения. Моющие присадки на основе кальция и магния. Большое содержание магния в данном анализе подтверждает, что масло действительно стандарта Dexos1 Gen2.

 

Вывод: Petro-Canada Supreme Synthetic действительно стала на уровень выше, чем прошлая, старая версия. Пакет присадок уже стал Dexos1 Gen2 на кальции + магнии. Такое сочетание дает меньшую вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах - LSPI. Оно чище на отложения. Крепкое по вязкости. Имеет хорошую выскотемпературную стабильность. Да собственно и в морозы не спасует – температура застывания -44С. Petro-Canada является крупным производителем базовых масел в северо-американском регионе, а такие производители обычно имеют все необходимое для контроля качества - “веников они не вяжут”. Собственно, это мы и видим по анализу. Такое масло полезно для двигателей, оснащенных прямым впрыском по типу GDI. Подойдет не только автомобилям General Motors, но и японцам корейцам. Минусы? Это не самый экономичный Dexos1, очень густая вязкость, почти как у Dexos2. Цена этого масла 1600р за 4 литра - средняя.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L

MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L

MOSYN53C20 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 5L

MOSYN53DRM - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 205L

 

[ВолодАр 1]

У меня форд мустанг 2015г с двигателем 2,3 екобуст. В мануале указан допуск WSS-M2C946-A.   А сдесь  https://shop.petro-canada.com.ua/upload/iblock/2d9/2d9c6557c2f6f66c8fb152f5579dbf3d.pdf   указан Ford WSS-M2C961-A1(отвечает требованиям). Подойдёт оно в мой екобуст? 

Изменено 6 февраля 2021 пользователем ВолодАр

[a-ha 21 961]

4 часа назад, ВолодАр сказал:

Подойдёт оно в мой екобуст? 

Подойдет.

Скрытый текст

 

По сути фордовский оем-допуск 946-А требует от масла соответствие стандартам API и ILSAC и вязкость 5w-30:

Про 961-A1 отписывался здесь

 

 

[ВолодАр 1]

Спасибо. Т.е. оно перекрывает требования "мануального" допуска.

[ВолодАр 1]

А смешать "новый" с "предыдущим" PC SS 5W30 можно?

[ОлегМурманск 10 304]

19 минут назад, ВолодАр сказал:

А смешать "новый" с "предыдущим" PC SS 5W30 можно?

Легко

[sx4 44]

а что это правда петра на корейской базе???

 

[a-ha 21 961]

5 минут назад, sx4 сказал:

а что это правда петра на корейской базе???

нет, в текстовке внутри видео закралась ошибка (видимо есть шаблонка для всех видео, вот и проглядели при монтаже).

Если глянуть текстовку под видео на Ютубе - там четко написан производитель:

"Petro-Canada Lubrikants Ink Канада". У них свои базовые масла - "самые чистые в мире" )))

 

[sx4 44]

30 минут назад, a-ha сказал:

нет, в текстовке внутри видео закралась ошибка (видимо есть шаблонка для всех видео, вот и проглядели при монтаже).

Если глянуть текстовку под видео на Ютубе - там четко написан производитель:

"Petro-Canada Lubrikants Ink Канада". У них свои базовые масла - "самые чистые в мире" )))

 

понял )))

[sailor5 1]

Приветствую! Начитался уже статей, голова болит. Creta 2.0 литра подойдет ли это масло? На сайте производителя написано: 

Одобрения:

• API SP с Resource Conserving, лицензия ILSAC GF-6A
• Лицензия GM dexos1™ Gen 2

 

Подходит для использования:^[1]

• Ford WSS-M2C961-A1
• Отвечает требованиям спецификаций смазочных материалов для автомобилей Honda, Hyundai, Kia, Mazda и Toyota, для которых рекомендовано моторное масло, одобренное в соответствии с API/ILSAC для этого класса вязкости.

[Vlasenkokms 0]

25.02.2021 в 22:33, sailor5 сказал:

Приветствую! Начитался уже статей, голова болит. Creta 2.0 литра подойдет ли это масло? На сайте производителя написано: 

Одобрения:

• API SP с Resource Conserving, лицензия ILSAC GF-6A
• Лицензия GM dexos1™ Gen 2

 

Подходит для использования:^[1]

• Ford WSS-M2C961-A1
• Отвечает требованиям спецификаций смазочных материалов для автомобилей Honda, Hyundai, Kia, Mazda и Toyota, для которых рекомендовано моторное масло, одобренное в соответствии с API/ILSAC для этого класса вязкости.

Подойдет

[tzant 0]

Ребят, при 80 м/часах в месяц (только по городским пробкам) оно подойдёт в Хонду 3.5 j35z4? Никто не в курсе?

[and2949 5 989]

tzant На 2,5, максимум 3 месяца

[MonkeyPilot 216]

В новой «редакции» как я понимаю это масло пока не исследовали? А то там уже и Dexos 2, и API SP+, и вообще превосходит все существующие сейчас стандарты (в общем на понт берут), да и канистру редизайнили, значительно лучше теперь смотрится.

 

Выдержка из ТД:

«Моторные масла SUPREME SYNTHETIC отвечают гарантийным требованиям для новых автомобилей североамериканского и азиатского производства, в которых рекомендуется использовать масла категорий ILSAC GF-6 и API SP, и превосходят их. Также превосходят требования спецификации GM dexos1™ Gen 2 к моторным маслам для бензиновых двигателей»

Изменено 22 апреля 2021 пользователем MonkeyPilot

[torcon 64 505]

MonkeyPilot вот такое же будет, можно даже не тестировать

[MonkeyPilot 216]

То есть база своя, а набор присадок тот же (±), что и в этих анализах? Но бывали же случаи, когда «новая версия» масла внезапно удивляла, интересно было бы сравнить. В любом случае новое будет предпочтительнее?