Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) hyundai, i-30 2nd gen.,  2014 год выпуска пробег 35000 км

2)g4fg MPI и двойной системой изменения фаз газораспределения (CVVT) ,бензиновый, 130 л.с. 

3)4л, но входит при заливке 3.7 литра масла

4)нижегородская область, масло на летней период +35 максимум в нашей полосе

5)60% трасса, 40% город

6)меняю не больше 7500 (Чаще определяюсь по моточасам или в среднем 5000 км)

7)присутствует

8) emex, exist

9) Познакомившись с этим форумом, я осознал что мануал рекомендует 5w-30 а корейский мануал туже вязкость лить в крайнем случае, заливать 0w-20 5w-20 (API SM, ILSAC GF-4, ACEA A5 (API SL/ ILSAC GF-3/ ACEA A3)

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Назрел вопрос с выбор масла на летний период. Изучив форум большая часть рекомендаций падает на масла вязкости 5w-20 или 0w-30: 

1) Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN

2) H/K Premium LF Gasoline 5w-20 

3) Penzoil platinum SAE 5w-20

4) shell helix ultra A5\B5 0w-30

5) Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF

 

Из многих просмотренных тем были выявленные тезисы, что тот же пьюр плас от шелла уже не тот. Что на заре рецептуры более "богаче" были. так в идемитсу на банке красуется ПАО, а того и кот наплакал внутри. Так же путаницу вносят люди, что если часто происходят замена масла, то не обязательно лить дорогие с "ПАО, ШМАО и т.д." В связи с чем помогите с выбором масла, так же и от других производителей. Накатываю мало, за год в среднем 10-12 тысяч км. Заранее спасибо за ответы!

Изменено пользователем Thuvak
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

С твоим регионом и трафиком:  Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5), лить круглогодично, менять два раза в год.

   

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На этом двигателе нет GDI, это обычный распределённый впрыск MPI.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, stranger сказал:

На этом двигателе нет GDI, это обычный распределённый впрыск MPI.

Википедия тебе в помощь:

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, apologize сказал:

Википедия тебе в помощь:

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30

И что там написано? На двигателе G4FG 130 л.с. не было никогда прямого впрыска, тем более в 14 году в РФ ещё не было официальных GDI моторов. Мне тут и Википедия не нужна даже.  

Изменено пользователем stranger
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из SAE 20 самое лучшее сейчас - это Mobil 1 ESP x2 0W-20, то есть имея такое масло уже можно не смотреть в сторону Pennzoil и Idemitsu.

В SAE 30 тоже есть приличный вариант - это Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Gaffer,Aleksszlat В зиму как раз заливал Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) и уж каким-то совсем жидким показалось. Просто скоро у народа дачный сезон и частенько приходится на трассе  по пятницам в пробке на жаре стоять(Ели плестись) Думал может чего ни то погуще по структуре в лето заливать нужно???

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заливай то что не подделывают и меняй каждые 200 часов работы двигателя, вязкость от 0-20 до 5-30 ACEA a5, ILSAC gf-4 или выше

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Thuvak , уточни двигатель какой установлен HYUNDAI i30 (GD) G4FG 1.6 GDI 129 HP , или HYUNDAI i30 (GD) G4FD 1.6 GDI 135 HP или  всё же авто для России и двигатель MPI  ?

Изменено пользователем apologize
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, apologize сказал:

Thuvak , уточни двигатель какой установлен HYUNDAI i30 (GD) G4FG 1.6 GDI 129 HP , или HYUNDAI i30 (GD) G4FD 1.6 GDI 135 HP или  всё же авто для России и двигатель MPI  ?

Не бывает такого двигателя, G4FG это обычный MPI. У меня такой же стоит. GDI были версии 140 и 135 лс. Они пошли с рестайлингом с 15 года имеют индекс G4FD. А 129 это уже обычный впрыск. 

Изменено пользователем stranger
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, stranger сказал:

Не бывает такого двигателя

Это просто Вы не  знаете что он есть, ставился ещё на HYUNDAI ELANTRA GT(GD) 1.6 GDI 129 HP:

http://www.bmauto.dk/autoparts/apps.php?of=1621520

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, apologize сказал:

Это просто Вы не  знаете что он есть, ставился ещё на HYUNDAI ELANTRA GT(GD) 1.6 GDI 129 HP:

http://www.bmauto.dk/autoparts/apps.php?of=1621520

Так это явно не российский рынок. С 11 года они идут, тогда у нас ещё и FG не было только FC были. У нас то я так понимаю машина для нашего рынка и куплена у официального дилера.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

apologize exist указывает что это 1.6 g4fg MPI

Изменено пользователем Thuvak
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С 60% трассы я бы лил 5W-20 зимой и 5W-30 летом... Например, Petro-Canada SS или Pennzoil Platinum (в идеале Ultra Platinum)...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати на drive еще рекомендуют RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 тоже на ПАО, кто может слышал(пользовался)? Не менялась рецептура? И как сама фирма?

Изменено пользователем Thuvak
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...