KIA Certato TD G4FC 210000 км Mobil 1

[ASV 4]

Всем привет! Уже выкладывал эти фото в тему про выбор масла, но решил продублировать сюда, для информации, и так как возник один вопрос. Итак:

1) KIA Cerato 2 TD 2012

2) G4FC 126 л.с. 210000 км

3) Mobil 1 x1 (new life) 5W-30

4) Строго 10000 км

5) Бензин 95, с 2016 в основном газпром, достfточно часто g-drive 95

6) По-разному. Летом 70% трасса, 30 город, зимой 50 на 50

Машину обслуживаю сам. С новья и по настоящее время лью только указанное масло. Причина вскрытия - проверка натяжения цепи и собственно натяжителя. С начала осени мотор начал достаточно громко цокать и на холодную и на горячую. В результате вскрытия толком натяжитель не увидел, отверткой к гребенке не подлез, но аккуратно постучал по корпусу. Цепь между валов то провисает, то нет. После сборки звук изменился. 

А теперь небольшой вопрос. Цепь менять буду ближе к весне. А вот что делать со звездами? Посмотрите на фото, где видны зубья звезды выпускного вала. Это сильная выработка? Поменять эту звезду проблем нет, с фазником уже сложнее из-за цены. Звезда колена, как я понял, вообще садится на горячую, то есть поменять нереально. СтОит ли менять только звезду выпуска?

Изменено 1 декабря 2017 пользователем ASV

[ПавелТ 2 039]

С такими вопросами Вы ошиблись форумом.

По маслу - отличный выбор бренда и интервала.

[ASV 4]

С такими вопросами Вы ошиблись форумом.

По маслу - отличный выбор бренда и интервал

Может быть люди уже меняли цепь и обращали внимание на износ шестерен. Новая усиленная цепь имеет другое плетение и, по идее, не должна попадать на эти замятия. Вот и интересно, люди ставили новую цепь и не морочились? 

[ie51 479]

В мотоциклах попытка одеть цепь на изношенные звезды означает ускоренную кончину цепи и остатков звезды. Что в общем то совпадает с логикой.

[Z-don 55]

Со звездами все ок. Абсолютно нормальные.

И с цепью все ок.
Менять ее на таком пробеге - деньги на ветер.
 У меня 493т.км, цепь и все сопутствующее родное.

P.S. Зазоры в клапанах контролируете?

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Z-don

[ASV 4]

Менять ее на таком пробеге - деньги на ветер.

У меня 493т.км, цепь и все сопутствующее родное.

 

Ну, эксплуатация у всех разная. Я допускаю, что износ у вас меньше, чем у меня, потому что частенько позволял себе вольности в виде тапки в пол. То есть если надо - жал и не жалел. Да и обкатки на машине как таковой не было. Ездил и ездил. Зазоры тоже в планах, погода не позволила, к сожалению, потому что делал все на улице под навесом.

[RS6211 108]

В ‎02‎.‎12‎.‎2017 в 05:47, Z-don сказал:

Со звездами все ок. Абсолютно нормальные.

И с цепью все ок.
Менять ее на таком пробеге - деньги на ветер.
 У меня 493т.км, цепь и все сопутствующее родное.

P.S. Зазоры в клапанах контролируете?

не говорил бы так однозначно)

мой случай при пробеге 160 ткм ехал на работу выскочила ошибка, ну и машинка начала подёргиваться... приехал поставил, считал ошибку - рассинхронизация валов.

Ну думаю до гаража доеду потихому, с работы вышел завёл с трудом, поехл и на светофоре заглох со свуком ррррр)))

проскочила цепь, загнуло клапана) ехал с ошибкой минут 10)) это еще с собой ELM был и то не помогло, бгг

 

[ExEcut10NeR 31]

В 01.12.2017 в 21:47, Z-don сказал:

Со звездами все ок. Абсолютно нормальные.

И с цепью все ок.
Менять ее на таком пробеге - деньги на ветер.
 У меня 493т.км, цепь и все сопутствующее родное.

P.S. Зазоры в клапанах контролируете?

я менял на этом моторе цепи уже на 100 тысячах, когда цепи перескакивали, и мотор не заводился даже. 

Звезды менять однозначно, стоять недорого, это вам не Mercedes 

[ASV 4]

Не дорого? Ну ладно на выпуске 1500, а впуск с муфтой 12000.