Jump to content
Neste Turbo+E6 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 8140км Read more... ×
Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit после 18000км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
fareastwood

Globatt Battery - аккумуляторы

Recommended Posts

Всем привет, сегодня утром у меня помер корейский акб (озвучивать его марку не буду, дабы не делать антирекламу и не навлечь гнев), который проработал всего год с копейкаме. Акк не поддавался реанимации даже после глубокой автоматической зарядки, и это несмотря на то, что индикатор был зеленый. Было решено купить для моей Тииды акб на 50 а/ч. Остановил свой выбор на кальциевом Globatt 65B24L CMF. С обменом на старый акб, со скидкой он обошелся мне относительно недорого - 3400 р. Отзывы в нете положительные. Под двумя пластиковыми накладочками спрятаны заглушки для обслуживания. Посмотрим как он выдержит зиму. :)

Edited by fareastwood

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
14 часов назад, denkisan сказал:

 А то подключат непонятно какой автомат, не имеющий ни индикации тока ,ни напряжения   на 4-5 часов и говорят что я зарядил!

Зарядное Кедр авто 10, нормальный зарядник.  А так как вы пишете это наварено и правильно, но чтоб так заряжать надо иметь далеко не бюджетный зарядник, ареометр, мультиметр(вольтметр, амперметр) и быть экспертом в плате зарядки. Оборудование дороже аккумулятора будет стоить, да и большинство водителей даже и не знаю что такое ареометр, а ездят каждый день. Я хочу сказать, что аккумулятор должен работать без наличия кучи оборудования и спец знаний у пользователя. Почему то другой АКБ на моей второй машине работает без проблем поставил и забыл, вспомнил через три года когда музыкой высадил полностью, зарядил и опять забыл, вспомнил на пятый год когда опять музыкой высадил. Заряжал все тем же кедром, АКБ такой же кальцевый, не обслуживаемый. Причем эксплуатация в более жестких условиях, на холостом ходу зимой генератор на вытягивает все электро оборудование.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Smollwille сказал:

Зарядное Кедр авто 10, нормальный зарядник.  

 

Ни чего себе бюджетный вариант. :D

 

7 минут назад, Smollwille сказал:

 Я хочу сказать, что аккумулятор должен работать без наличия кучи оборудования и спец знаний у пользователя. 

 

К сожалению такое бывает не часто и все таки приходится следить за АКБ, что бы они работали по 5-7 лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, ИванИванов сказал:

 

Ни чего себе бюджетный вариант. :D

 

 

Чот не понял про бюджетный вариант?

43 минуты назад, ИванИванов сказал:

 

К сожалению такое бывает не часто и все таки приходится следить за АКБ, что бы они работали по 5-7 лет.

Вот именно, я готов следить  в пределах разумного(без покупки тех центра по обслуживанию АКБ)  чтоб аккумулятор прослужил 5-7 лет.

Но когда акб отказывает через 2 месяца  после покупки при первых морозах, тут явно что то не так.

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Smollwille сказал:

Чот не понял про бюджетный вариант?

 

Кедр авто 10 стоит больше 2000 руб. Кому как конечно, но для меня бюджетный вариант это до 1000 руб. :D

Вот такой например. цена 800 с копейками.

 

 

HTB1bEW5XPzuK1Rjy0Fpq6yEpFXaG.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИванИванов 

Спойлер

как можно испортить то, что уже испорчено ? :D

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Надо просто обратиться к специалистам. Согласен, что сейчас во многих городах это проблема, даже у  нас  в Казани многие не знают куда обратиться.  Наверняка искать нужно на тематических  форумах,  чтобы хотя бы у земляков подсказку получить.  Оборудование профессионального уровня конечно не дешёвое, поэтому лучше отдать свою батарейку в умелые руки и на время лечения получить подмену.  Для меня например было очень познавательно посмотреть  ролики Виктора VEKTOR.   Немного затянуто по времени, но зато грамотно и доходчиво.   Единственное, что сейчас  любителей покрасоваться на Ютюбе и Драйве 2 развелось столько, что  отфильтровать сложно,  поскольку надо иметь достаточный уровень подготовки. А перечитывать комменты  в темах это вообще что-то с чем-то,   каждый считает своим долгом оставить своё мнение,  так что мусора в разы больше полезной инфы.  

    А найдя грамотного спеца и наладив хорошие отношения можно здорово облегчить себе жизнь. Это уже как семейный доктор, можно и совет  в любое время спросить и помощь. Поверьте это значительно удобнее чем следовать нашей привычке во всём разобраться и сделать  "как для себя". Времени и средств потратите в разы больше.

     Просто по опыту могу сказать,что примерно 30% сданных в утиль батарей это просто убитые владельцами жертвы, которые можно грамотно реанимировать. Многим проще купить новую, чем заряжать  или лечит имеющуюся, особенно женщины так часто поступают.

