Подбор масла в двигатель 6g75 Mitsubishi Pajero 4

[иван 23]

Здравствуйте! Пришло время поменять паджеро4 2009г.в с мотором 6g72 на более свежий автомобиль(ниже в описании). Благодаря вашему форуму с предыдущим авто за шесть лет эксплуатации проблем не было (ездил на масле 5W30 A5/B5 и горя не знал). Поэтому решил обратиться за помощью в подборе масла на мотор 6G75. Аналогичные темы видел, но нету там консенсуса. Так все же,что лучше 0W30 A5/B5 или  0W30 C2/C3 , а может 5W30/10W30 A5/B5. Заранее благодарю всех отозвавшихся, ибо мучить голову нету больше сил.

1) Mitsubishi Pajero 4 2014 г.в, руль левый , пробег 61000 км.
2) Двигатель 6g75 бензиновый.
3) Заправочный объем масла - 4,9 литра.
4) Место обитания автомобиля  г.Хабаровск(лето- +30, зима - -30).
5) Режимы эксплуатации - по городу 90%, по трассе 10%.
6) Планируемый интервал смены масла  - 5000 км.
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор - не знаю.
8) В регионе есть масла почти всех брендов.
9) Мануал рекомендует масла А1/В1,А3/В3/В4 или А5/В5  0W30,5W30,5W40.

Изменено 21 ноября 2018 пользователем иван

[Mityai 0]

16 часов назад, avignon сказал:

Это в городском режиме 7500?

Трасса город 70/30

[Ferrik 0]

Добрый вечер.

Имеется Pajero 4 3.8 Mivec (Бензин+газ).

Ввиду повышения цен на масла подумываю поменять масло.

Сейчас залито Mobil 5w50. Езжу на нем уже больше 120 тыс км.

Присматриваюсь вообще на Татнефть 5w40. Что скажете?

[масленкин 7 651]

33 минуты назад, Ferrik сказал:

Сейчас залито Mobil 5w50. Езжу на нем уже больше 120 тыс км.

Присматриваюсь вообще на Татнефть 5w40. Что скажете?

ну 5-40 это уже лучше чем 5-50 ))..вы вообще тему читали ? кто тут вам будет советовать такие вязкости масла ?

[Ferrik 0]

8 минут назад, масленкин сказал:

вы вообще тему читали ? кто тут вам будет советовать такие вязкости масла ?

Конечно читал.

И даже не только эту тему по 6G75.

Советуют не только 5w40, но и жиже.

Изменено 27 апреля 2022 пользователем Ferrik

[масленкин 7 651]

46 минут назад, Ferrik сказал:

Советуют не только 5w40, но и жиже.

а вас авто на ГБО..вот список рекомендаций  масел форума ( все масла с золой менее 1.0%) :

Скрытый текст

Масла для автомобилей работающих на газе (перед использованием прочитать инструкцию и использовать в соответствии с допусками и вязкостью). 

Total Quartz Ineo First 0W-30

Kixx G1 5W-30 API SN/CF (без ILSAC) - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализ
Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 - лаб. анализ

Starkraft LEO 5W-30 F-Ultra - лаб. анализ

Texaco Havoline ProDS P 0W-30 - лаб. анализ

ZIC Gasoline LPG 0W-30
ZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ

ZIC X7 LS 10W-30 - лаб. анализ

 

- вам наверное ещё кто-то ответит..?

[Gloryk 921]

7 часов назад, Ferrik сказал:

Добрый вечер.

Имеется Pajero 4 3.8 Mivec (Бензин+газ).

Ввиду повышения цен на масла подумываю поменять масло.

Сейчас залито Mobil 5w50. Езжу на нем уже больше 120 тыс км.

Присматриваюсь вообще на Татнефть 5w40. Что скажете?

Бедный авто. 120 тыщ был в детдоме где его не вареной брюквой кормили.жутко представить как там внутри все заросло от такой вязкости. Лили ни разу не подходящие вязкости в авто.

[hondar54 2]

Добрый день, имею во владении такое же авто c таким же мотором 6G75 ,в нем нет GDI, обычный впрыск !!! По профессии инженер-механик, в мат части отлично разбираюсь , пробег сейчас 259 т км, сам проехал на нем 119 т км, сначала лил выльволин макс лайф 5-30- 5-40 , расход был около литра на 2000 км, потом перешел на шелл хеликс ультра 5-30 зимой и 5-40 летом, расход стал меньше и в морозы -25 стартеру намного легче крутить коленвал на 5-30  . После замены маслосьемных колпачков и регулировки клапанов, ( 5т км назад) расход стал таким, до 3000 км не ест совсем, с 3000-4000 км 2 мм по щупу . Мотор чипанул, (надоело смотреть на периодическую ошибку по одному из катов) машина поехала,не то слово, пропал звук голодного мотора под нагрузкой в гору, езда спокойно-агрессивная . Разница между 5-30 и 5-40 такая , на 5-30 пока мотор не прогрелся полностью , лучше отклик на педаль газа, чем 5-40 . Летом в Сибири жарко , 5-40 считаю оптимальным маслом . Масло меняю раз в 5-7т км , в зависимости от цвета, стало черным слил . До смены маслосьемных колпачков много подливал и черным масло становилось ближе к 7т км , сейчас прошел 4.5 т км , оно уже черное, на выходных буду менять

[Gloryk 921]

22 минуты назад, hondar54 сказал:

Добрый день, имею во владении такое же авто c таким же мотором 6G75 ,в нем нет GDI, обычный впрыск !!! По профессии инженер-механик, в мат части отлично разбираюсь , пробег сейчас 259 т км, сам проехал на нем 119 т км, сначала лил выльволин макс лайф 5-30- 5-40 , расход был около литра на 2000 км, потом перешел на шелл хеликс ультра 5-30 зимой и 5-40 летом, расход стал меньше и в морозы -25 стартеру намного легче крутить коленвал на 5-30

Да что же это такое. !!!! Может у владельцев Митсубиси клубная болезнь,? Книжку то по машине читали- опытный знающий механик? Или сначала ломаем потом делаем?

