Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Castrol Россия

Одноклубники
  • Content Count

    1,570
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Castrol Россия

  1. Peter-NST добрый день. Возможно вы ожидали несколько иной ответ с моей стороны, но опровергать или соглашаться с приведённым в ссылке сообщением я не возьмусь, здесь нет "пруфов", а лишь отсылка к словам некоего химика. Не могу не отметить тот факт, что компания Castrol не производит, как вы выразились, маслице, а с 1899 года разрабатывает свои собственные рецептуры, зачастую представляя в отрасли совершенно новые продукты, не имеющие аналогов, при этом, действительно, ряд компонентов и технологий применяются в смазочных материалах Castrol эксклюзивно.
  2. Finik добрый день. Да, эта информация отображена на нашем сайте в разделе где купить после ввода критериев поиска.
  3. Может приведёте ссылку для лучшего понимания мной сути вопроса.
  4. potapcho добрый день. Срок одобрения по рассматриваемой спецификации истёк. Состав и характеристики продукта при этом не изменились.
  5. Peter-NST добрый день. А что именно рассказать? Про саму линейку можно почитать здесь
  6. С 01.01.2020 проверка канистр на подлинность (номеров партий с канистр) не осуществляется в рамках данной темы форума.
  7. Viktor-61 добрый день. 1-литровые канистры не оклеиваются голограммой.
  8. Vasya- добрый день. Да, из BP Visco 5000 в РФ поставляются BP Visco 5000 5W-40 и BP Visco 5000 5W-30.
  9. Bitty добрый день. В ближайших планах введение этого продукта в ассортимент РФ не планируется.
  10. Artemka1992 добрый день. В дизельных ДВС Volkswagen не оснащенных противосажевыми фильтрами, производитель рекомендует к применению моторные масла класса качества Norm VW 505 01. В ассортименте Castrol это такие масла, как Castrol EDGE 5W-30 C3; Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40. Одновременно с этим, на рынке присутствуют моторные масла класса качества Norm VW 507 00, которые по ряду потребительских свойств превосходят продукты Norm VW 505 01, и в общем случае обратно взаимозаменяемы с маслами Norm VW 505 01. Таким образом, вы можете рассмотреть и продукт Castrol EDGE 5W-30 LL для применения в двигателе вашего автомобиля.
  11. ModeratorSigma добрый день. По независящим от меня причинам я не мог уделять достаточно времени форуму. Под аккаунтом могли заходить мои коллеги, не уполномоченные что-либо здесь комментировать. Давайте оставлять. Единственное, хотелось бы ветку вернуть в то русло, где рассматриваются вопросы, не связанные с обработкой номеров партий с канистр. Спасибо.
  12. Вижу, что ряд пользователей предполагает (утверждает), что компания BP/Castrol относится несколько небрежно к качеству своих продуктов и/или к контролю качества этих продуктов... На самом деле процесс производства каждой партии сопровождается достаточно жёстким непрерывным контролем - каждая партия ( объём одной партии может достигать 200 тонн) в процессе производства проверяется (берётся контрольный образец для анализа) минимум 3 раза ( в начале - в середине и в конце производства), если все анализы дают идентичный результат, то выпускается закрывающий сертификат на партию, вот его часть (это внутренний документ, по определённым причинам весь документ выложить в сеть не могу) для рассматриваемой партии: более того, контрольный образец каждой партии хранится в заводской лаборатории на протяжении пяти лет, что позволяет в течение этого времени без проблем обратиться за любыми уточнениями по ней (цвет/состав.. да что угодно). Во всём вышеописанном нет ничего необычного, это нормальная практика для современных компаний-производителей смазочных материалов. Дам ещё один, последний, комментарий по поводу системы проверки кодов. Я всё же призываю рассматривать её как инструмент защиты потребителя, а не какой-то способ "заработать на смс", для удобства представлены несколько способов проверки, например, на сайте, где это делается совершенно бесплатно. Для рассматриваемой партии , код был заблокирован ещё вчера в 17:09. Приведу часть из отчёта системы, возможно кто-то из проверявших узнает первые цифры своего телефона Все ходы записаны (с) Мы знаем кому отгружено, кто проверял и когда... Разберёмся (с)
