Масло для VW Golf 7, 1.4 TSI, 125 л.с.

[Олег_Томск 0]

1) Volkswagen Golf 7, 2018 года производства, руль левый.
2) Двигатель CZC, бензиновый (турбина) 1.4 TSI, 125 л.с.
3) Заправочный объем масла при заливке 3.7 - 4 литра. Допуск VW 502.00
4) Город Томск, средняя температура зимой от -15...-20,  максимум морозы до -40.
5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, местность равнинная. 
6) Планируемый интервал смены масла 7,5 (в паспорте 15к).
7) Экологический класс 5.
8)Под заказ можно привезти любое масло.
 

Пробег 700 км. Утром машину не прогреваю т.к. стоит в теплом гараже, вечером прогрев 10-20 минут. 
Расстояния небольшие. До работы примерно 3 км, больше стоишь в пробках. 
Стоит уставка по температуре двигателя, заводится на прогрев при -15. В морозы более -30 может прогреваться 2-3 раза за рабочий день.

 

Изменено 21 января 2019 пользователем Олег_Томск

[apologize 2 981]

Машина на гарантии?  Темы подбора масла по двигателю 1.4 CZCA уже присутствуют. 

[масленкин 7 601]

3 часа назад, Олег_Томск сказал:

1) Volkswagen Golf 7, 2018 года производства, руль левый.
2) Двигатель CZC, бензиновый (турбина) 1.4 TSI, 125 л.с.

3) Заправочный объем масла при заливке 3.7 - 4 литра. Допуск VW 502.00

https://www.total-lub.ru/quartz-9000-energy-0w-30 

[Олег_Томск 0]

1 час назад, apologize сказал:

Машина на гарантии?  Темы подбора масла по двигателю 1.4 CZCA уже присутствуют. 

Да, на гарантии
Темы в поиске внизу не нашел. Поищу внимательнее, спасибо!

[apologize 2 981]

7 минут назад, Олег_Томск сказал:

Темы в поиске внизу не нашел

Просто выбиваете в поиске по двигателю  1.4 CZCA(авто может быть другим). 

[Олег_Томск 0]

Волнует тот факт, что в зимний период (а у нас зимы длинные) пока еду с работы эти 3-5 км масло не успевает прогреваться, обычно 50-60 градусов когда уже приехал. Это нормальная температура? 
И стоит ли греть двигатель в течении дня в принципе? 
 

PS 
Почитал тут про допуск 504, вроде как для регионов, где  качестве топлива нет сомнений. 
Не могу быть уверен по город Томск. Лучше оставаться на допуске 502??? 
 

Изменено 24 января 2019 пользователем Олег_Томск

[apologize 2 981]

3 часа назад, Олег_Томск сказал:

Лучше оставаться на допуске 502??? 

Видимо Вам придётся остаться на допуске 502 из-за требований гарантии. Но если у ОД не будет возражений то можно лить 504 допуск. (В этот двигатель и 508 допуск идёт). 

[Новосиб 1 430]

В 21.01.2019 в 09:17, Олег_Томск сказал:

1) Volkswagen Golf 7, 2018 года производства, руль левый.
2) Двигатель CZC, бензиновый (турбина) 1.4 TSI, 125 л.с.
3) Заправочный объем масла при заливке 3.7 - 4 литра. Допуск VW 502.00
4) Город Томск, средняя температура зимой от -15...-20,  максимум морозы до -40.
5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, местность равнинная. 
6) Планируемый интервал смены масла 7,5 (в паспорте 15к).
7) Экологический класс 5.
8)Под заказ можно привезти любое масло.
 

Пробег 700 км. Утром машину не прогреваю т.к. стоит в теплом гараже, вечером прогрев 10-20 минут. 
Расстояния небольшие. До работы примерно 3 км, больше стоишь в пробках. 
Стоит уставка по температуре двигателя, заводится на прогрев при -15. В морозы более -30 может прогреваться 2-3 раза за рабочий день.

 

 

[lzsound 2 142]

19 часов назад, Олег_Томск сказал:

Волнует тот факт, что в зимний период (а у нас зимы длинные) пока еду с работы эти 3-5 км масло не успевает прогреваться, обычно 50-60 градусов когда уже приехал. Это нормальная температура? 
И стоит ли греть двигатель в течении дня в принципе? 
 

PS 
Почитал тут про допуск 504, вроде как для регионов, где  качестве топлива нет сомнений. 
Не могу быть уверен по город Томск. Лучше оставаться на допуске 502??? 
 

В течении дня нет смысла греть - быстрее положешь кольца. И так норм даже в -30 заводится, а тепло ты в моторе не сохранишь тыркая его автозапусками. 

Просто перед самой поездкой чуть подольше грей а при езде газку побольше (спорт режим или ручной чтоб не тянуть мотор с низов)

Любое 0W-30 502/505 с заменой раз в ~200-250м/ч. 

Изменено 25 января 2019 пользователем lzsound