Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[GVA 1 102]

Хммм... У брата шкода, обслуживается у ОД, официалы как рекомендовали кастрол, так ничего и не изменилось. Угара нет.

В Питере официалы льют Шелл (504/507). Угар есть (1.8 TSI АКПП, т.е. не DSG)

Машина менее года в эксплуатации.

Раньше лили Кастрол.

Изменено 31 июля 2013 пользователем GVA

[шансонье 222]

надо на 40ку переходить

[Slasher 15]

надо на 40ку переходить

с чем связано такое заключение?

[шансонье 222]

что 0в30 на лето не айс. а 0в40 универсально.

[Slasher 15]

что 0в30 на лето не айс. а 0в40 универсально.

Ок. Чем 0w30 не айс на лето?

[шансонье 222]

Ок. Чем 0w30 не айс на лето?

Жарко) кинетическая вязкость на 30 ее меньше, пленка тоньше, зашита похуже.

[Alshur 4]

Мне кажется mobil1 0w-40'будет оптимал?!

[empty 3]

Что вы думаете друзья по поводу очередной штуки от официалов?

 

При замене моторного масла, оснащённых двигателями CDAA, CDAB,CCZA, SKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, VW 502 00.

При использовании иного моторного масла для данных двигателей, при температурах ниже -15 градусов С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла.

 

Больше всего настораживает то, что выделено жирным...

[slider88 353]

@empty,

поищи поиском по словам масляная чума, страдали машины в которые дилеры заливали масла из бочек, те кто заливали из канистр проблему не заметили

Изменено 4 августа 2013 пользователем slider88

[Гость veles158]

@slider88, канистровое так же замерзало, при чем и то, что менялось не у дилера.

[шансонье 222]

Эт когда было?

[Гость Vadim_Mk]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Мое имхо - если не устранена проблема масложера то надо лить что с небольшой золой что бы меньше было золы внутри двигателя - камеры сгорания или выпускного колдектора или катализатора...

Изменено 4 августа 2013 пользователем Vadim_Mk

[empty 3]

@slider88, канистровое так же замерзало, при чем и то, что менялось не у дилера.

При -15 замерзало качественное немецкое масло 504/507 из канистры?! Перестаньте или можно ссылку на сабж, первый раз слышу об этом.

Изменено 4 августа 2013 пользователем empty

[мастер71 17]

Мое имхо - если не устранена проблема масложера то надо лить что с небольшой золой что бы меньше было золы внутри двигателя - камеры сгорания или выпускного колдектора или катализатора...

Низкозольные масла,это для газовых и двухтактных двигателей. Нам полнозольники 502-505 подавай,с нормальным щелочным.

[Гость veles158]

@empty, не только "качественное немецкое", но и GMовское и другое малозольное. Все ссылки были в соответствующей теме, уж пошевели мышкой, будь добр.