Перейти к содержанию
Dragon 0W-20 API SN ILSAC GF-5 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Novichok

G-Profi MSI Plus 15W40 свежее, разных лет

Рекомендуемые сообщения

Уважаемые эксперты!

Вашему вниманию результаты анализа моторного масла G-Profi MSI Plus 15W40 разных партий, сделанное в разные годы в одной и той же лаборатории. Поделитесь своими соображениями, касательно пакета присадок и потенциала данного масла выдержать 500 моточасов в дизельном двигателе карьерного самосвала...Еще интересна склонность данного масла к отложениям, потому что по паспорту сульфатная зольность 1,45, что выше рекомендуемого производителем техники лимита (1,3%).

post-34188-0-60786300-1505760287_thumb.png

post-34188-0-38021300-1505760294_thumb.png

post-34188-0-88379000-1505760302_thumb.png

post-34188-0-72759900-1505760308_thumb.png

post-34188-0-02139300-1505760313_thumb.png

post-34188-0-01156000-1505760321_thumb.png

TDS_G-Profi_MSI_Plus_15W-40_rus_.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

Непонятно немного вводные данные, это с такими металлами свежие масла все?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а там металлы все в пределах погрешности, железо и алюминий по 1 ppm, да свинец разок скакнул до 1-2 ppm, но это в пределах погрешности. на металлы износа смотреть не нужно, это все образцы новых масел, разных заказчиков, разных лет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а там металлы все в пределах погрешности, железо и алюминий по 1 ppm, да свинец разок скакнул до 1-2 ppm, но это в пределах погрешности. на металлы износа смотреть не нужно, это все образцы новых масел, разных заказчиков, разных лет

Двигатели Cummins?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в 14-15-16 годах у масла абсолютно другой пакет присадок был, как раз похожий на дизельный, где куча ZDDP, а в 2017 году пакет изменился и теперь это масло по пакету больше похоже на масло для легковых авто

 

Хотя современное дизельное API Cl-4 MB228.3 должно быть вот таким:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18045-shell-rimula-r5e-10w-40-svezhee/page-1?do=findComment&comment=435082

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7654-7654/

 

на вязкость не обращаем внимание, смотрим на пакет присадок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатели Cummins?

Komatsu SAA12V140E-3 и всякие другие - Caterpillar, наверняка и Cummins и ЯМЗ и Dressta и пр. Но вопрос то у меня пока что про само новое масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые эксперты!

Вашему вниманию результаты анализа моторного масла G-Profi MSI Plus 15W40 разных партий, сделанное в разные годы в одной и той же лаборатории. Поделитесь своими соображениями, касательно пакета присадок и потенциала данного масла выдержать 500 моточасов в дизельном двигателе карьерного самосвала...Еще интересна склонность данного масла к отложениям, потому что по паспорту сульфатная зольность 1,45, что выше рекомендуемого производителем техники лимита (1,3%).

Вот еще один анализ данного масла, сделанный в 2015 году в аккредитованной лаборатории. Что скажете?

G-Profi MSI Plus 15W40 05.01.2015.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что тут смотреть, минералка с ядреным моющим пакетом, все как полагается для дизелей коммерческих, какие-то явных провалов не видно. Серы нет в анализе чтобы хоть приблизительно оценить чистоту базы (если можно так про минералку первой группы говорить, тк скорее всего на ней сделано)

Изменено пользователем prv21

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Странно в данном случае только изменение пакета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

17-го года только один анализ свежего масла? Такая картина может наблюдаться при неправильном хранении в присутствии воды, т.е. присадки осаждаются вниз и в зависимости откуда взял пробу со дна или сверху покажет разный результат, возьмите со дна бочки там зашкалит концентрация, храните товарные масла правильно и будет вам счастье, у нас же в 90% автохозяйств бардак. На сколько я знаю пакет присадок не менялся. В общем найду 17-го года свежий протокол на этот продукт выложу.

 

Про интервалы замены и  сульфатную золу. По поводу сульфатной золы есть ссылка на регламентацию? опять же какой карьерный самосвал, какой стоит двигатель? условия эксплуатации? Какое топливо используют и есть ли входной контроль и протокол содержания серы в топливе?  Например КТТА 19 больше 250 м/ч на этом масле не ходит, один раз вытянули до 350 но там идеальные условия были. 

 

 

post-44005-0-83945000-1513585099_thumb.jpg

Изменено пользователем Pritzl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 По поводу сульфатной золы есть ссылка на регламентацию? опять же какой карьерный самосвал, какой стоит двигатель? условия эксплуатации? Какое топливо используют и есть ли входной контроль и протокол содержания серы в топливе?  Например КТТА 19 больше 250 м/ч на этом масле не ходит, один раз вытянули до 350 но там идеальные условия были. 

есть регламентация по золе - не выше 1.3% должно быть. серу не мониторят, но она по-любому не более 0,2%. А для КТТА 19 по руководству по эксплуатации допустим интервал замены масла 500 моточасов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Например КТТА 19 больше 250 м/ч на этом масле не ходит, один раз вытянули до 350 но там идеальные условия были. 

а почему там написано Газпромнефть, а не G-Profi? Это же разные линейки масел, пусть и одного и того же производителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

есть регламентация по золе - не выше 1.3% должно быть. серу не мониторят, но она по-любому не более 0,2%. А для КТТА 19 по руководству по эксплуатации допустим интервал замены масла 500 моточасов?

 В зависимости от расхода топлива - да.

а почему там написано Газпромнефть, а не G-Profi? Это же разные линейки масел, пусть и одного и того же производителя.

Производитель-то Газпромнефть-СМ

post-45015-0-04570100-1516283291_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
On 18.12.2017 at 1:51 PM, Pritzl said:

17-го года только один анализ свежего масла? Такая картина может наблюдаться при неправильном хранении в присутствии воды, т.е. присадки осаждаются вниз и в зависимости откуда взял пробу со дна или сверху покажет разный результат, возьмите со дна бочки там зашкалит концентрация, храните товарные масла правильно и будет вам счастье, у нас же в 90% автохозяйств бардак. На сколько я знаю пакет присадок не менялся. В общем найду 17-го года свежий протокол на этот продукт выложу.

 

Про интервалы замены и  сульфатную золу. По поводу сульфатной золы есть ссылка на регламентацию? опять же какой карьерный самосвал, какой стоит двигатель? условия эксплуатации? Какое топливо используют и есть ли входной контроль и протокол содержания серы в топливе?  Например КТТА 19 больше 250 м/ч на этом масле не ходит, один раз вытянули до 350 но там идеальные условия были. 

 

 

post-44005-0-83945000-1513585099_thumb.jpg

вот свежий паспорт качества с заводской лаборатории. фактическое значение зольности сульфатной 1,54%... сам производитель нормирует по границе 1,8%, в то время как заявляемое соответствие спецификации CAT ECF-1a допускает значение зольности не более 1,5%, а при значении выше 1,3%, но менее 1,5% нужно дважды успешно пройти тест CAT 1P SCOTE...Кто-то сможет мне объяснить, как все это понимать? почему зольность выше, чем допустимо стандартом САТ? и как это скажется на сроке службы ДВС? Можно ожидать повышенных отложений?

п.23489   G-Profi MSI Plus 15W-40-зольность.png

п.23489 G-Profi MSI Plus 15W-40 - 205л.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×