Hyundai XTeer ATF SP4 свежее

[torcon 64 459]

Hyundai XTeer ATF SP4 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись Dumus; Евген 48, Инженер, Sportage72, Джонни_К, Иван З, Ахмед189.

Масло приобреталось мной через emex у поставщика BRAB по цене 366р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: Hyundai/Kia SP-4, Mitsubishi SP-4, Toyota WS, Nissan Matic Fluids, Honda DW-1

1) Вязкость при 100С как у современных низковязких жидкостей для АКПП. То есть, вроде бы стандарты заявлены адекватно. 

2) Вязкость при 40С = 29,24. Ввиду низкой вязкости и меньшего сопротивления деталям, трансмиссионное масло позволяет экономить топливо, особенно пока АКПП не прогрета.

3) Хочу обратить внимание, что здесь очень низкий индекс вязкости 149, что намекает на большее количество густой базы. Допустим в Toyota WS индексы 160-170 это нормально, такие масла обычно экономичнее, а в SP4 индексы как раз около 150, получается что это трансмиссионная жидкость ближе к SP4.

4) Кислотное число 0,54 - оно низкое, потому что в масле малое содержание присадок, впрочем для трансмиссионных жидкостей это обычно.

5) Температура застывания -43С - не самая низкая среди ATF. 

6) Коррозия на медной пластине, высшая оценка 1а - лучше быть не может.

7) Содержание серы 0,158 - большое, здесь это не минус как в моторных маслах, а скорее говорит о присутствии противоизносной присадки на основе фосфор-сера.

8) Пакет присадок содержит фосфор - вместе с серой, это противоизносная присадка. Кальций - антиоксидант. Бор - скорее всего как противоизносная AW присадка.

9) Окисление 17,1 - эсетров похоже нет.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: На первый взгляд, пакет присадок кажется бедным - мало кальция, бора, эстеров нет. Но похоже это новая рецептура Dexron VI, где эстеры убрали ввиду их экономической нецелесообразности (дорого стоят). Может быть их заменили присадками органического происхождения. В общем по анализу каких то выдающихся характеристик не видно, но это что то новое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011006 - Hyundai XTeer ATF SP4 1L

1041017 - Hyundai XTeer ATF SP4 4L

1121014 - Hyundai XTeer ATF SP4 20L

[torcon 64 459]

у PC даже температура застывания и индекс вязкости такой же. То есть выглядит как будто одно масло протестировали, а не одно из северной Америки, а другое из Кореи.  И окисление, самый прикол - столько же. Что как бы характеризует Hyundai Xteer как точного воспроизводителя рецептур... В Petro-Canada думаю никто не сомневается уже

[Sportage72 6 818]

1 час назад, torcon сказал:

Друзья вы слишком придирчивы и преклоняетесь перед брендами. Увидите анализ бренда - "все классно!". Как увидите анализ не бренда, особенно корейского "ну явно же где то смухлевали!"

Вязкость 29 при 40С - это очень низкая вязкость для трансмиссионки, да бывает ниже - это уже супер-экономичные жидкости. Но это не значит что 29cst - уже все коробка затупила. 

Сравнение идёт с ZIC-ом, который тоже корейский и стоит на 100р дороже за 4л

А касаемо пинается, так я езжу сейчас на авто в которое залито масло спецификации SP-4 и чувствую как коробка работает "на холодную", затягивает передачи, переключается с толчком, не представляю что будет на более вязком масле...

[torcon 64 459]

[Рокфор 1 296]

По ходу одна и таже жижа. 

[torcon 64 459]

Прикол в том что Petro-Canada в два раза почти дороже  

[torcon 64 459]

Ой вру наврал, это в emex она дорогая была, в автодоке поэтому специально заказывал, там PC стоила 470р - что не сильно дороже. 

