Just Drive - масляные фильтры

[ModeratorSigma 7 801]

Just Drive - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Just Drive JFM-0002 Made in PRC пилил Ermito

Just Drive JFM-0007 пилил Евген48

[Роман 73 13 600]

51 минуту назад, Евген48 сказал:

Площадь ФЭ 560см.кв., вес ФЭ - 8гр.

У MANN плошадь поверхности 941 см2, вес 19гр. У VIC площадь 1040 см2, вес 14гр, у корейских оригиналов плошадь 896 см2, вес 16-17гр. У МARSHAL плошадь 686см2, вес 10гр. Получается, что если сравнивать эти показатели, то у сабжа уровень китайских AMD/FORTECH/SAT, или нашего BIG. Слишком мало бумаги (фильтрующего элемента) уложили, совсем уж как-то редко. 

[Евген48 29 066]

29 минут назад, Роман 73 сказал:

У MANN плошадь поверхности 941 см2, вес 19гр. У VIC площадь 1040 см2, вес 14гр, у корейских оригиналов плошадь 896 см2, вес 16-17гр. У МARSHAL плошадь 686см2, вес 10гр. Получается, что если сравнивать эти показатели, то у сабжа уровень китайских AMD/FORTECH/SAT, или нашего BIG. Слишком мало бумаги (фильтрующего элемента) уложили, совсем уж как-то редко. 

Манн грубо 550р, этот 300Р, не доложили как раз на эти деньги, не вижу проблем.

[vas12 1 133]

12 минут назад, Евген48 сказал:

Манн грубо 550р, этот 300Р, не доложили как раз на эти деньги, не вижу проблем.

особенно когда масло вовремя меняется)

[Евген48 29 066]

Только что, vas12 сказал:

особенно когда масло вовремя меняется)

Тут уж, кто как хочет, так и дзюбит

[Роман 73 13 600]

24 минуты назад, Евген48 сказал:

Манн грубо 550р, этот 300Р, не доложили как раз на эти деньги, не вижу проблем.

Чёт, как-то боязно экономить с маслянным фильтром, в этом плане. 

[Рокфор 1 651]

Сейчас в зиму использую JFM-0002 c красным обратным клапаном, пробег 2700 км, вопросов пока нет. После использования в планах распилить.

[vas12 1 133]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Чёт, как-то боязно экономить с маслянным фильтром, в этом плане. 

уверенны что это страшнее чем экономить на воздушном?

[Евген48 29 066]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Чёт, как-то боязно экономить с маслянным фильтром, в этом плане. 

Скрытый текст

Недавно катал Маршал, валялся без дела, а пилить смысла не было.

 

[Роман 73 13 600]

5 часов назад, vas12 сказал:

уверенны что это страшнее чем экономить на воздушном?

Для меня да 

4 часа назад, Евген48 сказал:

  Скрыть содержимое

Недавно катал Маршал, валялся без дела, а пилить смысла не было.

Маршал чуток получше будет, чем сабж))) А сколько ты его катал в км/м.ч ? 

 

Изменено 15 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Евген48 29 066]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

Маршал чуток получше будет, чем сабж))) А сколько ты его катал в км/м.ч ? 

Катал как на промывку, в районе 1000км, но думаю он вполне себе проедет без последствий и обычный интервал, но для перфекционистов это 5000км/150м.ч.

[Ares 35 1 483]

15.11.2022 в 22:39, Роман 73 сказал:

Чёт, как-то боязно экономить с маслянным фильтром, в этом плане. 

5000 отмотал с ним. Все ок

[Роман 73 13 600]

1 час назад, Ares 35 сказал:

5000 отмотал с ним. Все ок

А как тут узнаешь, что всё ок?))) Не загоралась лампа давления? Ну да, это хорошо. Не выдавливало масло через завальцовку, или через резиновую прокладку - это тоже хорошо, согласен, бывает, наверное, и такое, на не очень хороших (некачественных) фильтрах. А вот как он у вас работал все эти 5тыс.км, как это узнать? Может его там внутри весь смяло, из-за некачественной и слишком мягкой катушки, например? Или бумагу (фильтрующий элемент) всю порвало и она постепенно, по кусочку, улетала вместе с маслом в мотор? Ну, или просто в ней образовалась дыра? Может такое быть у некачественного фильтра? Наверное может. Или редукционный клапан перекосило в открытом состоянии и масло все эти 5тыс. км вообще не фильтровалось, а шло напрямую? Как это узнать? Правильно, только разрезать (вскрыть) этот использованный фильтр и посмотреть, в каком там всё состоянии внутри у него, но вы же его не вскрывали, чтобы утверждать, что он отлично отработал? Наверное нет))) 

Изменено 6 декабря 2022 пользователем Роман 73

[Ares 35 1 483]

11 минут назад, Роман 73 сказал:

А как тут узнаешь, что всё ок?))) Не загоралась лампа давления? Ну да, это хорошо. Не выдавливало масло через завальцовку, или через резиновую прокладку - это тоже хорошо, согласен, бывает, наверное, и такое, на не очень хороших (некачественных) фильтрах. А вот как он у вас работал все эти 5тыс.км, как это узнать? Может его там внутри весь смяло, из-за некачественной и слишком мягкой катушки, например? Или бумагу (фильтрующий элемент) всю порвало и она постепенно, по кусочку, улетала вместе с маслом в мотор? Ну, или просто в ней образовалась дыра? Может такое быть у некачественного фильтра? Наверное может. Или редукционный клапан перекосило в открытом состоянии и масло все эти 5тыс. км вообще не фильтровалось, а шло напрямую? Как это узнать? Правильно, только разрезать (вскрыть) этот использованный фильтр и посмотреть, в каком там всё состоянии внутри у него, но вы же его не вскрывали, чтобы утверждать, что он отлично отработал? Наверное нет))) 

Я вскрываю каждый топливный фильтр и масляный. Из фотографий у меня только с901 и sct есть. Так что доказать нечем. Катушка как катушка была. Ничего такого не заметил за ним, резинки как резинки, не твёрдая не мягкая была. Ставил ради эксперимента. Заряжал машину фул жуст драйвом. Сейчас из этой фирмы у меня осталась прокладка клапанки и второй фильтр топливной очистки. Буду весной вскрывать и смотреть их. Пока ничего не произошло плохого. 70-75% были трассовые пробеги за этот год. Машина вроде как тянула, ехала, а топливо подавалось. Но масляный фильтр я конечно не рискнул ставить в морозы. Максимум до -5 наверное бы поставил. да и стоит он сейчас почти как ВИК, нитто, махле. Не конкурентная цена

[Роман 73 13 600]

1 час назад, Ares 35 сказал:

Я вскрываю каждый топливный фильтр и масляный

Тогда прошу пардона, беру свои слова обратно 

 

1 час назад, Ares 35 сказал:

Но масляный фильтр я конечно не рискнул ставить в морозы

Почему? К чему в нём у вас нет доверия?