Масло в Lada Kalina 2 2016, мотор ВАЗ 21127

[Healm 0]

1) Автомобиль LADA Kalina 2016 года выпуска, руль левый. Топливо- АИ95, заправки Лукойл и Газпром.

2) Мотор ВАЗ 21127, 16-ти клапанный, объёмом 1,6 литра, бензиновый.

3) Заправочный объем масла- 3,5 литра.

4) Город Нижний Новгород, температура окружающей среды от -30 до +30 градусов.

5) Эксплуатация : 90% город, 10% трасса, равнины.

6) Планируемый интервал смены масла-  каждые 7500 километров, примерно.

7) Сажевый фильтр отсутствует, Евро-4

8) Выбор масел в регионе просто огромный, на любой вкус и цвет. Стоимость масла особого значения не имеет, ищу оптимальное масло для данного мотора и условий эксплуатации, по вашему мнению.

9) Рекомендации свежего мануала прикрепил. 

 

Приветствую. Приобрел сей пепелац, с завода залито масло Роснефть, полусинтетика, 5W40. Откатал на нем 7500 километров, до ТО1 еще столько же, есть желание масло сменить сейчас, перейти полностью на синтетику и все следующие замены лить одно и то же. Аналогичные темы тщательно изучил, лабараторные анализы и ТОП идеальных масел по версии форума покурил. Есть несколько не дающих покоя вопросов, буду рад узнать ваше мнение по их поводу.

 

1) Какую вязкость использовать в качестве круглогодичной все-таки? 5W30 или 5W40? Или лить летом 5W40, а зимой использовать 5W30? Есть мнение, что из-за облегченной поршневой, 5W40 использовать при низких температурах нежелательно.

2) Имеет ли смысл лить GTL масло? Будут ли сопливить, потеть сальники из-за него?

Пока остановил свой выбор на двух вариантах:

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN

 

Shell Helix Ultra 5W40 

 

Первое- вроде как подешевле, но гидрокрекинг, второе- подороже, но GTL база. Судя по анализам оба масла прекрасно подойдут, но я склоняюсь в сторону Шелл.

 

P.S. Я тут нуб, не знаю как можно позвать конкретного участника форума в тему, был бы рад о возможности услышать мнение torcon, если бы он владел указанным автомобилем, какое бы масло в него лил?

 

[Dimcho 1 069]

Внизу страницы форума есть поиск Google... вбейте туда 21127 и найдёте несколько тем по вашему ДВС.

 

Вкратце, масло нужно лить 5W30 с допуском A3... сороковки с новья не стоит лить.

[Healm 0]

Внизу страницы форума есть поиск Google... вбейте туда 21127 и найдёте несколько тем по вашему ДВС.

 

Вкратце, масло нужно лить 5W30 с допуском A3... сороковки с новья не стоит лить.

Благодарю, я умею пользоваться поиском. Как раз-таки я и привел ваше мнение из аналогичных тем про облегченную ШПГ.

[Healm 0]

5W30 не совсем вписывается в температурный максимум в 25 градусов, если верить официальному мануалу, или мануалом можно принебречь? Летом у нас температура в 27-28 градусов- не редкость.

[GenaM 120]

 

 

Приобрел сей пепелац, с завода залито масло Роснефть, полусинтетика, 5W40.

нет, 5W30, причём А1/А5, а после зимы оно у вас практически 5w-20.

 

 

5W30 или 5W40?

если по городу пробеги короткие, до 30мин/20км (только к этому времени масло нагревается до рабочей температуры), то лучше 5-30, в режиме такси - 5-40)

 

 

Будут ли сопливить, потеть сальники из-за него?

нет.

[SiOG 703]

5W30 не совсем вписывается в температурный максимум в 25 градусов, если верить официальному мануалу, или мануалом можно принебречь? Летом у нас температура в 27-28 градусов- не редкость.

Пренебречь

[GenaM 120]

 

 

если верить официальному мануалу

))))))))))) если ему верить/соблюдать то в нашем регионе можно лить только 15-40 и погуще))) забей!, 5-30 тоже разные бывают, тебе нужны А3/В4, С3.

