Выбор масла для Opel Astra J 1.4 Turbo

[Ruslgloba 0]

Всем доброго времени суток. Ситуация такая. Недавно стал владельцем астры, пробег 107000, задумал масло поменять. Знаю что залито оригинальное GM. Есть новая невскрытая канистра синтетики Renault Elf 900 SXR 5W-30. По ACEA A5/B5, по API SL/CF. Можно ли его лить? Мотор все таки турбированный.

[масленкин 8 399]

1 час назад, Ruslgloba сказал:

Есть новая невскрытая канистра синтетики Renault Elf 900 SXR 5W-30. По ACEA A5/B5, по API SL/CF. Можно ли его лить?

можно этим масло промыть двигатель,раз недавно купили Авто..ездить на нём  не надо.

[Barmaley 3 664]

2 часа назад, Ruslgloba сказал:

Renault Elf 900 SXR 5W-30. По ACEA A5/B5, по API SL/CF.

Нет. Оно не для таких машин.

[torcon 82 459]

Ruslgloba вам желательно лить все таки Dexos2 масла они гуще и у них выше HTHS, чем у Elf. Тем более когда мотор турбо и одновременно требует такие масла...

А Elf оставьте, подарите друзьям, продайте, или промойтесь на нем как посоветовали выше

[ThetaN 30]

On 8/15/2018 at 11:02 AM, torcon said:

Ruslgloba вам желательно лить все таки Dexos2 масла они гуще и у них выше HTHS, чем у Elf. Тем более когда мотор турбо и одновременно требует такие масла...

А Elf оставьте, подарите друзьям, продайте, или промойтесь на нем как посоветовали выше

Здравствуйте. Аналог двигателя a14NET производства Opel установлен в американский Chevrolet Cruze 1.4 Ecotec VVT Turbo 2013 г. под кодом LUV, пробег 193000. Нигде не встречаю информацию о том, что после 100 тыс. миль необходимо повысить вязкость масла. Причина в наличии турбины? 

Изменено 28 ноября 2024 пользователем ThetaN

[Pavel_NSK 9 542]

19 часов назад, ThetaN сказал:

Нигде не встречаю информацию о том, что после 100 тыс. миль необходимо повысить вязкость масла. Причина в наличии турбины? 

Нет никаких причин повышать вязкость.

Основная причина это гаражные байки опытных мастеров, которые ремонтировали моторы 80-90хх годов.

Например, начала жрать масло - лей более вязкое. Не жрет масло - все равно лей более вязкое после 100 т.км, а то начнет жрать 

Вязкостью 5W-40, особенно полнозольником ACEA A3/B4 Вы добьете этот мотор точно быстрее.

Оставайтесь на 5W-30 dexos2, в идеале заменить термостат на низкотемпературный, перепрошить авто (температурные режимы включения вентиляторов) и использовать в дальнейшем 5W-30 dexos1 gen2(3).

Все! Вот оно счастье - температура ОЖ никогда не будет 105+ (107-109 градусов), а масло как известно еще горячее на 5-10, даже 15 градусов. Все РТИ и прокладки, в т.ч. теплообменник будут служить гораздо дольше. Это будет реально вторая жизнь у мотора.

Но… гаражные мастера об этом не знают.

[Lobshter 1 149]

28.11.2024 в 18:13, Pavel_NSK сказал:

Нет никаких причин повышать вязкость.

Основная причина это гаражные байки опытных мастеров, которые ремонтировали моторы 80-90хх годов.

Например, начала жрать масло - лей более вязкое. Не жрет масло - все равно лей более вязкое после 100 т.км, а то начнет жрать 

Вязкостью 5W-40, особенно полнозольником ACEA A3/B4 Вы добьете этот мотор точно быстрее.

Оставайтесь на 5W-30 dexos2, в идеале заменить термостат на низкотемпературный, перепрошить авто (температурные режимы включения вентиляторов) и использовать в дальнейшем 5W-30 dexos1 gen2(3).

Все! Вот оно счастье - температура ОЖ никогда не будет 105+ (107-109 градусов), а масло как известно еще горячее на 5-10, даже 15 градусов. Все РТИ и прокладки, в т.ч. теплообменник будут служить гораздо дольше. Это будет реально вторая жизнь у мотора.