Edited by denkisan

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.02.2019 в 18:46, denkisan сказал:

   Просто по опыту могу сказать,что примерно 30% сданных в утиль батарей это просто убитые владельцами жертвы, которые можно грамотно реанимировать. Многим проще купить новую, чем заряжать  или лечит имеющуюся, особенно женщины так часто поступают.

Во всем практически можно согласиться. Не 30 % только наверное , но 10 гарантировано еще могут долго работать . 

А если про Globatt , то тут обсуждать и делать с этой батарей  особо нечего . 

Как минимум у этих батарей полное несоответствие заявленным характеристикам . Бангладеш априори не умеет делать технологически серьезный продукт , а аккумулятор нормальный не просто " пластмассовый ящик с жидкостью  и свинцом внутри " . Вообще ни разу не слышал , чтобы Globatt что то заводил при температуре ниже - 20 . 

Эти бренды-однодневки на рынке Дальнего Востока  не стоят внимания и потраченных на них денег . 

В приложении результата проверки новой батареи 90 а/ч 

IMG_0462-14-02-19-09-48.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глобатт делает всё нормально, это наши импортёры из 60-ки умудрились делать 90-ю. Ничего проще прилепить свою этикетку на голую АКБ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В субботу после недельного простоя  машина не завелась, зарядить не получилось заряд практически не брал, замерз ушел пешком. Сегодня сходил проверил, машина простояла 11 дней при температуре -20 в гараже, на улице было -30. Центральный замок не работает, машина АКБ не видит, зарядник АКБ не видит. Напомню ток утечки 35мА, с вебастой(сейчас совсем отключена) 60мА и когда было относительно тепло на улице и в гараже было около 0, он заводил машину в течении 3-х недель  с поездками только по входным. Думаю причина явно не в машине а в качестве АКБ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит 2 варианта 

1 Yokohama Batteries  такие умники , что из 60-ки делают 90 а/ч , но с полного согласия производителя .

2 Yokohama не умники , а искренне не догадываются , что завод нагло врет с характеристиками .

В любом случае даже при этих  вариантах  глобатт ничего нормального не делает  .

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Smollwille сказал:

 

Батарея не будет признана бракованной . Это просто такие батареи . Если принципиально Вы хотите понять что с батареей , то обратитесь в нормальный центр по продаже , обслуживанию и диагностике батарей . Около 2 дней , уж не знаю сколько в Иркутске по деньгам это будет стоить , но нормальный сервис центр выдаст заключение со всеми необходимыми цифрами и комментариями . Я думаю они помимо всего обязательно проверят батарею и после отстоя в морозильнике . 

 

Edited by Ligir

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ligir сказал:

 

 

Аккумулятор не работоспособен, он не разу машину за зиму не смог завести без посторонней помощи. И это не повод для возврата? Товар явно не качественный.

Мне сейчас от него какой толк, если он на морозе признаков жизни не подает? Это уж издевательство купить АКБ за 5200 а при первых морозах можно смело нести в металлопремку.

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Smollwille сказал:

 

Аккумулятор не работоспособен, он не разу машину за зиму не смог завести без посторонней помощи. И это не повод для возврата? Товар явно не качественный.

Мне сейчас от него какой толк, если он на морозе признаков жизни не подает? Это уж издевательство купить АКБ за 5200 а при первых морозах можно смело нести в металлопремку.

Может он у вас изначально был не заряжен. А щас плотность упала и он просто замерз на морозе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Smollwille 

Что то я упустил , что мы не знаем какая сейчас плотность . Ну Вам в любом случае придется ее проверить . Это единственный для Вас вариант попробовать что то сделать с батареей .

КЗ , обрыв цепи - это гарантия .Ваш не запуск -это будет признано нарушением условий эксплуатации . 

Если нормально с продавцом батареи общаетесь , то можно  поинтересоваться что вообще  там с завода залито . Есть подозрения , что 1,24 эти батареи . Желательно не просто слова продавца , а по возможности копию MSDS например . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Ligir сказал:

Smollwille 

Что то я упустил , что мы не знаем какая сейчас плотность . Ну Вам в любом случае придется ее проверить . Это единственный для Вас вариант попробовать что то сделать с батареей .

КЗ , обрыв цепи - это гарантия .Ваш не запуск -это будет признано нарушением условий эксплуатации . 

Если нормально с продавцом батареи общаетесь , то можно  поинтересоваться что вообще  там с завода залито . Есть подозрения , что 1,24 эти батареи . Желательно не просто слова продавца , а по возможности копию MSDS например . 

1.25 намерили на диагностике когда он еще был способен завести машину.

 

Вот думаю уже не мучатся с ним, купить другой. Ну куплю ареометр, ну покажет он мне 1.25,  дальше покупка зарядника с ручной регулировкой, потом так подозреваю покупка электролита...или возить его на такси по мастерским. Учитывая сколько я из-за него потерял( палата за прикуривание/разогрев авто), дальнейшее вкладывание в него превысит стоимость нового АКБ, а результат будет тем же..до первых морозов.  Как Вы написали не у кого он при ниже -20 не заводит. До этого еще один человек на другом ресурсе писал, так же как и я с globatt  мучается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×