Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
fur_seal

Kixx G1 0W-30 отработка на Renault Duster 2.0 F4R АКПП после 7000 км / 350 мч

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме
12 минут назад, torcon сказал:

fur_seal так а зачем тебе это? Минимум на что бы я решился для постоянной эксплуатации это 5W-30 ACEA A3/B4. :) Летом лучше масло гуще, по причине сильного нагрева картера. Зимой разжижение вязкости топливом не так коварно, потому что зимой вязкость масла высокая оно не прогревается в должной степени...  :)

принято, спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, torcon сказал:

Немного тревожит 2ppm свинца и 2ppm олова, надеюсь это не из за масла, а по причине притирки. Скорее всего так и есть, потому что зимой это масло трудно нагреть и снизить его вязкость до экстремально низкого HTHS. (с другой стороны зимой можно хорошо разбавить топливом)

 

если можно, ещё вопрос.

сейчас уже залито А5 масло 5W30, чтобы понять полезно оно или нет для двигателя, хватит ли лайт анализа(только элементы), примерно после 200мч?

динамику олово и свинца глянуть и прочих металлов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, fur_seal сказал:

если можно, ещё вопрос.

сейчас уже залито А5 масло 5W30, чтобы понять полезно оно или нет для двигателя, хватит ли лайт анализа(только элементы), примерно после 200мч?

динамику олово и свинца глянуть и прочих металлов.

Хватит

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, fur_seal сказал:

если можно, ещё вопрос.

сейчас уже залито А5 масло 5W30, чтобы понять полезно оно или нет для двигателя, хватит ли лайт анализа(только элементы), примерно после 200мч?

динамику олово и свинца глянуть и прочих металлов.

Ещё пару-тройку интервалов строгать будет что на A3, что на A5. Обкатка - ничего не поделать. Очень редко бывает, что металлы износа после 2-х интервалов устаканиваются на постоянку даже при одном и том же масле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже считаю что достаточно элементарного анализа. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

fur_seal , спасибо за анализ! Сопоставив этот и этот анализы пришел к выводу, что для наших моторов 5W-40 или 5W-30 A3 круглый год на 300-320 мч - то что доктор прописал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Filyan сказал:

fur_seal , спасибо за анализ! Сопоставив этот и этот анализы пришел к выводу, что для наших моторов 5W-40 или 5W-30 A3 круглый год на 300-320 мч - то что доктор прописал.

скорее всего вы правы.

тоже смотрел тот анализ и что интересно: наработка на моточасы у нас одинаковая почти, щелочное у меня сработалось это понятно.

но по показателям износа, несмотря на его дополнительную защиту вязкостью, плюс/минус у нас всё одинаково.

в общем я пока на а5 погоняю летом,  а потом сдам на элементы, хочу дать жидким тридцаткам ещё один шанс))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, fur_seal сказал:

хочу дать жидким тридцаткам ещё один шанс))

А в зиму на 5w40? Или по результатам А5?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ZDDP нисколько не снизился

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

А в зиму на 5w40? Или по результатам А5?

по результатам А5, но у меня как у половины форума, масел на две замены вперёд запасено))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

fur_seal 

 

Спойлер

а то и на 4 :))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

fur_seal :good:Не стесняйся заявляться в предстоящих акциях Ойл Клуба, глядишь бесплатно полный анализ сделаем. Материал у тебя интересный. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×