Нужно новое масло на 2.0TSi st3

[Zver_D2 167]

2.0TSI CZZA K04 лайт прошивка на 320 сил

После очередного апгрейда на к04 и возросшей мощности мой тси начал немного больше кушать масло. Если еще на ст.2 (около 260л.с.) кушалось примерно мл 200-250 на 7500км.... то сейчас жор стал сильнее и мой Xenum XPG 5w-30 + LM Molygen начал угарать - примерно 300мл на 2500км. Понятно, отжигов стало больше, но и расход сразу увеличился.

Пробег 84500км.

 

Есть вариант опять вернуться на 5-40. Основной критерий - тишина, т.е. должно быть много модификатора в масле. Как показала практика, добавление модификатора в не очень хорошее масло не способствовало тишине. 

Не хотелось бы платить дороже 1000р/литр. 

[Booster 2 244]

Редлайн как вариант если найду где подешевле... Думаю тыщи на 3 залить что-то подешевле с вязкостью 5-40 дабы понять, что мотору надо, густота или состав...

Может maxlife 10-40? Там уже все есть, правда непонятно как расходом будет.

[Zver_D2 167]

Может maxlife 10-40? Там уже все есть, правда непонятно как расходом будет.

полусинтетика?)

[Booster 2 244]

полусинтетика?)

Да, я понимаю что п/с и НОАК так себе, но похоже что сама по себе база густая. Да и на 3000км что- то подешевле, чем не вариант? Пакет противоизноски то что надо, а дальше уже смотреть.

[Палтус 5 205]

@Zver_D2, Вот тебе маслице без экспериментов. Сразу всё поймёшь. :DD

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27224-redline-5w-40-svezhee/

Как вариант на 3000км.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25908-rowe-synth-rs-0w-40-svezhee/

[lzsound 2 171]

Мобил 1 TDT 5W-40 нет желания опробовать на таком моторе?

Яб обязательно опробовал. Неординарное масло по поведению, но я его пробовал пару заливок в дизель. Цена 900 за кварту конечно не совсем оправдана ( нынче ) но тем не менее. Угарать не должно да и с противоизноской все норм.

Ну или Миллерс ЕЕ 5W-30 504/507... По угару оно не выдающееся конечно, но с противоизноской и тишиной всё ок при таком то кол-все молибдена.

[Normet 5 061]

А ты уверен, что масло виновато ?

ВКГ - помер маслоотделитель, прокладка ТНВД стала лить - у тебя так или иначе параметры работы двигателя изменились, а ты сразу масло винишь.

По маслоотделитель так это вообще классика, 40 000 км - и на помойку.

Я нашел нормальный аналогов от HDE, очень близок по качеству к оригиналу, на РС на "лайте" 250 л.с. прекрасно работает.

[Zver_D2 167]

А ты уверен, что масло виновато ?

ВКГ - помер маслоотделитель, прокладка ТНВД стала лить - у тебя так или иначе параметры работы двигателя изменились, а ты сразу масло винишь.

По маслоотделитель так это вообще классика, 40 000 км - и на помойку.

Я нашел нормальный аналогов от HDE, очень близок по качеству к оригиналу, на РС на "лайте" 250 л.с. прекрасно работает.

 

маслоотделитель свежий, расходник же. Он, кстати, тупку на низах убирает. До этого мало итак почти не жралось. Связываю с установкой более производительной турбины.

 

думаю может раскоксовку сделать 

[Sportage72 6 994]

как вариант Ravenol VST 5W-40, всё же на ПАО, гипотетически должен жрать/угорать меньше

я так знакомому посоветовал его в двиг MB271, в итоге жор почти ушёл, просто из за базы стал потреблять 200-300мл на интервал, до этого почти все крекинговые масла от 1л

[Zver_D2 167]

как вариант Ravenol VST 5W-40, всё же на ПАО, гипотетически должен жрать/угорать меньше

я так знакомому посоветовал его в двиг MB271, в итоге жор почти ушёл, просто из за базы стал потреблять 200-300мл на интервал, до этого почти все крекинговые масла от 1л

как вариант тоже можно учесть.... тем более равенол давно хотел попробовать

[Палыч314 1 334]

Японское Gulf Arrow GT40 (5w-40) PAO + эстеры, вязкость при 40°, как у тридцаток - 72.3, при 100° - 14.36, как у сороковок, цена - 1070 за литр.