Avol s_WUCHT 5W-30 свежее

[torcon 64 193]

Avol s_WUCHT 5W-30 свежее за проведение анализа спасибо официальному представителю Аволь Русланд.

 

Avol s_WUCHT 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: JASO DL-1; ACEA A5/B5, C1-10; Ford WSS-M2C-934-B; MAZDA Service Fill; Fiat 9.55535-G1; ST JLR.03.5005; ILSAC GF-5.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

30006 - AVOL s_WUCHT 5W-30 1L

30007 - AVOL s_WUCHT 5W-30 4L

[torcon 64 193]

Ух ты какой интересный пакет присадок, почти на одном магнии  

 

Единственное из описания на сайте, нужно скорректировать описание про эстеры (да и пао тоже). Нет тут эстеров, это видно по параметру окисление  И это кстати в таком масле логично, эстеры ускорят процесс сработки и без того низкощелочного масла. Не нужны они тут... ПАО тут тоже нет скорее всего, может немного для улучшения свойств, потому как NOACK = 10,73 больше похож на гидрокрекинг.

 

Ну а в целом масло нормальное.

[Нитро 251]

Про А5 не надо корректировать ..?

[torcon 64 193]

Думаю что с ACEA A5/B5 ошибка, но я эту рецептуру первый раз в глаза вижу поэтому воздержусь от утверждений.

[Dimmy 11 092]

На первый взгляд, это яркий пример того, каким масло быть не должно. Но там указано DL-1 и тут же все становится на свои места.Пакет, действительно, интересный. Вот что тестить надо в сравнении с более привычными маслами.

Спойлер

 

В рамках акций, как вариант.

Найти быстронабирающуюкм машинку и прогнать там 3-4 рецептуры для сравнения крепкости и долгоиграйности разных пакетов. Сейчас у нас целый ворох таких рецептур, которые представляют интерес с точки зрения ресурса. Тогда и сможем утверждать, что масло А слаборесурсное, а В - наоборот. 

 

 

[torcon 64 193]

Так это масло и тестировать лучше не на бензиновых моторах ИМХО. На дизелях с хорошей солярой, тогда возможно щелочное медленно будет срабатываться. Все таки для дизелей оно больше по пакету похоже