[Healm 0]

нет, 5W30, причём А1/А5, а после зимы оно у вас практически 5w-20.

 

 

если по городу пробеги короткие, до 30мин/20км (только к этому времени масло нагревается до рабочей температуры), то лучше 5-30, в режиме такси - 5-40)

 

 

нет.

 

Возможно, я располагаю только информацией, переданной официальным дилером при покупке авто.

 

Пробеги в среднем от часа до полутора за одну поездку.

 

Благодарю)

 

 

[Дьяк 127]

если масло А3, то уже не имеет значения что это будет 30 или 40ка. 40ка доступнее и дешевле при прочих равных. 90% всех 30к это маловязкие масла А5, А1. С3 тоже лучше не лить, хоть они и густые.

Я раньше тоже заморачивался по этому поводу и даже тему создавал "масло 5W30  в ВАЗ" Потом забил. Езжу на 40ках. Меняю вовремя, мотор работает нормально. С расходом топлива проблем нет.

Изменено 3 мая 2017 пользователем Дьяк

[GenaM 120]

заводское": http://www.oil-club.ru/forum/topic/27636-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-v-lada-granta-5w-30-otrabot/

[Healm 0]

если масло А3, то уже не имеет значения что это будет 30 или 40ка. 40ка доступнее и дешевле при прочих равных. 90% всех 30к это маловязкие масла А5, А1. С3 тоже лучше не лить, хоть они и густые.

Получается, круглый год оптимальным будет масло A3/B4, с GTL базой, 30-ка или 40-ка уже не столь важно?

[Healm 0]

заводское": http://www.oil-club.ru/forum/topic/27636-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-v-lada-granta-5w-30-otrabot/

Понял вас, благодарю. ИМХО все таки жидковато 5W30, однако возможно я обладаю малым опытом в этом, это первый новый автомобиль у меня, до этого были все уже с солидным пробегом.

[Mufich 1 482]

@Healm, 5W-30 A3 оптимально будет, например Shell HX7/8/Ultra. Горячая вязкость у них на стыке с сороковками, т.е. можно считать, что температурная граница будет +30С. Мотор новый, летнего зноя я так понял нет, термос не горячий. Короче смысла в сороковке не вижу.

Если бы не наши под +40С летом и горячий термостат (90-92С) на моей, я бы лил такую тридцатку однозначно. 

[GenaM 120]

@Healm, имхо, первые 2-3 замены  - 5-30, для нового двс лучше тем что лучше отводит тепло от пар трения, и гидрикам тоже +, далее по обстоятельствам) Только лучше не шелл (имхо), больно уж ощутимо звонче на нём работает двс, чего нибудь "крякового" будет достаточно.

[Дьяк 127]

Получается, круглый год оптимальным будет масло A3/B4, с GTL базой, 30-ка или 40-ка уже не столь важно?

Хочется GTL- отлично. Shell Helix Ultra 5/40 - одно из лучших и доступных масел 5/40. Я на нем катался. Очень понравилось. Мотор работал мягко очень, в мороз отлично, угара мало, даже на жрущем масло моторе. Аналог 5/30 вроде бы дороже. Можно и его. Просто моя позиция такая, что разница в разгоне не чувствуется, в расходе тоже. Разница будет только если плеснуть А5. Если нет разницы, то зачем усложнять искать 30ку, переплачивать. 40ка тут выгоднее по цене, доступности и есть запас от разжижения топливом.  На мой взгляд 5/30 А3- самая бестолковая вязкость. От этого на полках магазина редко встречается. По цене дороже чем те же А5

 

P/S ушел с Шелла на Лукойл по причине подорожание первого. Кстати очень хороший вариант. Допуски у них вроде бы даже одинаковые, только Лучок на гидрокрекинге и дешевле в 2 раза. на 7 тыс не будет разницы что заливать.

Изменено 3 мая 2017 пользователем Дьяк