Hyundai Solaris 1,4(G4FA) 2011 г. 94000км

[kokos_ 165]

1) Hyundai Solaris 2011 г.
2) 1.4(G4FA)
3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили:

    1 - 4500 заводская заливка

    4500 - 9363 Shell 5w40(дилер)

    9363 - 29486 Shell 5w40(дилер)

    29486 - 45000 Shell 5w-30(дилер)

    45000 - 60500 Shell 5w-30 AM-L(дилер)

    60500 - 73660 Shell 5w-30 AM-L(самообслуживание)

    73660 - 79600 Shell 5w-30 AM-L(самообслуживание)

    79600 - 87287 Shell 5w-30 ECT C3(самообслуживание)

    87287 - 91710 Shell 5w-30 ECT C3(самообслуживание)

    91710 - н.в.     Petro-Canada SS 5w20(самообслуживание)
4) Интервалы смены (разные)
5) 92(разный, даже дешманские заправки), 95;
6) режимы на каждых промежутках разные, но преимущественно 85% город. В лучшие времена смещение в сторону трассы 60% город / 40% трасса.

 

Итак, причина вскрытия, начала потеть крышка клапанная - замена прокладки КК и проверка зазоров клапанов + посмотреть какой тихий ужас под крышкой. Прокладка в ужасном состоянии но еще держала вполне годно. Зазоры все ушли от заводских впуск 0.20(заводской) не влазил, 0.15 заходил без проблем(допускаются +-0.05 расхождения). Выпуск 0.25(заводской) гуляет(1 клапан в заводском допуске), 0.30 не влазит, кроме 2 клапанов. Там зазор ~0.31. Цепь ГРМ не весит, на сколько удалось разглядеть сверху натяжитель, на  3-5 зубчиков вылез. На звездочках фазовращателей отчетливо видны следы от цепи, выработка присутствует.

 

Хоть двигло весь в лаковых отложениях, под крышкой были сажевые отложения, но двигатель масло не употребляет, что радует. Дальше после насилования дилерскими интервалами и гуталином, будет переход на *w20 масла. Буду наблюдать за аппетитами. К слову сейчас и интервалы будут выдерживаться щадящие и бензин уже последние 20тыс льется на нормальных заправках. Но в начале машины изнасиловали.

 

За фото сорян, уже усталость была, и не проверил качество сделанных фото.

Изменено 25 февраля пользователем kokos_

[temba 124]

Еще один "хороший" пример 80% города с интервалом 10 тык.

Пс: для себя вывод сделал, для города сколько литров масла в картере, столько и тык. его катать. Сейчас у меня гётц 1.4, 3 литра в картере, 100% город, меняю через 3 тык масло, при замене чернющее сливается. До этого был lancer x 1.5, 4 литра масла было, менял также через 4 тык, под КК на 80 тык все блестело как с завода.

Изменено 24 февраля пользователем temba

[kokos_ 165]

 

 

для себя вывод сделал, для города сколько литров масла в картере, столько и тык. его катать.

 

Неделю назад очередное регулирование клапанов на сивике 149тыс. км пробег. Интервалы были все время 10тыс на обычных гидрокряках, даже не стал фоткать ничего, так как не на что там смотреть. Все чисто да и вообще проблем с движком нету.

[temba 124]

Интервалы сугубо городские или смешанные?

[kokos_ 165]

За весь пробег были разные. И город в основной массе 80 город, но речь идет о городе, где не стоишь в пробках. Сейчас за пол года пробега уже 30 тыс., соответственно 85% трасса

[temba 124]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-22

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26445-hyundai-getz-14-at/?fromsearch=1

 

Два движка, первый лансер X 1.5 с короткими интервалами и пробегом 80тык и второй getz со смешным пробегом в 23 тык и диллерскими заменами 1 раз в год. Примерно 8 замен за жизнь авто в руках первой хозяйки.

Да и город городу рознь, у нас вот 20 минут греешь авто и 5 минут едешь до работы :)))

[kokos_ 165]

Ну собственно у вас выбран режим соответствующий вашим условиям эксплуатации)

Гец под клапанной конечно красивый :D

Изменено 24 февраля пользователем kokos_

[Texacoman 162]

Еще один "хороший" пример 80% города с интервалом 10 тык.

Пс: для себя вывод сделал, для города сколько литров масла в картере, столько и тык. его катать. Сейчас у меня гётц 1.4, 3 литра в картере, 100% город, меняю через 3 тык масло, при замене чернющее сливается. До этого был lancer x 1.5, 4 литра масла было, менял также через 4 тык, под КК на 80 тык все блестело как с завода.

Так однознчно. Там 30 тыр на самообслуживании. Учитывая, что заправлялись где попало (что уже очень не очень) можно предположить, что и масло покупалось в не очень "дорогих" магазинах.

Вы так выводов наделаете и до 20 мин. дойдёте. Бывало, что сворачивалось.

[akhmed189 5]

Ужасно Шелл

[Texacoman 162]

Ужасно Шелл

Шелл ужасное масло?

[temba 124]

...

Вы так выводов наделаете и до 20 мин. дойдёте...

Просто надо адекватно оценивать условия эксплуатации. Когда лень считать моточасы или "соженный" бензин и условия эксплуатации очень тяжелые (а это город, короткие поездки, много хх при пробках и прогревах), то менять ilsac масла проще по объему масла = тык пробега, что в большинстве случаев даст 100% гарантию избежать перекатов масла.

Менять масло чисто по пробегу, не учитывая условий эксплуатации это рулетка, но свои 100 тык двигатель отходит, наверное...

[kokos_ 165]

Солярис прекрасно позволяет высчитывать моточасы. Но наверное не плохо высчитывать в комплексе моточасы + кол-во бензина сожженного, но БК сбрасывает средний расход после заправки... Сейчас PC SS 5w20 без проблем должна отработать 200мч, так как накопленная кислая среда от перекатов была удалена  достаточно короткими интервалами. Если 20 жрать не будет, перейду на Idemitsu Zepro 0w20 на 250мч.  Опять же движок достаточно стойкий, над ним поиздевались, а он масла не употребляет - это радует.

 

 

 

что и масло покупалось в не очень "дорогих" магазинах.

 

масло было оригинальное шеловоское, без всяких подделок.

[Texacoman 162]

масло было оригинальное шеловоское, без всяких подделок.

Откуда такая уверенность? Пробеги не космические совсем, а вот состояние двигателя удручает.

[kokos_ 165]

Состояние двигателя ровно такое, в каких условиях он использовался. Я прекрасно понимал, что увижу когда вскрою КК, но вот степень запущенности была не известна. Если бы хоть раз попался контрафакт с такими интервалами смены, то двигло сдох просто.

Там на 2 году жизни машины пробег на масле в 20тыс был.

[Ульрус 6]

У меня такое же состояние двигателя на элантре хотя менял через 7500 а вот по м/ч не замерял тогда