Одно 75W-90 для всех целей

[Sportage72 6 818]

Особо не силён в трансмиссионных маслах, подскажите возникла на работе необходимость для использования подобрать трансмиссионное масло у нового (для нашей организации) поставщика, до этого всегда брали ZIC GFT 75W-90 который GL-4/5 и лили его во всё подряд: мосты, редуктора, бортовые передачи, кпп - было всё нормально, но сменили поставщика масел у которого 75W-90 GL-4/5 просто каких то бешеных бабок стоит - 110т.р. за бочку, при этом отдельно 75W-90 GL-4 и 75W-90 GL-5 стоят в 2 раза дешевле.

Преимущественное использование трансмиссионки у нас в мосты, редуктора, бортовые редуктора и реже в кпп, коммерческого транспорта и строительной техники (куда требуются вязкости 75W-90, 80W-90).

Так вот в чём вопрос что лучше взять GL-4 или GL-5 для универсального использования "во всё" и не будет ли гипотетических проблем с механизмами? Предвещая вопрос: А нельзя ли взять и то и то, отвечу, что по факту всё равно никто смотреть не будет GL-4 это или GL-5, будут брать первое попавшееся 75-90 и лить, для унификации проще один продукт на складе держать.

[Legion777 5 255]

Sportage72 Чтобы не городить огород с поиском поставщика, заходим в Emex и видим стоимость бочки 200л

 

 

Это за бочку 200 литров ZIC GFT 75W-90

[Sportage72 6 818]

7 минут назад, Legion777 сказал:

Sportage72 Чтобы не городить огород с поиском поставщика, заходим в Emex и видим стоимость бочки 200л

 

 

Это за бочку 200 литров ZIC GFT 75W-90

Вверху как бы про другое написано, ZIC мы использовали раньше, сейчас сменили поставщика масел, у которого в ассортименте трансмиссионные масла как я описал выше: либо дорогое GL-4/5 одновременно, либо дешевле, но раздельно

[Legion777 5 255]

Sportage72 Я ориентировался на сказанное:

25 минут назад, Sportage72 сказал:

всегда брали ZIC GFT 75W-90

 

[Гонжа 237]

дак у вас нету выбора..... лучше ищите другого поставщика... нахрен вы с таким вообще подписали договор?

[Sportage72 6 818]

10 минут назад, Legion777 сказал:

Sportage72 Я ориентировался на сказанное:

 

как то вырвано из контекста, сказано было

32 минуты назад, Sportage72 сказал:

до этого всегда брали ZIC GFT 75W-90 который GL-4/5 и лили его во всё подряд: мосты, редуктора, бортовые передачи, кпп - было всё нормально, но сменили поставщика масел

 

9 минут назад, Гонжа сказал:

дак у вас нету выбора..... лучше ищите другого поставщика... нахрен вы с таким вообще подписали договор?

остальные позиции: моторные, гидравлические да и указанные 75-90 GL-4 и GL-5 дешевле ZIC, т.к. в основном локализованные продукты (делаются в РФ), а вот 75W-90 GL-4/5 импортный продукт поэтому и цена такая.

я возможно несколько неправильно выразился, мы не просто поставщика сменили, а бренд закупаемых масел, дистрибьютором которых является новый поставщик.

[Гонжа 237]

дак не получится у вас унифицировать.... в мосты раздатки и так далее - GL-5 - лучшее решение.

 

а в коробки - gl4  и gl 4/5

 

коробочное лучше закупить отдельно.... можно и по 20 литров канистры.

[Barmaley 3 557]

2 часа назад, Sportage72 сказал:

А нельзя ли взять и то и то, отвечу, что по факту всё равно никто смотреть не будет GL-4 это или GL-5, будут брать первое попавшееся 75-90 и лить,

 

А по рукам за такое?  А проще предупредить, что ремонт будет ЗА СЧЁТ ЗАЛИВШЕГО.  Не согласен? За ворота! 

 

Давайте лучше опубликуйте списком требования по технике и покумекаем над этим вопросом. Может подскажем Вам адекватных дилеров.

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Barmaley

[dimm7777 4 863]

Sportage72 

Если будете брать ГЛ-5, берите с минимальной воздействием на медь - окислением и коррозией. 

Ещё бывает, что производитель ГЛ-5, скрепя сердце, допускает его для использования в кпп.

А масла ГЛ-4+ в ассортименте есть?

[Barmaley 3 557]

43 минуты назад, dimm7777 сказал:

Ещё бывает, что производитель ГЛ-5, скрепя сердце, допускает его для использования в кпп.

В первый раз слышу. GL-5 не грызущихмедь масса (особенно азиатских). Как и коробок с GL-5.

Есть даже GL-6 неагрессивное к меди.