Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км

[Texacoman 2 660]

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км

Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30 

Автомобиль: FORD MONDEO 4, 2012 г. в., Duratec HE 2.0, механика.

Общий пробег на одометре: ~209 800 км

Пробег на масле: 14 800 км

Моточасы: ~

Израсходованное топливо: ~

Доливки масла: 600 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, на самой горловине нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Джеттер  (Jetter) на педаль газа.

ГРМ:  цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: осень, зима, весна (2017-2018 г.)

Срок эксплуатации: 6-7 месяцев

Топливо: Бензин - Газпромнефть 95 й, Газ - ТНПС

Режимы:  50% город, 50% трасса

Фильтр масляный: FORD FoMoCo

Фильтр воздушный: FORD FoMoCo

Марка антифриза: Феликс (красный)

Объем заливаемого масла: 4.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)

Отбор масла: Шприцем медицинским 200ml через щуп в новую бутылку 0.2л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Что было до этого масла:

Периоды смены 15 000км.

(с  15 000 км на масле FORD 5W-20 )

105 000-185 000 - Castrol 5W-30

185 000 - Havoline Energy 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делалась.

Присадки: не добавлял.

 

Это третья проба. Первые две тут:

Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 7 589км
Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 13 000км

[Texacoman 2 660]

1 час назад, torcon сказал:

Все три анализа имеют высокое количество кальция для этого масла. Тут только одно может быть, прошлое масло сменили не полностью... То что Texaco перелил в другой партии пакет присадок как то мало верится. Лаборатррия три раза получить "случайно" высокий кальций не могла.

 

Непонятно только одно - почему в третьей пробе кальция стало ещё больше?  Тихо подливает? ))

 

35 минут назад, Booth сказал:

torcon Texacoman

Владелец авто смотрю следует максимально допустимым рекомендованным интервалом - ФФФ конечно выдерживают, но даже я тот еще скряга не смог бы так издеваться втрорую сотню подряд. Хоть раз бы сделал укороченный интервал 2.5 - 5 тыс. на каком - нить бюджетном среднезольном кряке с Афтоном (или полнозольником если катколлектора нет) в целях вытеснения несливаемой старой среды свежим нейтральным маслом.

У знакомого был ФФ2 с нуля так он тож откатал несколько лет (75 тыс.) на сервисном ФФФ с полными интервалами и ни усом не повел ни глазомне моргнул, хотя после ТО масло темное становилось при доезде из сервиса до стоянки. Меня черное масло к 10 тыс. уже коробит и спокойно ездить мешает...

 

Масло, кстати, было чернющим уже через несколько тыс. км.

[step2112 104]

C измерением кислотного числа и pH полный ахтунг

1 проба 7589 км TAN=3,63 pH=6,8

2 проба 13000 км TAN=2,64 pH=6,5, была доливка 400 мл

3 проба 14800 км TAN=3,34 pH=7,9  была доливка 200 мл

То ли лаборатория плохо померила, толи доливка так повлияла

[Texacoman 2 660]

12 часов назад, step2112 сказал:

C измерением кислотного числа и pH полный ахтунг

1 проба 7589 км TAN=3,63 pH=6,8

2 проба 13000 км TAN=2,64 pH=6,5, была доливка 400 мл

3 проба 14800 км TAN=3,34 pH=7,9  была доливка 200 мл

То ли лаборатория плохо померила, толи доливка так повлияла

У свежего - около 3 - мерили. Всё вокруг да около, плюс погрешности измерения. Плюс, конечно, доливки.