Субару Аубек, мотор EJ253, масло ZIC X9 5w40 SN и ZIC TOP 0w40

[ИванБонд 4]

Фото головок. Сняты для ремонта, причина - обычная для этих моторов, локальный перегрев и коробление головок. Крышки не сфотал, на там было немного отложений, налет В самих головках не много, практически нет. Пробег на момент ремонта 122 000 км. Две последние замены масла - ZIC TOP 0w40. Промывок не было. До меня японец лил неизвестно что на протяжении 59 тыс км.

[torcon 85 402]

Чистенько  а интервалы какие? Топливо? 

Хорошо что японец не засрал мотор, они это любят, мне например так не повезло в свое время...

[Пашкин 36]

Что то мне подсказывает, что 0-40 не для этого мотора.

Может локальный перегрев этим и вызван

[kep 2 735]

 Хорошо,чисто,люблю такие фотки.

Изменено 17 мая 2018 пользователем kep

[САНЁчек Армавирский 54]

14 часов назад, Пашкин сказал:

Что то мне подсказывает, что 0-40 не для этого мотора.

Может локальный перегрев этим и вызван

не думаю, что вопрос перегрева в вязкости масла. Это проблемы системы охлаждения.

судя по фото масло и время замены именно то, что надо

[PhD 819]

Правильно понимаю, что от перегрева на еж25 головы повело и антифриз начал в горшки попадать?

кст, я считал что Субару уже давно одновальные гбц не производит - сам лет 10 назад плотно пользовал 205 и 207 фазные турбомоторы. Никаких нареканий если мозгов хватает как не убалбесить такой двс - прогревы, турботаймеры, контроль буста, замена масла 5/40 каждые 5 ткм