Но… гаражные мастера об этом не знают.

Понизить температура ему это прямо надо, но к реальной эксплуатации D2 очень много вопросов, мрет он к 200мч. В этот мотор льется у меня А3 с заменой раз в 10к, уже 200к проехала, без масложера, все норм.

[Fujik 1 297]

1. Масла С3 Не ниже API SN

2. Можно ILSAC , но на 5-6 тыс. И на слив

3. Бензин 95 

 

4. Можно и А3, но искать с самым низким содержанием Золы , Серы и фосфора (по анализам).

Бензин соответственно тоже в идеале отслеживать . 92 вообще не советую лить, если этим увлекаетесь. Хороший бензин и масло дольше сохраняет рабочим.

 

 

 

Изменено 29 ноября 2024 пользователем Fujik

[Maikon 32]

29.11.2024 в 20:33, Fujik сказал:

1. Масла С3 Не ниже API SN

2. Можно ILSAC , но на 5-6 тыс. И на слив

3. Бензин 95 

 

4. Можно и А3, но искать с самым низким содержанием Золы , Серы и фосфора (по анализам).

Бензин соответственно тоже в идеале отслеживать . 92 вообще не советую лить, если этим увлекаетесь. Хороший бензин и масло дольше сохраняет рабочим.

 

 

 

Зачем этому мотору низкое содержание золы?

28.11.2024 в 19:13, Pavel_NSK сказал:

Нет никаких причин повышать вязкость.

Основная причина это гаражные байки опытных мастеров, которые ремонтировали моторы 80-90хх годов.

Например, начала жрать масло - лей более вязкое. Не жрет масло - все равно лей более вязкое после 100 т.км, а то начнет жрать 

Вязкостью 5W-40, особенно полнозольником ACEA A3/B4 Вы добьете этот мотор точно быстрее.

Оставайтесь на 5W-30 dexos2, в идеале заменить термостат на низкотемпературный, перепрошить авто (температурные режимы включения вентиляторов) и использовать в дальнейшем 5W-30 dexos1 gen2(3).

Все! Вот оно счастье - температура ОЖ никогда не будет 105+ (107-109 градусов), а масло как известно еще горячее на 5-10, даже 15 градусов. Все РТИ и прокладки, в т.ч. теплообменник будут служить гораздо дольше. Это будет реально вторая жизнь у мотора.

Но… гаражные мастера об этом не знают.

В мануале лить полнозольники не запрещено, о каком "убийстве речь"?

[Pavel_NSK 9 542]

15 минут назад, Maikon сказал:

Зачем этому мотору низкое содержание золы?

В мануале лить полнозольники не запрещено, о каком "убийстве речь"?

Я не настаиваю.

Пожалуйста, лейте, если разрешено.

[Fujik 1 297]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Я не настаиваю.

Пожалуйста, лейте, если разрешено.

 

И я не настаиваю

 

Можно ещё  присадками на основе ZDP увлекаться и лить в А3 для полного счастья .

Изменено 1 декабря 2024 пользователем Fujik

[Евген62 366]

1 час назад, Maikon сказал:

Зачем этому мотору низкое содержание золы?

В мануале лить полнозольники не запрещено, о каком "убийстве речь"?

а в мануале что у Вас?

[Lobshter 1 149]

42 минуты назад, Евген62 сказал:

а в мануале что у Вас?

На первой странице 5w30 D2, на второй 0/5/10w30/40 D2, D1, GF5, SM, SN, C3, A3, B3, B4, короче ВСЕ, кроме А5. И приписка до африканских стран можно 15w40 не ниже SJ.

[Skif_tlt 11 449]

1 час назад, Lobshter сказал:

на второй 0/5/10w30/40 D2, D1, GF5, SM, SN, C3, A3, B3, B4, короче ВСЕ, кроме А5.

Там ещё раньше писали, кроме рынка СНГ

[Maikon 32]

12 минут назад, Skif_tlt сказал:

Там ещё раньше писали, кроме рынка СНГ

Это к D1 относилось.