Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 84 618]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Vasek555 6 595]

27 минут назад, prv21 сказал:

Концентрированная серная кислота плотнее воды и когда она высвобождается из поверхности пластин, то не может равнозначно размешаться с водой и поэтому плотность снизу акб выше будет

Наборот - плотность сверху ниже будет т.к. кислота у тебя внизу))))

[СЕРАФИМ 408]

7 минут назад, Vasek555 сказал:

плотность снизу акб выше будет

 

7 минут назад, Vasek555 сказал:

плотность сверху ниже будет

Вы чо ,устали что-ли))))ещё среда только

[Aleksszlat 8 751]

Только что, prv21 сказал:

если бы ты реально хотел понять - довно нагуглил бы..

Концентрированная серная кислота плотнее воды и когда она высвобождается из поверхности пластин, то не может равнозначно размешаться с водой и поэтому плотность снизу акб выше будет. Для размешивания надо физическое воздействие, те электролиз, при котором и происходит полное перемешивание электролита. На старых акб где обильное газовыделение в любом случае происходило к концу заряда размешивание происходило само собой, а на кальциевых акб газовыделение сильно меньше.

Блинннн, сплошной колхоз ...

Слово расслоение к электролиту здесь вообще не уместно.(расслаивается бензин/соляра с водой и т.д. а смешиваемые жидкости не расслаиваются), так что не повторяй за блогерами эту ахинею.

Приплёл концентрированную серную кислоту, откуда она взялась и в КАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ, ответь ?

В объёме АКБ, как и в озере, идут вертикальные "потоки" изменяющихся плотностей в процессе разряда/заряда АКБ. (в АКБ/в электролите, есть 3-и объёма: низ, зона пластин и верх. Первая и третья зона пассивная, и только во второй плотность меняется(уменьшается при разряде и увеличивается при заряде). Динамику что и как происходит при заряде/разряде думаю сам логически договоришь.

Начни с того, что у тебя например полностью заряженный АКБ с плотностью электролита во всех "зонах" 1,3 и что будет происходить в каждой "зоне" при разряде, а потом при последующем заряде.

[Vasek555 6 595]

6 минут назад, СЕРАФИМ сказал:

Вы чо ,устали что-лин

Нет все правильно - химия Или я не так прочитал.

Изменено 21 декабря 2022 пользователем Vasek555

[Vasek555 6 595]

46 минут назад, prv21 сказал:

Для размешивания надо физическое воздействие, те электролиз, при котором и происходит полное перемешивание электролита.

Практика показывает что самое быстрое и эффективное перемешивание это поставить на авто и поездить пару дней, а так придется кипятить, гробить АКБ, жечь электричество и т.п.

Изменено 21 декабря 2022 пользователем Vasek555

[СЕРАФИМ 408]

Цитата:"При заряде свинцово-кислотного аккумулятора, как и в других аккумуляторах с водным электролитом, имеют место побочные реакции выделения газов. Выделение водорода начинается при полном заряжении отрицательного электрода. Кислород начинает выделяться гораздо раньше: в обычных условиях заряда при 50-80% заряженности (в зависимости от тока заряда), а при температуре 0 °С уже после заряда на 30-40 %. Вследствие этого отдача положительного электрода по емкости составляет 85-90 %. Для получения полной разрядной емкости при заряде аккумулятору должен быть обеспечен перезаряд на 10-20 %. Этот перезаряд сопровождается существенным выделением водорода на отрицательном электроде и кислорода — на положительном." Конец цитаты.

[СЕРАФИМ 408]

13 минут назад, Vasek555 сказал:

придется кипятить, гробить АКБ,

Гробить по вашему это когда кавитацией намазку вышибает?

[Vasek555 6 595]

СЕРАФИМ деградация намазки, самих пластин, газовыделение, нагрев, расход электричества - много всего можно перечислить. Пусть некоторые аспекты и назначительные, но имеют место быть. При установке на авто в этом плане минимум потерь и максимум эффекта

[СЕРАФИМ 408]

Это всё так,но нагрев под капотом выше,заряд от генератора это топливо,газовыделение неизбежно априори,деградация решетки и пасты ,к сожалению и в основном, это химический износ..и тут опять,извиняюсь,Цитата:"Срок службы герметизированных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, как и вентилируемых, в большинстве случаев определяется деградацией положительного электрода, которая определяется коррозией его решетки и изменениями в активной массе.

