Ford C-MAX 1.6TI-VCT альтернативы

[yes 0]

Доброго времени суток!

 

Не пинайте, не ругайте! поиск умею, почитал, но вопрос остался 

 

1) Ford C-MAX, 2012, левый 
2) 1.6TiVCT PNDA SIGMA DURATEC TI-VCT
3) 4 литра
4) Рига, морозы до  25, и очень редко. Но бывают)
5) Режимы эксплуатации:: по городу 80%, по трассе 20%,
6) менять хочу через 8-10 тыс км
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Незнаю
8) Много разных кроме канадских,японских и прочих экзотик.
9) 5W20

 

Понимаю что тема избита, но вот какое дело:

Купил авто с пробегом 82т. км  - сразу поменял масло на Кастрол 5W20, до этого его меняли 4 раза у сельских "официалов" которые в отметки в сервисной писали 5В30, что за масло неизвестно, откатал до 91, поменял опять на Ксатрол 5В20. Сечас 98 и скоро предстоит замена. Это у меня не первый Форд с таким движком, преведущий на своем веку видел только 5В20 Кастрол и к моменту продажи 120т.км мотор работал помягче и потише. У нынешнего поутрам есть поклацкивание на холодную. Следственно вопрос - Стоит ли перейти на что то другое и поможет ли что то избавиться от поклацкивания по утрам? Учитывая что зима приближается, предсказываю что будет громче)))

[Gaffer 3 258]

Mobil 1 ESP x2 0W-20 попробуй  

[Skif_tlt 10 948]

1 час назад, yes сказал:

и поможет ли что то избавиться от поклацкивания по утрам?

Знать бы наверняка причину...

[Normet 4 657]

https://www.championlubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=21412

 

https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=17563

 

Что дешевле, то и бери.

 

В Панду жиже не нужно, гуще  - тоже не имеет смысла.

Изменено 4 сентября 2018 пользователем Normet

[сковородкер 41]

а почему вы 946 допуски рекомендуете? Это ведь обычный двс под 913, 948 допуск.

[apologize 2 980]

7 минут назад, сковородкер сказал:

948 допуск

Зачем в этом двигателе масло для экобуста? 

 

18 часов назад, yes сказал:

поутрам есть поклацкивание на холодную

Варианта три:муфта, стрекот форсунок или зазоры клапанов. 

[сковородкер 41]

2 минуты назад, apologize сказал:

Зачем в этом двигателе масло для экобуста?

этот допуск не только под окохрусты, но и простые атмопихло

[Castrol Россия 280]

On 9/4/2018 at 3:40 PM, yes said:

Доброго времени суток!

 

Не пинайте, не ругайте! поиск умею, почитал, но вопрос остался 

 

1) Ford C-MAX, 2012, левый 
2) 1.6TiVCT PNDA SIGMA DURATEC TI-VCT
3) 4 литра
4) Рига, морозы до  25, и очень редко. Но бывают)
5) Режимы эксплуатации:: по городу 80%, по трассе 20%,
6) менять хочу через 8-10 тыс км
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Незнаю
8) Много разных кроме канадских,японских и прочих экзотик.
9) 5W20

 

Понимаю что тема избита, но вот какое дело:

Купил авто с пробегом 82т. км  - сразу поменял масло на Кастрол 5W20, до этого его меняли 4 раза у сельских "официалов" которые в отметки в сервисной писали 5В30, что за масло неизвестно, откатал до 91, поменял опять на Ксатрол 5В20. Сечас 98 и скоро предстоит замена. Это у меня не первый Форд с таким движком, преведущий на своем веку видел только 5В20 Кастрол и к моменту продажи 120т.км мотор работал помягче и потише. У нынешнего поутрам есть поклацкивание на холодную. Следственно вопрос - Стоит ли перейти на что то другое и поможет ли что то избавиться от поклацкивания по утрам? Учитывая что зима приближается, предсказываю что будет громче)))

yes Добрый день!

В первую очередь, рекомендуем обратиться в специализированный автосервис для выявления причин посторонних шумов в ДВС, при выборе моторного масла для двигателя вашего автомобиля следует руководствоваться следующим: для всех бензиновых двигателей (за исключением 1.3L /1.6L Duratec-8V (Rocam); 1.8L Duratec-DOHC (Zetec); 2.5L Duratec-ST (VI5) 2.5L Duratec-RS, Ford Ka 2009) использовать моторное масло WSS-M2C913-C (SAE: 5W-30) или альтернативу WSS-M2C948-B (SAE: 5W-20). Если требуется максимальная эластичность и топливная экономичность, предпочтительнее использовать 5W-20, если планируется использовать ДВС с существенными нагрузками (перегрев, длительная работа на ХХ (разжижение масла топливом) и т.п.) - 5W-30.

Если совсем кратко: ищите лучшие низкотемпературные свойства, топливную экономичность и эластичность - 5W-20 (Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 / Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 E), в остальных случаях - 5W-30 (Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 / Castrol Magnatec 5W-30 A5).

 

[apologize 2 980]

Ещё раз задаю вопрос зачем в этот двигатель лить 5w-20 ford 948B low SAPS? 

Ford WSS-M2C948-B

Largely based on the ACEA C2 oil sequence this spec requires a low SAPS 5W20 oil and is primarily designed for the 1.0 liter, 3-cylinder EcoBoost engine. Contains in-house tests for fuel economy and piston deposit control. Oils meeting this spec must provide a 0.9% fuel economy improvement over regular 5W-20 oils.

Изменено 7 сентября 2018 пользователем apologize

[yes 0]

Спасибо всем за советы,

в итоге решил остановиться на WSS-M2C913-C допуске,как в книге эксплуатации, в магазе с этим допуском у меня есть:

ENI I-SINT TECH F 5W30

TOTAL 5W30 QUARTZ 9000 FUTURE NFC

MOBIL 5W30 SUPER 3000 FORMULA FE

CASTROL 5W30 MAGNATEC PROFESSIONAL A5

MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30

MOTUL SPECIFIC FORD913D 5W30

Как думаете на чем из этого остановиться? пока склоняюсь к Тотал, так как по рекомендациям этого форума лил их масло в ауди и был доволен. Цена например с тем же мотул отличаеться практически в два раза.

[сковородкер 41]

7 часов назад, yes сказал:

практически в два раза.

я бы вам порекомендовал лукойл Люкс Синтетическое. Как раз имеет допуск 913-С.

Мотюль, мобил кастрол-много подделок и к тому же дорого.