C.N.R.G. N-Force Special FO 5W-30 API SN/CF свежее

[torcon 82 846]

C.N.R.G. N-Force Special FO 5W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо форумчанам Евген48, Projector, and2949, Yogurt, evalar, lord_78, LoL.

Масло было приобретено через емекс у поставщика MASP по цене 377р.

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A1/B1, A5/B5; Renault RN 0700; ILSAC GF-3; Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D.

1) Масло в стандарт SAE 30 вписывается

2) Вязкость при 100С = 9.65 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5, но запас для перехода в SAE 20 в процессе эксплуатации невелик

3) Индекс вязкости = 164 - стандартный для 5W-30

4) Щелочное число = 9.62 - достаточно высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла, но для Ford 913-D нужно не менее 10, так что с соответствием мимо

5) Кислотное число = 1.75 - невысокое для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.23% - нормально для полнозольного пакета на сульфонатах Кальция

7) Температура вспышки = 231С - приличный результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Температура застывания = -45С - хороший результат для маловязкого гидрокрекингового продукта 

9) Содержание серы - 0.322 - намекает на использование сульфонатов Кальция (Infineum), что также подтверждается зольностью

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и экономии топлива / моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция.

 

ИК спектр Фурье (воздержался, либо гидрокрекинг но пик низкий вышел, либо с добавлением минералки.)

 

Вывод: перед нами неплохое масло уровня ACEA A5/B5 по вязкости и А3/B4 по пакету. Все параметры в норме, но вот указанные соответствия Ford выглядят странными, т.к. лично мне такие масла на сульфонатах Кальция не попадались. Да и SN оно тоже не является, т.к. это маловязкое масло с Фосфором > 800 ppm. Чистой воды SL. Получается, некий аналог масел уровня МВ229.3, но в низковязком исполнении (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

CNRG-023-0001 - C.N.R.G. N-FORCE SPECIAL FO 5W-30 SN/CF; A5/B5 1L

CNRG-023-0004 - C.N.R.G. N-FORCE SPECIAL FO 5W-30 SN/CF; A5/B5 4L

CNRG-023-0020 - C.N.R.G. N-FORCE SPECIAL FO 5W-30 SN/CF; A5/B5 20L

CNRG-023-0060 - C.N.R.G. N-FORCE SPECIAL FO 5W-30 SN/CF; A5/B5 60L

CNRG-023-0216 - C.N.R.G. N-FORCE SPECIAL FO 5W-30 SN/CF; A5/B5 205L

[Booster 2 243]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

окисление меня тоже смущает

Это от пакета присадок, кальция все- таки больше 3000ррм, так что здесь все ок(в смысле эстеров нет, такой пакет присадок.

[Yogurt 16]

Спойлер

 

смотрел на вскрытие и... переживал за маникюр..

 

 

[Sportage72 6 991]

Yogurt а как в прошлый раз, чьего производства использован пакет присадок в этом масле, вы можете узнать?

[Евген48 29 092]

Sportage72 да вот и я помню, что был до анализа разговор про пакет!

[Евген48 29 092]

1 час назад, Booster сказал:

Это от пакета присадок, кальция все- таки больше 3000ррм

Спойлер

Да, полистал анализы, плюс минус в районе 10-11

 

[torcon 82 846]

Я конечно не хочу ярлыки развешивать и могу ошибаться, но по моему использован не тот пакет присадок. Если бы это было ACEA A3/B4 VW 502/505 5W-30 нет вопросов. Но ACEA A5/B5 я на таких пакетах присадок еще не видел.

[Aleksandr_Urals 182]

7 часов назад, Sportage72 сказал:

Пакет Lubrizol под ACEA A5? Раньше он без молибдена был, сейчас чутка сыпанули + ещё какие то модификаторы на эстерах есть

А так всё неплохо, вполне себе такое маловязкое ACEA A5 

Эх, если бы был молибден в конской дозе. Ну почти корейская турбовая синька.

[Kuroneko 2 860]

Очень похоже.
Только вязкость отличается.
 

[Kuroneko 2 860]

torcon  На мой взгляд, пакет присадок нормальный.
A3 и A5 отличаются только вязкостью (разница вязкости и разница добавок для увеличения индекса вязкости).
 

Изменено 22 марта 2019 пользователем Kuroneko

[torcon 82 846]

Kuroneko но на таком пакете присадок не делают ACEA A5/B5 (или мы не видели опять же.)

[Dimmy 12 052]

4 часа назад, Kuroneko сказал:

На мой взгляд, пакет присадок нормальный

Абсолютно нормальный. Но только под 229.3 А3/В4. Даже Kixx в твоем примере из таких...

[Dimmy 12 052]

По идее, все логично: раз на этом Infineum делают масла А3/В4, то почему бы не сделать А5/В5? Будем считать, что это первая ласточка в нашей копилке.

[Davi Jones 8]

Вот интересная ситуация получается, по анализам масло, ну чистый мед, хоть на хлеб мажь, хоть в Крю Дрэгон заливай, настолько идеальное, а практика говорит, что это масло движки сжирают до трех литров на 5000 км . Не пойму тогда в чем объективность анализов?

Уважаемы гуру сидят и обсуждают пакет присадок в этом масле, хотя сами же говорят о том, что он стандартный лубризоловский или инфинирум, что тогда там обсуждать? А вот как ведет себя база в двигателе, как она с присадками взаимодействует и что имеем во время эксплуатации как то мимо проходит. А ведь самое главное в масле не то какие показатели во время тестов оно показывает а как оно ведет себя в двигателе, как защищает его, как охлаждает и каков его ресурс. Не понимаю, для чего тогда все эти упражнения в познаниях количества калия или фосфора?

Простой пример пришел ко мне клиент с контрактным двигателем, двигатель жрет масло как бык помои. мастера ему приговорили движку на капиталку, оказалось он лил масло в топике, поменяли масло , угар прекратился капиталка отвалилась, сдается мне что и старый двигатель у него был рабочий, поцан попал на 50000 руб. А вы здесь рассусоливаете какие хороштие параметры на тесте выдало масло и какое оно годное.....вот и подумайте.

Изменено 25 августа 2020 пользователем Davi Jones
дополнение

[Agnosto 708]

Davi Jones Всякое бывает 

Что за мотор и какой пробег?

Изменено 25 августа 2020 пользователем Agnosto

[Евген48 29 092]

Davi Jones для этого есть тема отработок, а по свежим только вангуют.