G4kd Kia чип-тюнинг

[servovrn 0]

Вопрос заключается в следующем, сделал недавно чип-тюнинг тут начитался что оказывается бензина начинает много поступать. Так вот вопрос в следующем следует изменить масло или интервал замены? Еще вопрос в том что то масло какое лью выдерживает большие нагрузки? например ездил недавно на море 2500 тыс км. перед поездкой заменил масло естественно но по трассе и серпантину я крутил мотор тысяч до 5 и долго такая нагрузка была.

 

 

1) Kia cerato 2011 год выпуска 
2) g4kd 2 литровый
3) 4.1 заливаемый объем картера
4) Воронеж - щас что то жарко стало +35 зимой доходило до -35
5) 95% город 5 % трассы
6) меняю либо 5 тыс км либо 200 моточасов что наступит ранее
7) Нету такого сделал чип тюнинг 
8) Лью идемитсу зепро 0в20 круглогодично почти все доступно
9) Ilsaс GF-4

Изменено 30 июня 2017 пользователем servovrn

[dmt85 257]

Расход вырос что ли?

У меня расход снизился только после установки короткого 4-2-1. А до установки каким был, таким и остался. Если чип паулюс и прошит нормальным человеком ничего там не льёт.

[servovrn 0]

Расход вырос что ли?

У меня расход снизился только после установки короткого 4-2-1. А до установки каким был, таким и остался. Если чип паулюс и прошит нормальным человеком ничего там не льёт.

Ну пока не могу сказать что там ведь еще бака не проехал. Я просто думаю может с нулевки перейти из за чипа.

[dmt85 257]

Не понимаю связь между нулёвкой, чипом и большими нагрузками. Типа 0w20 выдерживает меньшую нагрузку, нежели 5W20 ? Такая логика что ли?

[dmt85 257]

или 0w разжижается больше, чем 5w ? А почему больше? Т.е. 5w20 с чипом останется 5w20(или 0w20????), а 0w20 с чипом превратиться в 0W10 ?  8-0

Или как?

Я честно скажу, не понимаю смысла заливания илсака, которого хватает на 5т.км, если за теже деньги можно подобрать А1 на 7500км

Кроме ситуации, когда илсак просто за бесплатно достаётся.

Изменено 1 июля 2017 пользователем dmt85

[stranger 740]

Я честно скажу, не понимаю смысла заливания илсака, которого хватает на 5т.км, если за теже деньги можно подобрать А1 на 7500км

Кроме ситуации, когда илсак просто за бесплатно достаётся.

Чушь, все зависит от условий эксплуатации, а не пробега. Во-первых не у всех тяжёлые условия и не всем надо менять через 5 тыс. Во-вторых не факт, что А1 проедет больше эти масла почти ничем не отличаются друг от друга и почти всегда А1 имеет ещё допуск GF-5. А которые реально отличаются "крепкостью" они стоят уже совсем других денег, а не 1000-1500. В-третьих категория А1 уже упразднена и ее не существует. Изменено 1 июля 2017 пользователем stranger

[servovrn 0]

или 0w разжижается больше, чем 5w ? А почему больше? Т.е. 5w20 с чипом останется 5w20(или 0w20????), а 0w20 с чипом превратиться в 0W10 ?  8-0

Или как?

Я честно скажу, не понимаю смысла заливания илсака, которого хватает на 5т.км, если за теже деньги можно подобрать А1 на 7500км

Кроме ситуации, когда илсак просто за бесплатно достаётся.

Не хочу я по АСЕА лить потому что у них пакет присадок какой то скудный вот, на идемитсу и антизадирные есть и много всего а мне как раз и меня блок из за задиров, просто я читал про разжижение и нагрузки и после чипа не пойму стоить ли менять или нет. Я имею ввиду марку масла

[dmt85 257]

Чушь, все зависит от условий эксплуатации, а не пробега.

 

Конечно чушь. Но хорошо, что есть вы. Человек, который очевидные, общеизвестные в достаточно узких кругах аксиомы может выдать за аргумент и факт в борьбе с чушью, которые несут окружающие вас идиоты.

Изменено 1 июля 2017 пользователем dmt85

[dmt85 257]

Не хочу я по АСЕА лить потому что у них пакет присадок какой то скудный вот, на идемитсу и антизадирные есть и много всего а мне как раз и меня блок из за задиров, просто я читал про разжижение и нагрузки и после чипа не пойму стоить ли менять или нет. Я имею ввиду марку масла

Прямая причина задиров не из за масла, только лишь косвенная. Не хотите лить - не лейте.

По остальному не подскажу.

[servovrn 0]

Прямая причина задиров не из за масла, только лишь косвенная. Не хотите лить - не лейте.

По остальному не подскажу.

а из-за чего? Из - за него самого скорее всего диллерские интервалы мотор называют убийцем масел, короткие юбки поршней, не прогретый мотор вот и задирает. Остальных причин не знаю.

[stranger 740]

Конечно чушь. Но хорошо, что есть вы. Человек, который очевидные, общеизвестные в достаточно узких кругах аксиомы может выдать за аргумент и факт в борьбе с чушью, которые несут окружающие вас идиоты.

Идиотами я ни кого не считал, но раз вы сами себя назвали, то ради бога.