Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 66 337]

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо ойл клубням что скинулись на его проведение Dumus, Raden, akatala.

Масло приобреталось мной в Emex.ru, у поставщика MTWP по цене 801р артикул L2081AL1E1.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, A5/B5-12, ACEA C2-12, MB, VW, BMW, Porsche recommended.

1) Сразу с ходу скажу, что было два анализа сульфатной зольности, один раз показало 0,9, перепроверили стало 0,82. Вот как может различаться зола, почему не стоит придираться к мелочам.

2) Масло прекрасно вписывается в стандарт SAE J300, его оправдано можно назвать 0W-30. 

3) Вязкость при 40С (65,42) не назовешь низкой и экономичной при прогревах и запусках. Хотя если сравнивать с 5W-40 - экономия конечно будет.

4) Вязкость при 100С (11,48) - тоже довольно густая для заявленного стандарта. С другой стороны, кому нужна крепкая нулевка - это точно ваш вариант.

5) Индекс вязкости = 171 - для 0W-30 он не высокий, что как бы намекает, что в составе ПАО синтетика.

6) Щелочное число = 8,0 - среднее, моющие нейтрализующие свойства достаточные. Ограничение связано со стандартом ACEA C2-12, где нельзя превышать зольность масла. Не для длинных интервалов смены в тяжелых условиях. Больше подходит на разумные интервалы смены 7500км.

7) Кислотное число = 2,1 - ничего выдающегося (хотя я думаю оно ниже, просто так измерили, по пакету присадок все видно.). Обычное. 

8) Зольность сульфатная (0,82) - не высокая, Kixx PAO1 0W-30 хорошо подойдет современным автомобилям с прямым впрыском, сложными катализаторами, сажевыми фильтрами. И кстати, оно отлично подходит для автомобилей работающих на газе. О чем и написано на канистре "LPG".

9) Температура вспышки = 242С - высокая, особенно это достоинство для низковязкой 0W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. 

10) Температура застывания -50С - сразу видно преимущество ПАО синтетики и эстеров. Kixx PAO1 0W-30 не боится морозов, можно использовать в самых суровых зимних условиях.

11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при --35С = 5135 - с большим запасом проходит стандарт SAE. То есть до -35С (условно -36С даже), можете спокойно заводить двигатель. Если это зависит только от масла (упуская топливо, свечи, аккумулятор.), то он заведется.

12) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 7,7% - когда масло полностью на ПАО синтетике, так и должно быть. Благодаря синтетическим базовым маслам, очень термостабильно, слабо расходуется на угар. 

13) Ну и как ожидалось, масло содержит не высокое содержание серы = 0,202. Опять же, от чистых базовых масел и современного пакета присадок.

14) Судя по уровню элементов, тут может быть пакет присадок, и Infineum, и Lubrizol. Я больше склоняюсь к первому, так как заявленные допуски подходят больше для пакета Infineum.

15) Органического молибдена нет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсантов удерживающих частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка - салицилаты кальция. 

16) Параметр окисление (33) говорит о присутствии в масле эстеров, что собственно подтверждает и ИК спектр. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО + Эстеры (настоящая синтетика.)

 

Вывод: Настоящая ПАО синтетика с эстерами + средней зольностью - масел сочетающих в себе все эти особенности - не много. Отлично подойдет в самые холодные регионы (температура застывания -50С, CCS=5135). Подходит современным японским, корейским автомобилям с прямым впрыском GDI/T-GDI. По всем параметрам прекрасно вписывается и для двигателей работающих на природном газе. Высокая температурная стабильность. Слабый расход на угар. Минусы: не совсем понятно, для каких BMW, VW, MB - это вилами по воде, потому что масло по параметрам не очень подходит...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Kixx PAO1 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[OlegMedvedko 1]

Kixx PAO1 0W-30 ( ACEA C2-12)

Встречал это масло с АСЕА C2-08, C2-12 и C2-16

Что означает цифра через тире после С2?

[ModeratorSigma 7 049]

OlegMedvedko год 

[OlegMedvedko 1]

В первом посте характеристики масла на основе анализа. А где то можно посмотреть этот же список характеристик, но заявленный производителем?

На сайте очень кратко характеристики. Многих нет. В первую очередь меня интересует зольность и Вязкость высокотемпературная (HTHS).

 

Это масло больше на С3 похоже, ну и смущает зольность 0.8. Малозольные как правило ниже зольность 0.5-0.6 где то.

Для машины с ЕГР зольность важная характеристика, как я понимаю. Если на густоту можно еще закрыть глаза между с2 и с3, то зольность более критичный параметр.

 

Я между равенолом и киксом сейчас выбираю.

KIXX мне по совокупности кажется симпатичнее, за исключением зольности. А по равенолу анализа не нашел. Может там тоже по анализу зольность бы была выше чем заявлено.

[torcon 66 337]

OlegMedvedko все что указывает производитель это скромный набор параметров

https://www.kixxoil.com/product/productview?pdtCode=EN00300&app=

у них не привыкли что автолюбители разбираются в маслах как наши, поэтому они не озадачиваются такими вещами.

Зольность здесь нормальная, HTHS тоже - вязкость не низкая, масло сделано по рецептуре Infineum, чего ей быть плохой - все стандартно. 

[BaxPK 3]

torcon HTHS же лаборатория не измеряла? А вязкость и правда не низкая. С такой вязкостью зимой при коротких поездках о топливной экономичности (намек на А5) можно забыть.

[torcon 66 337]

BaxPK нет это за отдельные деньги и в другую лабу надо слать. Аппаратов которые могут измерить HTHS правильно 1-2 штуки на страну и они стоят не в частных лабораториях работающих на сторону.

[Antoni.ru82 1]

В современных условиях немного не актуальное, я так думаю, без содержания Магния!

[Shelll 4]

Не могу понять, по тесту по всем цифрам масло 1в1 с 504/507, но допуска(надписи) нет. Его можно лить или не стоит?(дизель евро3 без сажи)

[Любознательный 2 708]

Shelll можно, вы же не цифры и надписи льёте.

Изменено 17 февраля пользователем Любознательный

[Shelll 4]

10 часов назад, Любознательный сказал:

Shelll можно, вы же не цифры и надписи льёте.

я к тому что возможно есть какие то параметры за пределами данного теста по которым оно не попадает в 504/507

Спасибо за ответ.

[Любознательный 2 708]

12 минут назад, Shelll сказал:

возможно есть какие то параметры за пределами данного теста по которым оно не попадает в 504/507

Возможно и есть, но это не будет как-то глобально сказываться на его работе.

[dimm7777 4 939]

1 час назад, Shelll сказал:

я к тому что возможно есть какие то параметры за пределами данного теста по которым оно не попадает в 504/507

Спасибо за ответ.

Конечно, есть.

[Shelll 4]

1 час назад, Любознательный сказал:

Возможно и есть, но это не будет как-то глобально сказываться на его работе.

главное чтобы ресурс не съело.

буду пробовать.