Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 995]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Kalinidos 3 518]

Valery... толку от нового ката(заводского) если будет аналогичен по качеству

[Sportage72 6 995]

1 минуту назад, Kalinidos сказал:

Valery... толку от нового ката(заводского) если будет аналогичен по качеству

сначала 3-4 года + потом ещё на новом 3-4 года, в общем будет нормально

 

посмотрим ещё как у нас походит, пока тут только у тебя спустя 3 года замена, я как писал уже в следующем году буду смотреть, может и по остальным форумчанам статистика к тому времени появится.

[vas12 1 138]

3 минуты назад, Kalinidos сказал:

Valery... толку от нового ката(заводского) если будет аналогичен по качеству

надо переносить .на том месте мало что выдержит(

[Kalinidos 3 518]

36 минут назад, doktordugi сказал:

Я не моторист,но имею устойчивое мнение,что лезть в придуманную не тобой схему шаловливыми ручОнками не есть гуд. "Кроилово ведет к попадалову" А. Челнинский

лучше до последнего наматывать километры и ждать крошки в цпг?)

или авось пронесет 

[doktordugi 1 910]

Ремкат вварить не вариант?или только у одних корейцев каты сыпятся,все остальные тачки с вечными катами?

[Kalinidos 3 518]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

сначала 3-4 года + потом ещё на новом 3-4 года, в общем будет нормально

 

посмотрим ещё как у нас походит, пока тут только у тебя спустя 3 года замена, я как писал уже в следующем году буду смотреть, может и по остальным форумчанам статистика к тому времени появится.

Если точно знать что нового хватит на 3/4 года, тогда еще можно вложиться в покупку..

[Kalinidos 3 518]

1 минуту назад, doktordugi сказал:

Ремкат вварить не вариант?или только у одних корейцев каты сыпятся,все остальные тачки с вечными катами?

почитай на том же Д2 отзывы по ремкатам,у кого металлический течет, керамический кусками летит -

тут как попадешь

целесообразней наверное сам бочонок с катом приварить к штанам, например от 1-го туссана, там катализатор даже отверткой просто так не отколупаешь.

[Sportage72 6 995]

1 минуту назад, Kalinidos сказал:

Если точно знать что нового хватит на 3/4 года, тогда еще можно вложиться в покупку..

ну у тебя же хватило, у меня тоже и у остальных тут

 

кстати тут подумалось ты же старый кат за неплохие деньги продал, можно снять старый продать и сразу заказать новый  и потом поставить, тогда уже новый будет не так дорого выходить. Единственное может без машины недельку придётся походить.

[doktordugi 1 910]

Прошивки эти, как софт на компы-заливаешь сборку от "улучшателя" какого-нибудь авторитетного,где все "лишнее" вырезано-перекроено,а потом тут ошибка,там баг и в итоге систему сносить и лицензию ставить все равно приходится,только время,нервы и в итоге все равно деньги теряешь

[Sportage72 6 995]

4 минуты назад, doktordugi сказал:

Ремкат вварить не вариант?или только у одних корейцев каты сыпятся,все остальные тачки с вечными катами?

почему то у корейцев с катколлектором только такая проблема - быстрое разрушение, в тойоте например вообще о таких проблемах не слышали, десятилетиями ездят и с катом ничего не случается, к слову на Sportage кат был далеко от двигателя и там тоже проблем с ним не было, но там другого рода проблемы у народа

[vas12 1 138]

4 минуты назад, doktordugi сказал:

Прошивки эти, как софт на компы-заливаешь сборку от "улучшателя" какого-нибудь авторитетного,где все "лишнее" вырезано-перекроено,а потом тут ошибка,там баг и в итоге систему сносить и лицензию ставить все равно приходится,только время,нервы и в итоге все равно деньги теряешь

каждому свое)

Вы на ТО тоже тока к оф ездите?)))

 

Изменено 3 июня 2021 пользователем vas12

[Sportage72 6 995]

2 минуты назад, doktordugi сказал:

Прошивки эти, как софт на компы-заливаешь сборку от "улучшателя" какого-нибудь авторитетного,где все "лишнее" вырезано-перекроено,а потом тут ошибка,там баг и в итоге систему сносить и лицензию ставить все равно приходится,только время,нервы и в итоге все равно деньги теряешь

ну так огласите ваше правильное решение вопроса когда кат разрушился? 

а то только критика, а конструктива 0

[Kalinidos 3 518]

2 минуты назад, doktordugi сказал:

Прошивки эти, как софт на компы-заливаешь сборку от "улучшателя" какого-нибудь авторитетного,где все "лишнее" вырезано-перекроено,а потом тут ошибка,там баг и в итоге систему сносить и лицензию ставить все равно приходится,только время,нервы и в итоге все равно деньги теряешь

ездил я на его ПО 8лет все нормально, можно ведь просто чек убрать по лямбде и оставить сток.

[Paulson 8 403]

35 минут назад, Sportage72 сказал:

ну а если не знаешь зачем тут пишешь? У темы есть вроде конкретное название и оно не про форд. 

у современных корейцев Евро-5 (как впрочем и у всех других новых продавемых авто), у твоего Форда с завода Евро-2 или Евро-3, что подразумевает несколько другие алгоритмы работы, про что и выше речь.

 

Евро-4

Конструкция выхлопа и алгоритмы те же, надо полагать

Евро-5 жёстче нормы - это в софте изменения, скажем так, в числовых значениях - а остальное так же

Изменено 3 июня 2021 пользователем Paulson

[Kalinidos 3 518]

Sportage72 бытует мнение что каты выходят из строя от 3-х компонентной смеси, но кто это говорит добавляют вскользь(1,4/1,6 корейцев это не касается).

Те же самые ваги масло ели(едят), дымят, но не слышно проблем с катализаторами.