 

Скорость коррозии решеток зависит как от состава сплава, конструкции и условий отливки, так и от температуры, при которой работают батареи. Коррозия решетки из сплава без сурьмы или с низким ее содержанием существенно медленнее по сравнению с коррозией традиционных решеток вентилируемых аккумуляторов. В качественно отлитых решетках из сплавов Pb-Ca-Sn скорость коррозии маленькая, но в плохо отлитых — отдельные участки подвергаются глубокой коррозии, что вызывает локальный ее рост и деформацию. Деформация решеток может привести к короткому замыканию разнополярных пластин. Коррозия решеток положительных пластин — самый частый дефект батарей, эксплуатируемых в буферном режиме."конец всех цитат)))

И не надо думать что 16в напряжение зарядного устройства это заговор...я же оставляю за собой право сказать,что знаю про аккумуляторы и из заряд далеко не всё.

Изменено 21 декабря 2022 пользователем СЕРАФИМ

[prv21 5 340]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Практика показывает что самое быстрое и эффективное перемешивание это поставить на авто и поездить пару дней,

Я же пробовал ездить и размешивать - ни чего не получилось..

Плотность не росла. И тока выдержка на мелких токах по твоему совету вывела плотность, при этом аккум вонял, тк это была тюмень PbCa.

[prv21 5 340]

3 часа назад, Aleksszlat сказал:

Приплёл концентрированную серную кислоту, откуда она взялась и в КАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ, ответь ?

Ошибся в терминах, не знал что концентрированная серная кислота - это отдельное состояние. Я имел ввиду что она более плотная чем при отсутствии расслоения.

3 часа назад, Aleksszlat сказал:

В объёме АКБ, как и в озере, идут вертикальные "потоки" изменяющихся плотностей в процессе разряда/заряда АКБ. (в АКБ/в электролите, есть 3-и объёма: низ, зона пластин и верх. Первая и третья зона пассивная, и только во второй плотность меняется(уменьшается при разряде и увеличивается при заряде). Динамику что и как происходит при заряде/разряде думаю сам логически договоришь.

Ну ты блин философ....Ок, скажи тогда почему после КТЦ плотность падает при тесте ареометром? 

Изменено 21 декабря 2022 пользователем prv21

[krufel 1 797]

Алтаец, не парься, все правильно делаешь, только медленно.)

Можно было бы сократить процесс кардинально, если разряжать до 10,5 и потом заряжать 0,1-15 и 0,05-16,3, ну, или больше.

А всё это расслоение коту под хвост) Оно уйдет после первой поездки, тут соглашусь со своим земляком-оппонентом.

Что вы с ним паритесь, как вектор с акомом, оно было , есть и будет, и что?) Аккум, чтобы ездить, а не препарировать его на столе, суя вниз трубочки) на авто и вперёд по кочкам!

Изменено 21 декабря 2022 пользователем krufel

[prv21 5 340]

3 часа назад, Vasek555 сказал:

Наборот - плотность сверху ниже будет т.к. кислота у тебя внизу))))

я это и пишу....

[krufel 1 797]

25 минут назад, prv21 сказал:

я это и пишу

Пиши, не пиши. Оно будет. Да, кислота тяжелее, поехал перемешалось, остановился -расслоилось, да и бог с ним)

Вы хотите перфекционизировать процесс? Ставьте вибростенд дома)))

 

Люди ездят, используя авто как этот стенд, и радуются по много лет без зарядки/дозарядки/перемешивания. И знать не знают про стратификацию)

Изменено 21 декабря 2022 пользователем krufel

[rodof 2 303]

30 минут назад, krufel сказал:

Можно было бы сократить процесс кардинально, если разряжать до 10,5 и потом заряжать 0,1-15 и 0,05-16,3, ну, или больше.

  То есть кальциевые можно разряжать до 10,5 В без последствий?