  13. Добрый день. Позвольте дать несколько комментариев относительно данной темы. Во-первых, спасибо Вам за внимание, которое Вы проявили при проверке качества купленной продукции под брендом Castrol. Во-вторых, опираясь на данные анализа выходного контроля заводской лаборатории, сообщаю, что при производстве партии продукта Castrol EDGE 5W-30 LL BE02 0001109862/19.06.2019 отклонений не выявлено, все параметры находятся в пределах регламентируемых значений. В-третьих, подтверждение оригинальности системой проверки подлинности в данном случае не ошибка, действительно, голограмма с уникальным кодом клеилась именно на рассматриваемую партию продукта. В случае же попытки полностью скопировать и голограмму и канистру, сложный алгоритм заложенный в систему оперативно идентифицирует это, и потребитель получит сообщение о фальсификате. Сразу же хочу добавить, что партия голографических наклеек, задержанная недавно на территории аэропорта «Домодедово», не представляет опасности для потребителя, т.к. коды считываются системой как фальсифицированные и покупателю будет рекомендовано отказаться от применения продукта с такими наклейками. Исходя из всего вышесказанного, и того, что можно увидеть в видео (в руках канистру не держал), перед нами один из способов подделки, называемый refill, проще говоря, в оригинальную канистру с оригинальной голограммой залито нечто иное, тут я соглашусь с torcon и приведёнными результатами анализа. P/S я довёл информацию до компетентных в вопросе защиты от подделок коллег, без внимания данная ситуация не останется.
  14. Это продукт, специально разработанный для КПП автомобилей группы VAG, он относится к маслам категории API: GL-4+, компоненты пакета присадок данного продукта могут негативно сказаться на синхронизирующих элементах трансмиссии вашего автомобиля. Syntrans Multivehicle 75W-90 максимально близок по всем своим характеристикам к оригинальному продукту, альтернативу которому вы ищете.
  15. СИНТЭКС вынужден признаться, что доказывать и объяснять очевидные вещи по второму кругу у меня нет никакого желания, да Вам это и не надо. Если Вы выхватываете из контекста отдельные фразы, перемешивая устойчивость/чувствительность к топливу/ресурс масла/способность нейтрализовыввать и пр., то здесь вопрос не ко мне, а к Вам.
  16. Romanian добрый день. Разница в KV100 у продуктов чуть более чем в 1 сSt абсолютно незначительна.
  17. Это ваше право. Но всё же зависимость существует, более того, это доказано в рамках отраслевых испытаний, вот некоторые примеры: Цикл испытаний - Sequence VG (стандартная программа испытания в рамках требований API и ACEA на базе моторного стенда ДВС Ford V8 4.6L.) - оценка фактора влияния типа применяемого пакета присадок на процесс формирования шламовых отложений. Тип применяемого топлива идентичен. Оценка фактора влияния типа применяемого топлива и масла на процесс формирования шламовых отложений. Моторный стенд на базе ДВС Audi AWT (1.8T). Цикл испытаний 132 часа, воссоздание условий ускоренного образования отложений. Начальный заправочный объем масла - 2 литра (номинальный объем 4,6л). Топливо 1 и Топливо 2 отличаются содержанием серы и ароматических углеводородов. Я не преследую цели вам что-либо доказать, но согласиться с вашим утверждением не могу, поскольку склонен доверять современным методам исследования характеристик смазочных материалов.
  18. Ни в коем случае. Выкрутиться из чего? Вы отреагировали на мой комментарий о малозольных маслах и при этом предлагаете комментировать разницу между 2 условными полнозольными, учитывая ваш опыт присутствия на данном ресурсе,как раз это выглядит слегка надменно-покровительственно (с) ...
  19. СИНТЭКС добрый день. Всё же я говорил о соединениях серы (и фософра) - вы же не станете отрицать, что к примеру, большинство диалкилдитиофосфатов металлов являются в том числе и активными антиокислителями? Наличие в составе смазочного материала упомянутых выше соединений в купе с иными присадками на основе щелочноземельных металлов напрямую влияет на SAPS, а вместе с ним (традиционно) и на щелочное число, дальнейшую взаимосвязь этого параметра и процессов окисления, не сомневаюсь, вы сможете выстроить самостоятельно.
  20. Уважаемые форумчане, отправившие запросы на проверку подлинности, я отправил на заводы запросы и ожидаю ответ сегодня/завтра, как только буду обладать необходимой информацией - сразу же всем отвечу.
  21. Алексей53 добрый день. Смотря при каком усилии это происходит. Как показывает практика, процент контрафакта среди трансмиссионных продуктов стремится к нулю.
  22. Иван 85 добрый день. По всей видимости ваш автомобиль не оснащён сажевым фильтром, поэтому описанный вами переход на продукт, одобренный ACEA: A3/B4 выглядит вполне обоснованным.
  23. nde добрый день. С технической точки зрения, при переходе с одного продукта на другой, промывать систему смазки двигателя нет необходимости.

×
×
  • Create New...