Закоксовали вы все  жестко внутри. Полнозольниками не подходящей вязкости.

1. Сделать ревизию. И желательно раскоксовку изнутри и снаружи препоратами G-zox и BG-109. Как смотрите соответствующую тему на форуме. Перейти на свое нормальное масло.быстро ниче не отмоешь но хоть автомобиль задышит.

[avignon 2 362]

9 часов назад, Gloryk сказал:

Закоксовали вы все  жестко внутри. Полнозольниками не подходящей вязкости.

С чего бы там всё будет закоксовано при оптимальных интервалах?

[Ansef 1]

Здравствуйте. 6G75, 2007г, на газу, пробег 270000. Круглый год лью LM Special Tec AA 5w30. Замена 5000-7000 км.  Расход от 200 грамм  до  литра, смотря какое время года и какие скорости.

[Ferrik 0]

28.04.2022 в 06:12, Gloryk сказал:

Книжку то по машине читали- опытный знающий механик?

По инструкции 5w40, 5w30 там есть. Или я ошибаюсь? Я ее открывал давно.

Масло менял часто, раз в 5-6 тыс.

Сейчас залил 5w40 лукойл Genesis.

[Ferrik 0]

28.04.2022 в 05:43, hondar54 сказал:

Добрый день, имею во владении такое же авто c таким же мотором 6G75 ,в нем нет GDI, обычный впрыск !!! По профессии инженер-механик, в мат части отлично разбираюсь , пробег сейчас 259 т км, сам проехал на нем 119 т км, сначала лил выльволин макс лайф 5-30- 5-40 , расход был около литра на 2000 км, потом перешел на шелл хеликс ультра 5-30 зимой и 5-40 летом, расход стал меньше и в морозы -25 стартеру намного легче крутить коленвал на 5-30  . После замены маслосьемных колпачков и регулировки клапанов, ( 5т км назад) расход стал таким, до 3000 км не ест совсем, с 3000-4000 км 2 мм по щупу . Мотор чипанул, (надоело смотреть на периодическую ошибку по одному из катов) машина поехала,не то слово, пропал звук голодного мотора под нагрузкой в гору, езда спокойно-агрессивная . Разница между 5-30 и 5-40 такая , на 5-30 пока мотор не прогрелся полностью , лучше отклик на педаль газа, чем 5-40 . Летом в Сибири жарко , 5-40 считаю оптимальным маслом . Масло меняю раз в 5-7т км , в зависимости от цвета, стало черным слил . До смены маслосьемных колпачков много подливал и черным масло становилось ближе к 7т км , сейчас прошел 4.5 т км , оно уже черное, на выходных буду менять

У нас с Вами очень похожие ситуации.

Только я заливал 5w50. У нас зимой до -35 -40(редко), летом +35.

Так же собираюсь отрегулировать клапана и посмотреть на маслосъемные колпачки. Кстати, головы снимали для замены или можно обойтись без этого?

Шелл хеликс для меня дороговат стал. Так же раньше очень присматривался на вальволайн макс лайф.

Благодарю за мнение.

Изменено 29 апреля 2022 пользователем Ferrik

[Inflamez 595]

6 часов назад, Ferrik сказал:

У нас с Вами очень похожие ситуации.

Только я заливал 5w50. У нас зимой до -35 -40(редко), летом +35.

Так же собираюсь отрегулировать клапана и посмотреть на маслосъемные колпачки. Кстати, головы снимали для замены или можно обойтись без этого?

Шелл хеликс для меня дороговат стал. Так же раньше очень присматривался на вальволайн макс лайф.

Благодарю за мнение.

Клапана регулируются гидрокомпенсаторами, трогать их вообще не нужно. МСК меняется всегда со снятием голов.

А масло в этого мастодонта можно лить фактически любое. Движок родом из 90ых и в целом нормально потребляет всё, что можно назвать маслом, но перебарщивать с w50 конечно же не стоит.

[Ferrik 0]

30.04.2022 в 01:16, Inflamez сказал:

Клапана регулируются гидрокомпенсаторами, трогать их вообще не нужно.

У данного мотора нет гидрокомпенсаторов.

30.04.2022 в 01:16, Inflamez сказал:

МСК меняется всегда со снятием голов.

Нет, не всегда.

https://www.drive2.ru/b/2830011/

И это один из примеров.

Мне уже меняли на 9ом лансере мск без снятия ГБЦ.

30.04.2022 в 01:16, Inflamez сказал:

А масло в этого мастодонта можно лить фактически любое. Движок родом из 90ых и в целом нормально потребляет всё, что можно назвать маслом, но перебарщивать с w50 конечно же не стоит.

Согласен, мастодонт, за это и выбрал эту машину. Надежно, хорошо, неубиваемо.

Мотор с 2003 года выпускается. Да, родом из 90ых. И он имеет отличия от того же 6g74.

Открыл характеристики на мотор, а там:

 

Масло в двигатель

0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40

[apologize 2 981]

1 час назад, Ferrik сказал:

Открыл характеристики на мотор, а там:

 

Масло в двигатель

0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40

Вот не плохо бы Вам родной мануал от производителя найти (а не российские придумки) . Думаю будете крайне удивлены. 

 

Изменено 1 мая 2022 пользователем apologize