[Рокфор 1 296]

7 минут назад, torcon сказал:

Прикол в том что Petro-Canada в два раза почти дороже  

В полтора раза точно у меня во всяком случае. Не вижу причин не попробовать его на своём авто, так как на Петре очень хорошие отзывы на нашем коробасе. Думаю и корейская жижа отработает тоже не плохо. Интересное кино получается, жижи с разных континентов, но похожи на столько, на сколько можно предположить разницу в приделах партий одного бренда. Откатаю петру, буду посмотреть в сторону XTeer.

[torcon 64 459]

6 минут назад, Рокфор сказал:

Интересное кино получается, жижи с разных континентов, но похожи на столько, на сколько можно предположить разницу в приделах партий одного бренда.

На самом деле так и должно было быть, когда производители четко соблюдают рекомендации по смешению масла в рецептуре.  

[Gaffer 3 259]

В общем, нужен VOA Idemitsu ATF TYPE HK4, чтобы было понимание об ATF SP-IV от культурного производителя.  

Представленная жидкость является dexron VI подобным мультиком - это похоже на то, если сравнивать Toyota 0W-20 API SN Plus и Mobil 1 x2 ESP 0W-20, где ± разница в вязкости пакете присадки.

Хорошо, что сделали анализ этой жидкости, очень интересно.  

[torcon 64 459]

[Booster 2 228]

7 часов назад, torcon сказал:

Друзья вы слишком придирчивы и преклоняетесь перед брендами. Увидите анализ бренда - "все классно!". Как увидите анализ не бренда, особенно корейского "ну явно же где то смухлевали!"

Вязкость 29 при 40С - это очень низкая вязкость для трансмиссионки, да бывает ниже - это уже супер-экономичные жидкости. Но это не значит что 29cst - уже все коробка затупила. 

 

Сейчас выложу новинку от Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF - отгадайте какой там пакет и какая вязкость?  

Просто мы увидели сегодня, какой то новый пакет присадок Afton, где уже не кладут эстеры ввиду экономической целесообразности, может дополнительно используют какую то органику. Сейчас пожру выложу.... 

Получается что Hyundai Xteer наоборот использовала в своей жидкости какой то современный пакет присадок, который только недавно ввели в Petro-Canada.

Даниил, представь тебе в коробку надо залить sp-4.

Положа руку на сердце, какое выберешь? PC/Xteer или ZIC? Есть там органика/вольфрам/фуллерены, а если нет, то как- то стремно на нем ездить, бедненько весьма.

Я просто перед зимой менял у себя, допуск правда sp-3. Как понимаешь, залит у меня явно не Xteer, хотя проблем с покупкой его никаких нет, как и ZIC SP-4, ну и других масел от надежных производителей. Я к тому, что явных чудо- добавок нет, пусть тут и залит новый Афтон и совпадение с РС, но вопрос не в том что это 'не тот' бренд, вот для меня совершенно, а в том что мы видим. Ну так заведено, привыкли уже ведь смотреть на цифры и оперировать ими.

[Booster 2 228]

3 часа назад, torcon сказал:

Starkraft тоже на этом пакете? Расхождение можно углядеть только по кальцию, а так похоже что есть тройка идентичных. Я вижу здесь реально 3 кандидата на заливку под допуск sp-4, и один, скажем так, запасной.

[Penske 832]

6 часов назад, Рокфор сказал:

По ходу одна и таже жижа. 

Базы разные 

XTeer ATF SP 4.pdf

PP DURADRIVE LV MV SYNTHETIC ATF.pdf

 

[Рокфор 1 296]

4 минуты назад, Penske сказал:

Базы разные 

 

Ну я в этом и не сомневаюсь. Да и в принципе базы хоть и разные, но вполне неплохие. Во всяком случае к канадским и корейским базовым маслам притензий вроде ни кто и никогда не высказывал.

[Евген48 27 143]

Hyundai XTeer ATF SP4 4L - 1170р.

ZIC ATF SP 4 4L - 1400р.

Вообще без вариантов